可移动的立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动的立体停车库，其包括车库架、停车箱(2)和车箱循环移动机构；停车箱(2)为一个以上；车箱循环移动机构包括车辆移动运送带(31)、运送带安装轴(32)和驱动机构；车辆移动运送带(31)为环形带，一个以上的停车箱(2)连接在车辆移动运送带(31)上；车辆移动运送带(31)分别通过三个以上运送带安装轴(32)活动安装在车库架内；驱动机构包括动力机(341)和驱动传动装置，动力机(341)通过驱动传动装置与车辆移动运送带(31)相连接或运送带安装轴(32)相连接。其能节约地面空间，可解决城市拥挤地方停车问题，能实现自动控制，操作方便，且安全、经济。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种停车库，特别是一种可移动的立体停车库。
技术介绍
随着城市扩张和发展，城市人口密度的增加及私有车辆的普及，如何在城市中找到停车位成为车主们共同面对的难题。目前城市公用停车位一般为两种：一种为平面停车位，这种停车位处在街道两侧，一个停车位只能停一辆车；一种为停车场，这种集中式的停车位能容纳若干辆车的停放。这两种停车位最大的不足是一个平面只能停放一辆车，占地面积大，造成停车“容积率”(停车容积率指单位占地面积可停车辆数量)低，人们到城区办事大量的车辆没有地方停放，严重影响人们方便及办事效率。目前也有一些立体的停车场所，主要有矩形方格支架结构式，塔式，环形旋转式和摩天轮旋转式等。这些停车位(库)虽然可以提高停车容积率，但其存在车辆进出不方便、空间利用率仍然不高、操作不便、不能实现自动化等不足；室外停车位大多为开放式的，在雨雪天气，洪水等自然灾害威胁下，其功能会受到影响，甚至损害其中停放的车辆。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种可移动的立体停车库，其能节约地面空间，可解决城市拥挤地方停车问题，并可根据需要移动到临时急需要停车位的地方使用，能实现自动控制，操作方便，且安全、经济。本技术的技术方案是：一种可移动的立体停车库，其包括车库架、停车箱和车箱循环移动机构；停车箱为一个以上，停车箱可用于停放车辆；车箱
循环移动机构包括车辆移动运送带、运送带安装轴和驱动机构；车辆移动运送带为环形带，一个以上的停车箱连接在车辆移动运送带上；车辆移动运送带分别通过三个以上运送带安装轴活动安装在车库架内；驱动机构包括动力机和驱动传动装置，动力机通过驱动传动装置与车辆移动运送带相连接或运送带安装轴相连接。本技术进一步的技术方案是：所述的停车箱为四个、六个或八个，多个停车箱沿车辆移动运送带周向并通过支架均匀连接在车辆移动运送带上。本技术进一步的技术方案是：所述的车辆移动运送带分别通过三、四、五、六、七、八、九、或十个运送带安装轴活动安装在车库架上，多个运送带安装轴在车库架内成上下环形布置；每个运送带安装轴的一端固定安装在车库架上，其另一端与车辆移动运送带相套接，其间设有滑轮或齿轮。本技术进一步的技术方案是：所述的车辆移动运送带为两根，其分别与各停车箱的两端相连接；车辆移动运送带为链条或缆索。本技术进一步的技术方案是：所述的动力机为电机、液压发动机或气压发动机；驱动传动装置包括驱动带，驱动带连接在动力机和至少一个运送带安装轴上。本技术进一步的技术方案是：所述的驱动机构与车辆移动运送带之间还设有离合器、变速机构、定位机构和制动机构；制动机构用于对车箱循环移动机构运转到某一位置时进行制动；定位机构包括红外探测头或者是定位开关，用于检测与控制停车箱的运行位置。本技术进一步的技术方案是：所述的车库架包括框架和面板，框架为停车库的构架；面板安装在框架的外侧；框架下部设有底板，底板下设有行走轮；车库架上还设有一个以上的车库门，车库门为手推门或者电动推门。本技术进一步的技术方案是：所述的车库架和停车箱之间设有稳定装置，稳定装置包括稳定道轨和稳定轮，稳定道轨固定安装在车库架上，稳定道轨为连续的环状或分段式结构，稳定轮活动安装在停车箱上并与稳定道轨上设有的槽相对应，稳定轮可以在稳定道轨上设有的槽中移动；稳定道轨上还设有稳定轮进出口。本技术进一步的技术方案是：所述的车箱循环移动机构还包括智能控制机构，智能控制系统包括控制器与控制面板，控制器与控制面板相连接，控制器还与定位机构、驱动机构、车库门相连接，以控制整个系统的运转；控制面板还设有与控制器相连接的显示屏。本技术进一步的技术方案是：所述的停车箱外设有面板，其前面或/和后面设有车箱门；停车箱内部还设有车轮定位器、充电桩；智能控制系统还设有无线接口或/和网络接口。本技术与现有技术相比具有如下特点：1.本技术的可以在垂直方向增加停车箱的个数每根车辆移动运送带31的运送带安装轴32沿纵向布置(即上下布置)可以使得停车箱2会作上下移动，这样就可以使得多个停车箱2形成“多层式”停靠形式，在存放车辆或者取走车辆时只要车辆移动运送带31循环运动，可以实现停车箱2上下升降运动，在空间上向上进行扩展，使得平均每个停车位占用的面积比平面停车位少，节约地面空间，实现一个停车位停放多辆汽车的功能，解决城市中停车位稀缺的问题，并最大化利用城市土地资源。根据运送带安装轴的位置布置，也可以利用某个水平方向闲置的空间，用于停车。2、本技术在车库架的前后左右上面分别安装面板，采用全封闭式的设计，在外观和抵抗恶劣天气等方面都有显著的优点，可以防止停留的车辆被盗，
