带有紧急制动功能的液压泵及收割机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有紧急制动功能的液压泵，属于农业机械技术领域，包括控制装置、斜盘和补油口，所述控制装置包括控制活塞、第一换向阀、先导变量缸、第二换向阀和电磁阀，所述补油口分两路分别连接所述电磁阀和第一换向阀，所述电磁阀的另一端连接所述第二换向阀，所述第二换向阀的两个工作油口分别连接所述先导变量缸的第一腔和第二腔，所述先导变量缸连接所述第一换向阀，所述第一换向阀的两个工作油口分别连接所述控制活塞的第一端和第二端，所述控制活塞连接所述斜盘。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述带有紧急制动功能的液压泵的收割机。本实用新型专利技术实现了收割机的紧急制动功能，避免了安全隐患，提高了驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于农业机械
，具体涉及一种带有紧急制动功能的液压泵，还涉及一种包括上述带有紧急制动功能的液压泵的收割机。
技术介绍
对于静液压驱动的收割机，国内一般采用手动变量泵，行走和制动主要由操作手柄控制，在车辆正常行驶时，驾驶员如遇到紧急情况，需要紧急停车，对于国内用户的驾驶习惯，大部分是通过制动踏板进行制动，而不是将手柄拉回中位，这种情况下，如果驾驶员只是踩制动踏板，由于液压系统仍在工作，所以车辆不能停住，具有安全隐患，甚至容易发生事故。同时，液压泵上的电磁阀需要通电，液压泵才会工作，当紧急制动时，将电磁阀断电，车辆停止行驶，这种方式会更安全。如果液压泵在电磁阀断电的情况下工作，当整车线路出现故障时，再给电磁阀通电，液压泵不会回到中位，这种情况下车辆不会停下来，而是继续行驶，导致事故的发生，因此具有安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种带有紧急制动功能的液压泵，能够实现紧急制动功能，避免安全隐患，提高驾驶的安全性。作为同一种技术构思，本技术所要解决的另一个技术问题是：提供一种收割机。为解决上述第一个技术问题，本技术的技术方案是：带有紧急制动功能的液压泵，包括控制装置、斜盘和补油口，所述控制装置包括控制活塞、第一换向阀、先导变量缸和第二换向阀，所述控制装置还包括电磁阀，所述补油口分两路分别连接所述电磁阀和第一换向阀，所述电磁阀的另一端连接所述第二换向阀，所述第二换向阀的两个工作油口分别连接所述先导变量缸的第一腔和第二腔，所述先导变量缸连接所述第一换向阀，所述第一换向阀的两个工作油口分别连接所述控制活塞的第一端和第二端，所述控制活塞连接所述斜盘。作为一种改进，所述电磁阀和所述第二换向阀之间还设有减压阀。作为进一步的改进，所述电磁阀为二位三通电磁阀。作为进一步的改进，所述第一换向阀为三位五通换向阀。作为一种改进，所述第二换向阀为三位四通换向阀。为解决上述第二个技术问题，本技术的技术方案是：收割机，包括上述带有紧急制动功能的液压泵，所述第二换向阀由所述收割机的操纵手柄来控制。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：由于带有紧急制动功能的液压泵包括控制装置、斜盘和补油口，所述控制装置包括控制活塞、第一换向阀、先导变量缸、第二换向阀以及电磁阀，因而该带有紧急制动功能的液压泵应用到收割机中时，第二换向阀由所述收割机的操纵手柄来控制，当电磁阀得电时，控制油从补油口经电磁阀、第二换向阀进入先导变量缸，由于先导变量缸和第一换向阀连接，从而使第一换向阀位于接通状态，进而通过控制活塞来改变斜盘的倾角，使液压泵处于工作状态；当踩下收割机的制动踏板后，通过压力开关得电，使电磁阀失电，控制油卸荷，斜盘快速回零，液压泵的排量为零，车辆停下，从而实现紧急制动的功能；如果整车的电路发生故障，电磁阀不通电，液压泵不会工作，车辆不能行驶，驾驶员会及时发现整车的故障，避免了安全隐患。由于所述第二换向阀由所述收割机的操纵手柄来控制，通过操纵手柄来控制第二换向阀的阀芯位置，从而实现第二换向阀的换向。本技术提供的带有紧急制动功能的液压泵及收割机，实现了收割机的紧急制动功能，避免了安全隐患，提高了驾驶的安全性。