一种智能车载监控系统及其安全监控方法技术方案

本发明专利技术提供一种智能车载监控系统及其安全监控方法，包括外防区探测模块、内防区探测模块、车体状态探测模块、摄像头、存储器、网络模块、数据处理控制模块、电源模块。本发明专利技术通过对车外、车内、车体进行分区监控，并根据各区监控状况采取相应联动动作策略，以实现全时全方位的安全监控和低功耗长时工作，有效解停车的全时全方位安全监控问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载监控
，具体涉及一种智能车载监控系统及其安全监控方法。
技术介绍
目前，传统的车辆监控，主要包括行车记录仪附带的停车监控功能和部分客货车视频监控。传统的车辆监控基本上都是针对摄像头前方状况进行视频记录，功能强大的一些的增加了碰撞探测、联网报警功能。但是，此类监控功能单一，功耗大，无法在停车状态下全时监控，更不能根据现场发生不同状况作不同的应对策略报警联动。随着车辆越来越普及，停车时被刮蹭甚至是砸窗偷盗的案例越来越多，停车安全是每一位车主非常重视的问题。传统的行车记录仪以及普通的视频监控无法满足广大车主对停车安全监控的需求，无法有效解决停车安全监控问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种智能车载监控系统，可以实现对停车全时安全监控和分区监测，能识别不同的安全状况并采取相应的安全策略和联动机制，全时有效的保护车辆安全。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种智能车载监控系统，包括数据处理控制模块以及与该数据处理控制模块信号连接的外防区探测模块、内防区探测模块、车体状态探测模块、摄像头、存储器、网络模块和电源模块；所述数据处理控制模块用于对采集的各类监控数据进行分析、处理，并实现控制数据存储、网络上传、控制电源和报警联动；所述外防区探测模块用于对车外防区的物体移动进行探测，并将探测数据发送到数据处理控制模块中；所述内防区探测模块用于对车内防区进行安全探测，并将探测数据发送到数据处理控制模块中；所述车体状态探测模块用于对车体状态进行监控探测，并将探测数据发送到数据处理控制模块中。优选地，所述外防区探测模块采用微波雷达探测。优选地，所述内防区探测模块采用红外传感器。优选地，所述车体状态探测模块采用加速度计、陀螺仪、震动传感器的其中之一或几种的组合。优选地，所述摄像头采用单摄像头或多摄像头。进一步地，所述内防区探测模块还包括温湿度传感器和/或气体传感器，用于探测车内环境异常并将探测数据发送到数据处理控制模块中，数据处理控制模块启动紧急报警程序。本专利技术还提供一种智能车载监控系统的安全监控方法，包括如下步骤：1）监控状态下，外防区探测模块、内防区探测模块、车体状态探测模块待机工作；2）车外有人或物体移动，进入到外防区内，外防区探测模块监测到防区入侵，探测数据发送到数据处理控制模块中，数据处理控制模块根据逻辑程序，启动预警模式；3）车体状态探测模块探测车辆被物体碰撞刮擦的情况，将探测数据发送到数据处理控制模块中，数据处理控制模块启动外防报警程序；4）内防区探测模块探测到布防状态下，车内有物体活动，探测数据发送到数据处理控制模块中，数据处理控制模块启动紧急报警程序。优选地，所述预警模式包括系统唤醒和摄录开启。优选地，所述外防报警程序和紧急报警程序均包括现场报警、摄录、上传网络和远程用户报警。由以上技术方案可知，本专利技术通过外防区探测模块、内防区探测模块、车体状态探测模块，对车外、车内、车体进行分区监控，并根据各区监控状况采取相应联动动作策略，以实现全时全方位的安全监控和低功耗长时工作，有效解决停车的全时全方位安全监控问题。附图说明图1为本专利技术的系统框图。图中：1、数据处理控制模块，2、外防区探测模块，3、内防区探测模块，4、车体状态探测模块，5、摄像头，6、存储器，7、网络模块，8、电源模块。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的一种优选实施方式作详细的说明。如图1所示，所述智能车载监控系统包括数据处理控制模块1以及与该数据处理控制模块信号连接的外防区探测模块2、内防区探测模块3、车体状态探测模块4、摄像头5、存储器6、网络模块7和电源模块8。所述数据处理控制模块1采用ARM单片机数据处理控制器，实现对采集的各类监控数据进行分析、处理，并实现控制数据存储、网络上传，控制电源策略、报警联动策略。所述外防区探测模块2采用微波雷达传感器，其有效探测范围，覆盖车外周边有限范围，具体范围取决于雷达功率设置。外防区探测模块工作时，在雷达探测范围内有物体移动，微波雷达传感器将探测数据发送给数据处理控制模块1。