压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种压缩机，包括：壳体、电机和压缩机构，壳体的底部具有油池；压缩机构包括主轴承、气缸组件、副轴承、曲轴和活塞，主轴承和副轴承设在气缸组件的轴向两端，曲轴的第一端与电机相连、且第二端穿过主轴承、气缸组件和副轴承，活塞套设在曲轴上且位于气缸组件的气缸内，活塞具有活塞内腔，压缩机构与壳体的内周壁之间密封连接以将壳体内部分隔成第一压力腔室和压力小于第一压力腔室压力的第二压力腔室，电机位于第一压力腔室内，油池位于第二压力腔室内，活塞内腔与第一压力腔室相通，第一压力腔室压力为压缩机的排气压力，第二压力腔室压力为压缩机的吸气压力。根据本发明专利技术的压缩机，保证了压缩机的容积效率和能效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压缩机
，尤其是涉及一种压缩机。
技术介绍
相关技术中，由于低背压压缩机的油池是低压，使得活塞内腔也是低压，气缸排气腔排出的高压冷媒容易向活塞内孔泄漏且泄漏严重，从而造成低背压压缩机容积效率下降，能效较低。而且，由于排气腔设置在低压壳体内，使得排气腔的密封结构复杂，排气腔无法做大，而过小的排气腔则无法进行油分，且油气分离后，高压冷冻油无法回到低压油池，而采用毛细回油又无法适应变工况环境。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种压缩机，所述压缩机的容积效率和能效得以保证。根据本专利技术的压缩机，包括：壳体，所述壳体的底部具有油池；电机，所述电机设在所述壳体内；压缩机构，所述压缩机构位于所述电机的邻近所述油池的一侧，所述压缩机构包括主轴承、气缸组件、副轴承、曲轴和活塞，所述主轴承和所述副轴承设在所述气缸组件的轴向两端，且所述主轴承位于所述气缸组件的邻近所述电机的一侧，所述气缸组件包括气缸，所述曲轴的第一端与所述电机相连，所述曲轴的第二端穿过所述主轴承、所述气缸组件和所述副轴承，所述活塞套设在所述曲轴上且位于所述气缸内，所述活塞具有活塞内腔，所述压缩机构与所述壳体的内周壁之间密封连接以将所述壳体内部分隔成第一压力腔室和压力小于所述第一压力腔室压力的第二压力腔室，所述电机位于所述第一压力腔室内，所述油池位于所述第二压力腔室内，所述活塞内腔与所述第一压力腔室相通，所述第一压力腔室压力为所述压缩机的排气压力，所述第二压力腔室压力为所述压缩机的吸气压力。根据本专利技术的压缩机，通过设置第一压力腔室和压力小于第一压力腔室压力的第二压力腔室，并使活塞内腔与第一压力腔室相通，可以保证压缩机的容积效率和能效。根据本专利技术的一些实施例，所述气缸的排气腔位于所述第一压力腔室内。可选地，所述副轴承与所述曲轴之间间隙密封。进一步地，所述壳体上形成有与所述第一压力腔室相通的排气口，所述排气口位于所述电机的远离所述压缩机构的一侧，从所述排气腔排出的油气混合物流经所述电机后实现油气分离。根据本专利技术的一些实施例，所述气缸具有吸气腔，其中所述压缩机构上形成有与所述吸气腔相通的吸油通道，所述油池内的润滑油适于通过所述吸油通道进入所述吸气腔。根据本专利技术的一些实施例，所述曲轴具有偏心部，其中所述活塞套设在所述偏心部上，所述偏心部的邻近所述副轴承的一侧表面为止推面，所述止推面与所述副轴承之间设有滚动止推结构以使所述止推面与所述副轴承之间的摩擦为滚动摩擦。进一步地，所述副轴承的邻近所述偏心部的一侧表面上形成有用于容纳所述滚动止推结构的容纳槽。可选地，所述滚动止推结构为滚珠止推轴承。根据本专利技术的一些实施例，所述主轴承上形成有用于将所述第一压力腔室和所述活塞内腔连通的连通通道，所述连通通道包括：连通槽，所述连通槽形成在所述主轴承的邻近所述电机的一侧表面上且沿所述曲轴的轴向环形延伸；和连通子通道，所述连通子通道的第一端与所述连通槽连通，且所述连通子通道的第二端与所述活塞内腔连通。进一步地，所述压缩机进一步包括：回油收集壳，所述回油收集壳设在所述主轴承的邻近所述电机的一侧表面上，所述回油收集壳与所述主轴承之间限定出回油收集槽，其中所述主轴承上形成有与所述回油收集槽相通的导通通道，所述回油收集槽内的润滑油适于通过所述导通通道进入所述主轴承和所述曲轴之间。根据本专利技术的一些实施例，所述主轴承与所述壳体的内周壁之间密封连接。进一步地，所述主轴承的邻近所述电机的一侧表面上设有密封机架，所述主轴承通过所述密封机架与所述壳体密封连接。可选地，所述密封机架与所述壳体的内周壁之间环焊连接。进一步地，所述密封机架与所述主轴承之间设有密封垫。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的压缩机的示意图；图2是图1中圈示的A部的放大图；图3是图1中圈示的B部的放大图；图4是图1中圈示的C部的放大图；图5是图1中圈示的D部的放大图；图6是根据本专利技术实施例的压缩机的另一个示意图，其中示出了润滑油的流向；图7是图6中圈示的E部的放大图。附图标记：100：压缩机；1：壳体；11：第一压力腔室；12：第二压力腔室；13：排气口；14：储液器；2：电机；3：主轴承；31：轮毂部；32：法兰部；321：连通槽；322：连通子通道；4：气缸；41：吸气通道；5：副轴承；51：盖板；511：第一子通道；52：第二子通道；53：吸油通道；54：容纳槽；541：环形油槽；6：曲轴；61：偏心部；611：止推面；7：活塞；71：活塞内腔；8：滚动止推结构；9：回油收集壳；91：回油收集槽。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和
