基于快速公交优先权请求的可视化智能控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种基于快速公交优先权请求的可视化智能控制装置，包括车载终端设备和路侧辅助设备，所述车载终端设备包括车载终端CPU、GPS模块、RFID定向读卡器、ZigBee无线通讯从机模块和LCD显示屏，所述路侧辅助设备包括设置在路侧灯杆上的公交优先车辆识别区域入口点电子标签和出口点电子标签以及设置在路侧电子警察监控杆上的ZigBee无线通讯路由模块。本实用新型专利技术具有较高的性价比，能够克服公交司机目测信号灯状态、综合布线和当前公交优先控制策略的缺点，具有施工简单、成本低、受外界变化影响小的优点，可有效实现BRT快速公交信号优先控制。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路交通信号控制
，具体是一种基于快速公交优先权请求的可视化智能控制装置。
技术介绍
目前我国大部分一线、二线城市均已部署快速公交优先系统，虽然在道路空间上分配出公交车专用道，但是公交优先信号控制等智能化管理措施嵌入到城市道路交通信号系统中所占比例不及40%，并且所采用的公交优先控制策略主要是交叉口的基站式RFID定向读卡器将检测的BRT车辆信息由专用电缆或光缆传至交通信号机，然后该信号机适当延长BRT路线绿灯时间或缩短红灯时间，实现降低BRT车辆的停车延误。上述控制策略的不足，一是综合布线难度大，不能充分利用现有的电子警察或卡口土建设施，且易被道路改造施工所破坏，造成资源浪费；二是载有电子标签的BRT车辆，只能凭公交司机目测信号灯状态，在夜行期间，BRT公交司机在距离停车线大约100米时，才能辨别倒计时信号灯状态，仓促做出行驶调整，这样可能导致BRT车辆熄火或者因准备不足导致不能驶过路口。目前，随着智能交通的发展以及民众对公交优先控制的需求越来越高，当前的公交优先控制不足之处愈加明显，这类的快速公交优先系统具有较大的改进空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于快本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于快速公交优先权请求的可视化智能控制装置，其特征在于：包括车载终端设备和路侧辅助设备，所述车载终端设备包括车载终端CPU、GPS模块、RFID定向读卡器、ZigBee无线通讯从机模块和LCD显示屏，所述路侧辅助设备包括公交优先车辆识别区域入口点电子标签、公交优先车辆识别区域出口点电子标签和ZigBee无线通讯路由模块，所述公交优先车辆识别区域入口点电子标签和公交优先车辆识别区域出口点电子标签设置在路侧的灯杆上，所述ZigBee无线通讯路由模块设置在路侧的电子警察监控杆上；所述GPS模块的输出端与车载终端CPU的输入端连接，所述RFID定向读卡器的输入端与公交优先车辆识别区域入口点电子标签...

【技术特征摘要】
1.一种基于快速公交优先权请求的可视化智能控制装置，其特征在于：包括车载终端设备和路侧辅助设备，所述车载终端设备包括车载终端CPU、GPS模块、RFID定向读卡器、ZigBee无线通讯从机模块和LCD显示屏，所述路侧辅助设备包括公交优先车辆识别区域入口点电子标签、公交优先车辆识别区域出口点电子标签和ZigBee无线通讯路由模块，所述公交优先车辆识别区域入口点电子标签和公交优先车辆识别区域出口点电子标签设置在路侧的灯杆上，所述ZigBee无线通讯路由模块设置在路侧的电子警察监控杆上；所述GPS模块的输出端与车载终端CPU的输入端连接，所述RFID定向读卡器的输入端与公交优先车辆识别区域入口点电子标签和公交优先车辆识别区域出口点电子标签的输出端连接，所述RFID定向读卡器的输出端与车载终端CPU的输入端连接，所述LCD显示屏的输入端与车载终端CPU的输出端连接，所述车载终端CPU与ZigBee无线通讯从机模块交互式连接，所述ZigBee无线通讯从机模块通过ZigBee无线通讯路由模块与绑定在交通信号机上的ZigBee无线通讯主机模块交互式连接，所述ZigBee无线通讯主机模块与交通信号机CPU交互式连接。2.根据权利要求1所述的基于快速公交优先权请求的可视化智能控制装置，其特征在于：所述车载终端设备还包括DC24V电源和DC/DC电源转换与稳压电路，所述DC24V电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海亮，张博，闫欢欢，李红涛，
申请(专利权)人：安徽科力信息产业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34