所述内防区探测模块3采用红外传感器，以及温湿度传感器和/或气体传感器，实现对车内防区的非法入侵、环境监控功能，并将探测数据发送给数据处理控制模块1。所述车体状态探测模块4采用陀螺仪、加速度计、振动传感器的其中之一或几种的组合，实现对车体状态监控探测，有效探测车体移动、震动、静止状态，并将探测数据发送给数据处理模块1。所述摄像头5采用CCD或CMOS感光传感器，可采用单摄像头或多摄像头，实现对监控区域的视频监控、摄录。多摄像头可采用一体式，也可以分体式。所述存储器6采用半导体FLASH存储，具体包括TF、SD卡等，实现探测数据存储、影像数据存储。所述网络模块7采用移动数据网络模块，使用2G、3G、4G等公共移动数据网络，实现车联网远程双向数据通讯，将监测数据、影像发送到远程用户，并接收远程用户发送的数据和指令。所述电源模块8为各功能模块提供工作电源，可采用内置或外置。本专利技术智能车载监控系统通过对车外防区、车内防区、车体状态进行分区监控，根据现场监控数据进行分析处理，智能化自动采用相应的联动策略，实现现场多分区多方位全时监控，并可通过策略启停相应功能模块实现低功耗长时工作，有效解决车辆安全监控、联网通讯、预警报警等功能，具体安全监控方法包括如下步骤：1）监控状态下，外防区探测模块、内防区探测模块、车体状态探测模块待机工作；2）车外有人或物体移动，进入到外防区内，外防区探测模块监测到防区入侵，探测数据发送到数据处理控制模块中，数据处理控制模块根据逻辑程序，启动预警模式，预警模式包括系统唤醒和摄录开启；3）车体状态探测模块探测车辆被物体碰撞刮擦的情况，将探测数据发送到数据处理控制模块中，数据处理控制模块启动外防报警程序；4）内防区探测模块探测到布防状态下，车内有物体活动，探测数据发送到数据处理控制模块中，数据处理控制模块启动紧急报警程序。所述外防报警程序和紧急报警程序均包括现场报警、摄录、上传网络和远程用户报警。内防区探测模块还可以探测到车内环境异常，温度、湿度、空气异常，并达到设定的安全警报值，传感器探测信号发送到数据处理控制模块，数据处理控制模块启动紧急报警程序。以上所述实施方式仅仅是对本专利技术的优选实施方式进行描述，并非对本专利技术的范围进行限定，在不脱离本专利技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本专利技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本专利技术的权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车载监控系统，其特征在于，包括数据处理控制模块(1)以及与该数据处理控制模块信号连接的外防区探测模块(2)、内防区探测模块(3)、车体状态探测模块(4)、摄像头(5)、存储器(6)、网络模块(7)和电源模块(8)；所述数据处理控制模块(1)用于对采集的各类监控数据进行分析、处理，并实现控制数据存储、网络上传、控制电源和报警联动；所述外防区探测模块(2)用于对车外防区的物体移动进行探测，并将探测数据发送到数据处理控制模块；所述内防区探测模块(3)用于对车内防区的进行安全探测，并将探测数据发送到数据处理控制模块；所述车体状态探测模块(4)用于对车体状态进行监控探测，并将探测数据发送到数据处理控制模块。

【技术特征摘要】
1.一种智能车载监控系统，其特征在于，包括数据处理控制模块(1)以及与该数据处理控制模块信号连接的外防区探测模块(2)、内防区探测模块(3)、车体状态探测模块(4)、摄像头(5)、存储器(6)、网络模块(7)和电源模块(8)；所述数据处理控制模块(1)用于对采集的各类监控数据进行分析、处理，并实现控制数据存储、网络上传、控制电源和报警联动；所述外防区探测模块(2)用于对车外防区的物体移动进行探测，并将探测数据发送到数据处理控制模块；所述内防区探测模块(3)用于对车内防区的进行安全探测，并将探测数据发送到数据处理控制模块；所述车体状态探测模块(4)用于对车体状态进行监控探测，并将探测数据发送到数据处理控制模块。2.根据权利要求1所述的智能车载监控系统，其特征在于，所述外防区探测模块(2)采用微波雷达探测。3.根据权利要求1所述的智能车载监控系统，其特征在于，所述内防区探测模块(3)采用红外传感器。4.根据权利要求1所述的智能车载监控系统，其特征在于，所述车体状态探测模块(4)采用加速度计、陀螺仪、震动传感器的其中之一或几种的组合。5.根据权利要求1所述的智能车载监控系统，其特征在于，所述摄像头(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：童迎伟，
申请(专利权)人：童迎伟，
类型：发明
国别省市：安徽;34