简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面参考图1-图7描述根据本专利技术实施例的压缩机100。压缩机100可以为立式压缩机。在本申请下面的描述中，以压缩机100为立式压缩机为例进行说明。当然，本领域的技术人员可以理解，压缩机100还可以为卧式压缩机。如图1和图6所示，根据本专利技术实施例的压缩机100例如立式压缩机，包括壳体1、电机2和压缩机构。壳体1的底部具有油池。当压缩机100工作时，油池内的润滑油例如冷冻油适于对压缩机构的各个运动副进行润滑，以保证压缩机构的正常运行，从而延长了压缩机100例如立式压缩机的使用寿命。电机2和压缩机构均设在壳体1内，压缩机构位于电机2的邻近油池的一侧，如图1和图6所示，电机2位于壳体1内的上部，压缩机构位于壳体1内的下部。压缩机构包括主轴承3、气缸组件、副轴承5、曲轴6和活塞7，具体而言，主轴承3和副轴承5设在气缸组件的轴向两端(例如，图1和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机，其特征在于，包括：壳体，所述壳体的底部具有油池；电机，所述电机设在所述壳体内；压缩机构，所述压缩机构位于所述电机的邻近所述油池的一侧，所述压缩机构包括主轴承、气缸组件、副轴承、曲轴和活塞，所述主轴承和所述副轴承设在所述气缸组件的轴向两端，且所述主轴承位于所述气缸组件的邻近所述电机的一侧，所述气缸组件包括气缸，所述曲轴的第一端与所述电机相连，所述曲轴的第二端穿过所述主轴承、所述气缸组件和所述副轴承，所述活塞套设在所述曲轴上且位于所述气缸内，所述活塞具有活塞内腔，所述压缩机构与所述壳体的内周壁之间密封连接以将所述壳体内部分隔成第一压力腔室和压力小于所述第一压力腔室压力的第二压力腔室，所述电机位于所述第一压力腔室内，所述油池位于所述第二压力腔室内，所述活塞内腔与所述第一压力腔室相通，所述第一压力腔室压力为所述压缩机的排气压力，所述第二压力腔室压力为所述压缩机的吸气压力。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其特征在于，包括：壳体，所述壳体的底部具有油池；电机，所述电机设在所述壳体内；压缩机构，所述压缩机构位于所述电机的邻近所述油池的一侧，所述压缩机构包括主轴承、气缸组件、副轴承、曲轴和活塞，所述主轴承和所述副轴承设在所述气缸组件的轴向两端，且所述主轴承位于所述气缸组件的邻近所述电机的一侧，所述气缸组件包括气缸，所述曲轴的第一端与所述电机相连，所述曲轴的第二端穿过所述主轴承、所述气缸组件和所述副轴承，所述活塞套设在所述曲轴上且位于所述气缸内，所述活塞具有活塞内腔，所述压缩机构与所述壳体的内周壁之间密封连接以将所述壳体内部分隔成第一压力腔室和压力小于所述第一压力腔室压力的第二压力腔室，所述电机位于所述第一压力腔室内，所述油池位于所述第二压力腔室内，所述活塞内腔与所述第一压力腔室相通，所述第一压力腔室压力为所述压缩机的排气压力，所述第二压力腔室压力为所述压缩机的吸气压力。2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述气缸的排气腔位于所述第一压力腔室内。3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述副轴承与所述曲轴之间间隙密封。4.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述壳体上形成有与所述第一压力腔室相通的排气口，所述排气口位于所述电机的远离所述压缩机构的一侧，从所述排气腔排出的油气混合物流经所述电机后实现油气分离。5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述气缸具有吸气腔，其中所述压缩机构上形成有与所述吸气腔相通的吸油通道，所述油池内的润滑油适于通过所述吸油通道进入所述吸气腔。6.根据权利要求1-5中任一项所述的压缩机，其特征在于，所述曲轴具有偏心部，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎法运，虞阳波，杨国用，杨开成，高斌，康晓虎，曹红军，刘科种，叶容君，夏小鸽，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，安徽美芝精密制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44