【技术实现步骤摘要】
汽车自动灭火装置所属
本技术涉及一种汽车自动灭火装置。
技术介绍
目前，公知所有的汽车都没有根据汽车的自燃，采取有效的防护措施。当汽车发生自燃时，只有等待司乘人员和消防人员对其实事救护。不用说等待消防人员的到来，就是司乘人员本身的反映，已经浪费掉了宝贵的灭火时机。而且当打开前盖时，又给燃源提供了充足的氧气，使燃烧更加猛烈，往往造成财产的巨大损失，甚至人身伤亡的惨剧。
技术实现思路
为了解决现有汽车不能实施自动灭火的缺陷，本技术提供一种汽车自动灭火装置。本事用新型解决其技术问题所采的技术方案是：再汽车的前机器盖和驾驶室仪表盘处，各装设一个烟感探头，这两个烟感探头应并联。当汽车发生自燃时，烟感探头的开点吸合，使放于仪表盘处的继电器线圈的电吸合。继电器的一对常闭点断开，切断汽车所有电源，从而断掉了火源。同时其另一对常开接点闭合，使装于管路上的电磁自动阀门线圈吸合，使闭合的管路开通，此管路是从放于后备厢处的灭火器处引来的。此管路的设置情况是：在后备箱处放一个到两个灭火器，用管路串在一起，这个管路延-->伸至汽车的机器箱和驾驶室内(电磁自动阀门就装在这条管路上)，并设多个喷头，如发动机、发电机、驾驶室仪表盘及容易引起着火的地方。电磁自动阀门的入口处，再引出一个管路，用以接手动阀门，手动阀门的出口引至电磁自动阀门的出口，并连接在一起。这两个阀门装在驾驶室内，以方便维修。电磁自动阀门因烟感探头探测到烟，常开点吸合，而使其控制的继电器吸合，同时继电器常开点吸合，其控制的电磁自动阀门的电吸合，实现自动灭火。当自动灭火系统失去做用时，人工打开手动阀门，实现手动灭火。本技术的有益...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车自动灭火装置，在汽车的前机器盖和驾驶室仪表盘处各装一个烟感探头，用以探测火源，烟感探头控制装在驾驶室处的继电器，继电器控制汽车的各支路电源和电磁自动阀门，电磁自动阀门控制灭火管路，灭火管路一端连接灭火器桶体，另一端引至前机器盖和驾驶室，并在管端装设多个喷头，用来灭火，电磁自动阀门的两端各引出一根管，接一手动阀门，当电磁自动阀门没有打开时用它来手动灭火，灭火器桶体应设两个，并并联在一起...
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