【技术实现步骤摘要】
本技术属于斜剪试验装置
，特别涉及一种变角度斜剪试验装置。
技术介绍
目前，我国的民用机场道面普遍进行沥青混凝土盖被施工，以提高道面的表面性能，延长道面结构的使用寿命。沥青混凝土盖被层与下部原有的水泥混凝土刚性道面组成复合道面的结构，因此盖被层的轮辙变形成为当前机场道面出现的主要破坏形式之一；尤其是沥青混凝土盖被层以及层间结合处的剪切破坏，是造成道面轮辙变形的最主要原因。因此，研究人员急需一种专用的沥青混凝土道面剪切性能试验装置，以满足分析和评价不同受力状态下的复合道面结构抗剪强度的测量要求。现有的多数沥青混凝土道面结构剪切试验装置上，夹具设计不甚合理，剪切角度固定且结构繁琐，重量较大，对剪切试样的侧向约束不足，难以控制剪切试验过程中平面外变形。当发生大变形量的剪切时，实验数据难以反映路面实际的破坏情况，无法保证结果的准确性和试验的科学性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种变角度斜剪试验装置。为此，本技术技术方案如下：一种变角度斜剪试验装置，由两个中心对称且结构完全相同的部分组成，每个部分包括：底座、试件槽、曲柄、滑块、转轴、螺栓和附加钢板。其中，试件槽的底部一端通过转轴以可转动的方式固定在底座的中部；试件槽的底部另一端通过转轴以可转动的方式与曲柄的一端连接；试件槽通过螺纹孔与螺栓的配合，将两张附加钢板分别固定在前后立面，形成试件安放槽。曲柄的另一端通过转轴与滑块以可转动的方式连接；滑块上设有上下贯穿的
螺栓，螺栓的下部凸出滑块，并能配合设置在底座上的定位孔，将滑块固定在底座上。所述定位孔设置在底座上连接曲柄的一侧。优选地，所述定位孔间...
【技术保护点】
一种变角度斜剪试验装置，其特征在于，所述变角度斜剪试验装置由两个中心对称且结构完全相同的部分组成，每个部分包括：底座(1)、试件槽(2)、曲柄(3)、滑块(4)、转轴(5)、螺栓(6)和附加钢板(9)；其中，试件槽(2)的底部一端通过转轴(5)以可转动的方式固定在底座(1)的中部；试件槽(2)的底部另一端通过转轴(5)以可转动的方式与曲柄(3)的一端连接；试件槽(2)通过螺纹孔(8)与螺栓(6)的配合，将两张附加钢板(9)分别固定在前后立面，形成试件安放槽(10)；曲柄(3)的另一端通过转轴(5)与滑块(4)以可转动的方式连接；滑块(4)上设有上下贯穿的螺栓(6)，螺栓(6)的下部凸出滑块(4)，并能配合设置在底座(1)上的定位孔(7)，将滑块(4)固定在底座(1)上；所述定位孔(7)设置在底座(1)上连接曲柄(3)的一侧。
【技术特征摘要】
1.一种变角度斜剪试验装置，其特征在于，所述变角度斜剪试验装置由两个中心对称且结构完全相同的部分组成，每个部分包括：底座(1)、试件槽(2)、曲柄(3)、滑块(4)、转轴(5)、螺栓(6)和附加钢板(9)；其中，试件槽(2)的底部一端通过转轴(5)以可转动的方式固定在底座(1)的中部；试件槽(2)的底部另一端通过转轴(5)以可转动的方式与曲柄(3)的一端连接；试件槽(2)通过螺纹孔(8)与螺栓(6)的配合，将两张附加钢板(9...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡靖，李岳，张鑫，张恒，宗一鸣，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：新型
国别省市：天津;12
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