被刮蹭等损伤，还可以遮挡阳光，以防止夏天被暴晒，以及防止风雨、风冰雹、洪水等损伤。3、本技术在停车箱内部设有车轮定位器，目的是使得停在停车箱内的汽车在停车箱运动时不至于产生滑动导致车辆或者停车箱的损坏，而充电桩是专门针对电动汽车而设计的，便于电动汽车充电，充分满足绿色出行，实现绿色城市化功能。4、本技术智能控制系统设有无线接口、网络接口等部件，可以进行手动按键操作，也可以通过手机等无线客户端进行操作，实现互联网城市化功能，即可与互联网、手机等进行通信，以方便进行无线或远程控制。5、本技术在车库架的下方安装行走轮，加入可移动的功能，可以能根据城市区域功能的需要进行调整和移动，解决大型会战、文体等活动临时需要大量停车位(停车库)的问题。可移动性可大大增加经营者的收入(相对于固定地点停车场)。6、停车箱前后面分别设有车箱门，车辆从一个车箱门进，从另一个车箱门出，车辆进出时不需要倒退。7、驱动机构与车辆移动运送带之间还设有离合器、变速机构、定位机构和制动机构，更加提高停车箱在车库架内移动的灵活性与准确性，定位机构可使定位更加准确，更加方便车辆进出。8、稳定装置可防止停车箱在运动过程中摇摆、晃动。9、控制器可实现自动化操作；无线接口或/和网络接口等部件，可与互联网、手机等进行通信，以方便进行无线或远程控制。以下结合附图和具体实施方式对本技术的详细结构作进一步描述。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的立体结构示意图；图3为本技术去掉部分面板(四周及顶部面板)的结构示意图；图4为图3的右视图；图5为本技术去掉部分面板的一视角的立体结构示意图；图6为本技术去掉部分面板的另一视角的立体结构示意图；图7为本技术的稳定道轨的结构示意图；图8为图7的A-A剖视图；图9为图7的B-B剖视图；图10为图8沿C线范围内的放大图；图11为技术的稳定道轨的立体结构示意图；图12为图5沿D线范围内的放大图；图13为停车箱的结构示意图。具体实施方式实施例1如图1-6所示：一种可移动的立体停车库，其包括车库架、停车箱2和车箱循环移动机构；车库架包括框架11和面板12，框架11包括纵横相连的多根支撑件，框架11为整个停车库的整体构架；框架11下部还设有行走轮13(其间可设有底板)，以方便移动，其可以是被动运行的行走轮，即可通过拖车拖动整个本技术到需要使用的地方，也可以与动力机构相连接，自行行走，实现可以自行移动的目的，其可以根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可移动的立体停车库，其包括车库架和停车箱(2)；其特征是：其还包括车箱循环移动机构；停车箱(2)为一个以上，停车箱(2)可用于停放车辆(6)；车箱循环移动机构包括车辆移动运送带(31)、运送带安装轴(32)和驱动机构；车辆移动运送带(31)为环形带，一个以上的停车箱(2)连接在车辆移动运送带(31)上；车辆移动运送带(31)分别通过三个以上运送带安装轴(32)活动安装在车库架内；驱动机构包括动力机(341)和驱动传动装置，动力机(341)通过驱动传动装置与车辆移动运送带(31)相连接或运送带安装轴(32)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种可移动的立体停车库，其包括车库架和停车箱(2)；其特征是：其还包括车箱循环移动机构；停车箱(2)为一个以上，停车箱(2)可用于停放车辆(6)；车箱循环移动机构包括车辆移动运送带(31)、运送带安装轴(32)和驱动机构；车辆移动运送带(31)为环形带，一个以上的停车箱(2)连接在车辆移动运送带(31)上；车辆移动运送带(31)分别通过三个以上运送带安装轴(32)活动安装在车库架内；驱动机构包括动力机(341)和驱动传动装置，动力机(341)通过驱动传动装置与车辆移动运送带(31)相连接或运送带安装轴(32)相连接。2.根据权利要求1所述的可移动的立体停车库，其特征是：所述的停车箱(2)为四个、六个或八个，多个停车箱(2)沿车辆移动运送带(31)周向并通过支架(21)均匀连接在车辆移动运送带(31)上。3.根据权利要求1或2所述的可移动的立体停车库，其特征是：所述的车辆移动运送带(31)分别通过三、四、五、六、七、八、九、或十个运送带安装轴(32)活动安装在车库架上，多个运送带安装轴(32)在车库架内成上下环形布置；每个运送带安装轴(32)的一端固定安装在车库架上，其另一端与车辆移动运送带(31)相套接，其间设有滑轮或齿轮。4.根据权利要求1或2所述的可移动的立体停车库，其特征是：所述的车辆移动运送带(31)为两根，其分别与各停车箱(2)的两端相连接；车辆移动运送带(31)为链条或缆索。5.根据权利要求1或2所述的可移动的立体停车库，其特征是：所述的动力机(341)为电机、液压发动机或气压发动机；驱动传动装置包括驱动带(342)，驱动带(342)连接在动力机(341)和至少一个运送带安装轴(32)上。6.根据权利要求1或2所述的可移动的立体停车库，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭斌，
申请(专利权)人：谭斌，
类型：新型
国别省市：湖南;43