附图说明图1是本技术提供的带有紧急制动功能的液压泵的液压原理图；图中：1、控制装置，11、控制活塞，12、第一换向阀，A、工作油口，B、工作油口，13、先导变量缸，14、第二换向阀，Y、工作油口，Z、工作油口，15、电磁阀，2、补油口，3、减压阀，4、操纵手柄。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体 实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，一种带有紧急制动功能的液压泵，包括控制装置1、斜盘(图中未示出)和补油口2，控制装置1包括控制活塞11、第一换向阀12、先导变量缸13和第二换向阀14，其中，斜盘、控制活塞11以及先导变量缸13为本领域公知技术，在此不再赘述；控制装置1还包括电磁阀15，补油口2分两路分别连接电磁阀15和第一换向阀12，电磁阀15的另一端连接第二换向阀14，第二换向阀14的工作油口Y和工作油口Z分别连接先导变量缸13的第一腔和第二腔，先导变量缸13连接第一换向阀12，第一换向阀12的工作油口A和工作油口B分别连接控制活塞11的第一端和第二端，控制活塞11连接斜盘。 上述电磁阀15和第二换向阀14之间还设有减压阀3。上述电磁阀15为二位三通电磁阀。上述第一换向阀12为三位五通换向阀。上述第二换向阀14为三位四通换向阀。其工作原理如下：该带有紧急制动功能的液压泵应用到收割机中时，第二换向阀14由收割机的操纵手柄4来控制，当电磁阀15得电时，控制油从补油口2经电磁阀15、第二换向阀14进入先导变量缸13，由于先导变量缸13和第一换向阀12连接，从而使第一换向阀12位于接通状态，进而通过控制活塞11来改变斜盘的倾角，使液压泵处于工作状态；当踩下收割机的制动踏板后，通过压力开关得电，使电磁阀15失电，控制油卸荷，斜盘快速回零，液压泵的排量为零，车辆停下，从而实现紧急制动的功能；如果整车的电路发生故障，电磁阀15不通电，液压泵不会工作，车辆不能行驶，驾驶员会及时发现整车的故障，避免了安全隐患。本技术提供的带有紧急制动功能的液压泵，实现了收割机的紧急制动功能，避免了安全隐患，提高了驾驶的安全性。本技术还公开了一种收割机，包括上述带有紧急制动功能的液压泵，上述第二换向阀14由收割机的操纵手柄4来控制。通过操纵手柄4来控制第二换向阀14的阀芯位置，从而实现第二换向阀14的换向。本技术提供的收割机，实现了收割机的紧急制动功能，避免了安全隐患，提高了驾驶的安全性。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有紧急制动功能的液压泵，包括控制装置(1)、斜盘和补油口(2)，所述控制装置(1)包括控制活塞(11)、第一换向阀(12)、先导变量缸(13)和第二换向阀(14)，其特征在于，所述控制装置(1)还包括电磁阀(15)，所述补油口(2)分两路分别连接所述电磁阀(15)和第一换向阀(12)，所述电磁阀(15)的另一端连接所述第二换向阀(14)，所述第二换向阀(14)的两个工作油口(Y、Z)分别连接所述先导变量缸(13)的第一腔和第二腔，所述先导变量缸(13)连接所述第一换向阀(12)，所述第一换向阀(12)的两个工作油口(A、B)分别连接所述控制活塞(11)的第一端和第二端，所述控制活塞(11)连接所述斜盘。

【技术特征摘要】
1.带有紧急制动功能的液压泵，包括控制装置(1)、斜盘和补油口(2)，所述控制装置(1)包括控制活塞(11)、第一换向阀(12)、先导变量缸(13)和第二换向阀(14)，其特征在于，所述控制装置(1)还包括电磁阀(15)，所述补油口(2)分两路分别连接所述电磁阀(15)和第一换向阀(12)，所述电磁阀(15)的另一端连接所述第二换向阀(14)，所述第二换向阀(14)的两个工作油口(Y、Z)分别连接所述先导变量缸(13)的第一腔和第二腔，所述先导变量缸(13)连接所述第一换向阀(12)，所述第一换向阀(12)的两个工作油口(A、B)分别连接所述控制活塞(11)的第一端和第二端，所述控制活塞(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：任冰冰，张立彬，李海军，张坤生，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37