【技术实现步骤摘要】
本技术涉及消防设备
，具体地说是一种扬程120米全液压救火车。
技术介绍
目前常用的灭火车对高层失火望尘莫及，只有用人拉着水带往楼上跑，劳动强度大，又受水带长度限制，二是消防队员站在云梯上向窗内喷水，既不安全又受云梯高度限制，带来灭火不及时。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种既方便，对消防人员又十分安全，同时减轻劳动强度，只需两人操作，便可以完成120米高空灭火任务的扬程120米全液压救火车。本技术扬程120米全液压救火车包括：在机动车的车桥上装有水箱1、油箱2、龙门架3，龙门架3和可伸缩主塔进水列管4、及进油列管5铰链连接，升降油缸6和进油列管5相连，趋动可使主塔立起垂直地面。主塔顶部装有平台7，平台7上装有旋转油缸8，上油缸9，水枪10。软管一头和水枪10相连，软管另一头和进水列管4相连。进油列管5下面有进油咀，顶端装有平台及免受水压浮动的平衡油咀。旋转油缸8可使水枪在0-270°的范围内旋转。上油缸9驱动俯、-->仰架可使水枪在0-180°的范围内仰、俯。本技术扬程120米全液压救火车的优点是：在120米高空内的救火场、灭火车可以自如升降塔柱进行喷水灭火，灭火水枪水旋转，仰、俯灭火、灭火范围内，消防人远离火场，消防人员劳动强度小、安全。附图说明图1为扬程120米全液压救火车结构示意图。图2为主塔列管结构示意图。具体实施方式根据图1、图2所示，在机动车的车桥上装有水箱1、油箱2、龙门架3，龙门架3和可伸缩主塔进水列管4、及进油列管5铰链连接，升降油缸6和进油列管5相连，趋动可使主塔立起垂直地面。主塔顶部装有平台7，平台7上装有旋转油缸8，上油缸...
【技术保护点】
一种扬程１２０米全液压救火车，其特征在于：在机动车的车桥上装有水箱（１）、油箱（２）、龙门架（３），龙门架（３）和可伸缩主塔进水列管（４）、及进油列管（５）铰链连接，升降油缸（６）和进油列管（５）相连，趋动可使主塔立起垂直地面，主塔顶部装有平台（７），平台（７）上装有旋转油缸（８），上油缸（９），水枪（１０），软管一头和水枪（１０）相连，软管另一头和进水列管（４）相连。
【技术特征摘要】
1、一种扬程120米全液压救火车，其特征在于：在机动车的车桥上装有水箱(1)、油箱(2)、龙门架(3)，龙门架(3)和可伸缩主塔进水列管(4)、及进油列管(5)铰链连接，升降油缸(6)和进油列管(5)相连，趋动可使主塔立起垂直地面，主塔顶部装有平台(7)，平台(7)上装有旋转油缸(8)，上油缸(9)，水枪(10)，软管一头和水枪(10)...
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