一种弯曲机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种弯曲机构，属于机械加工设备领域，包括防扭板组件、弯曲安装板组件、弯曲组件及送料组件；所述防扭板组件包括相平行的外侧防扭挡板及内侧防扭挡板，所述外侧防扭挡板及内侧防扭挡板之间存在间隙，外侧防扭挡板及内侧防扭挡板通过调节件连接，该调节件用以调节外侧防扭挡板及内侧防扭挡板之间的距离；所述弯曲安装板组件包括弯曲面板，所述弯曲组件及送料组件均与所述弯曲面板相连；所述送料组件包括送料滚轮，所述弯曲安装板组件包括距离调整组件，所述弯曲组件包括弯曲头；所述送料滚轮、距离调整组件、弯曲头及防扭板组件在水平方向上依次间隔设置。这种弯曲机构结构设计合理，使用方便，能够提高弯曲效率，提高弯曲精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工设备领域，具体而言，涉及一种弯曲机构。
技术介绍
现有技术中多种结构件(例如灯架等框架)中需要用到一种异形的加强件(或者叫连接件)，这种加强件的结构如图22及图23所示，其整体为回形结构，并且大致为中心对称结构，其中间向内凹陷且向上凸起。现有技术中对这种加强件进行加工时，由设备对螺纹钢进行一次折弯并切断，之后进行端点焊接并成型，最后将两个中间部位焊接，完成加工。这种设备结构复杂，造价昂贵，且在一次折弯并切断时，存在交叉重合段，使得切断后的加强件的两个端点不在一个平面内。在进行端点焊接时需要首先将两个端点扳到一个平面内再焊接，使得该工序十分费时费力，降低了整个工件的加工效率。
技术实现思路
本技术提供了一种弯曲机构，旨在解决上述问题。本技术是这样实现的：一种弯曲机构，包括防扭板组件、弯曲安装板组件、弯曲组件及送料组件；所述防扭板组件包括相平行的外侧防扭挡板及内侧防扭挡板，所述外侧防扭挡板及内侧防扭挡板之间存在间隙，外侧防扭挡板及内侧防扭挡板通过调节件连接，该调节件用以调节外侧防扭挡板及内侧防扭挡板之间的距离；所述弯曲安装板组件包括弯曲面板，所述弯曲组件及送料组件均与所述弯曲面板相连；所述送料组件包括送料滚轮，所述弯曲安装板组件包括距离调整组件，所述弯曲组件包括弯曲头；所述送料滚轮、距离调整组件、弯曲头及防扭板组件在水平方向上依次间隔设置。进一步地，所述送料滚轮包括主动轮组件及从动轮组件，所述主动轮组件及从动轮组件沿竖向间隔设置，且主动轮组件及从动轮组件之间存在间隙。进一步地，所述送料组件包括从动轴及压紧组件，所述从动轮组件与从动轴转动连接；所述压紧组件包括压紧气缸及压紧弹簧，所述从动轴与送料组件活动连接，所述压紧气缸设于从动轴的顶部，所述从动轴的底部通过所述压紧弹簧与送料组件连接。进一步地，所述送料组件还包括推料机构，所述推料机构包括相连的推料气缸及推料板，所述推料板远离推料气缸的表面与弯曲面板的表面平齐。进一步地，所述距离调整组件包括距离调整块及弯曲固定块，所述距离调整块及弯曲固定块沿竖向间隔设置。进一步地，所述弯曲安装板组件还包括调节气缸，该调节气缸的端部通过Y型接头与压紧拉杆连接，该压紧拉杆铰接于弯曲面板
上，所述压紧拉杆连接有压紧块，所述压紧块位于距离调整块及弯曲固定块之间。进一步地，所述调节气缸及压紧块分别位于弯曲面板的两侧，所述压紧块为凸轮结构。进一步地，所述弯曲组件包括相连的伺服电机及减速机，所述减速机的输出端连接有弯曲主轴，所述弯曲主轴与所述弯曲头相连，所述弯曲头为L型结构；所述弯曲面板上设有弧形的弯曲孔，所述弯曲头的一端穿过所述弯曲孔，所述弯曲孔的轴线与弯曲主轴的轴线重合。进一步地，所述弯曲面板的底部连接有导料支板，所述导料支板倾斜设置，且导料支板有间隔设置的至少两个。进一步地，所述从动轴的底部设有盲孔，所述压紧弹簧的一端位于该盲孔内。本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的弯曲机构，对螺纹钢进行弯曲，其结构设计合理，使用方便，能够提高弯曲效率，提高弯曲精度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施方式提供的弯曲机构的主视图；图2是本技术实施方式提供的弯曲机构的侧视图；图3是本技术实施方式提供的弯曲机构的后视图；图4是本技术实施方式提供的弯曲机构的俯视图；图5是本技术实施方式提供的弯曲机构中防扭板组件的主视图；图6是本技术实施方式提供的弯曲机构中防扭板组件的侧视图；图7是本技术实施方式提供的弯曲机构中弯曲安装板组件的主视图；图8是本技术实施方式提供的弯曲机构中弯曲安装板组件的侧视图；图9是本技术实施方式提供的弯曲机构中弯曲安装板组件的俯视图；图10是本技术实施方式提供的弯曲机构中弯曲组件的主视图；图11是本技术实施方式提供的弯曲机构中弯曲组件的俯视图；图12是本技术实施方式提供的弯曲机构中弯曲组件的侧视图；图13是图12的剖视图；图14是本技术实施方式提供的弯曲机构中送料组件的主视图；图15是本技术实施方式提供的弯曲机构的弯曲组件中主动轮组件的主视图；图16是本技术实施方式提供的弯曲机构的弯曲组件中主动轮组件的剖视图；图17是本技术实施方式提供的弯曲机构的弯曲组件中从动轮组件的主视图；图18是本技术实施方式提供的弯曲机构的弯曲组件中从动轮组件的剖视图；图19是本技术实施方式提供的弯曲机构的弯曲组件中从动轴的结构示意图；图20是本技术实施方式提供的弯曲机构的弯曲组件中从动轴的结构示意图；图21是本技术实施方式提供的弯曲机构的弯曲组件中从动轴的侧视图；图22是现有技术中加强件的主视图；图23是现有技术中加强件的侧视图。图中标记分别为：防扭板组件101；弯曲安装板组件102；弯曲组件103；送料组件104；外侧防扭挡板201；内侧防扭挡板202；调节件203；弯曲面板301；距离调整组件302；距离调整块303；弯曲固定块304；调节气缸305；Y型接头306；压紧拉杆307；压紧块308；导料支板309；送料滚轮401；主动轮组件402；从动轮组件403；从动轴404；压紧组件405；压紧气缸406；压紧弹簧407；主动轴408；推料机构409；推料气缸410；推料板411；盲孔412；弯曲头501；伺服电机502；减速机503；弯曲主轴504；弯曲孔505。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种弯曲机构，其特征在于，包括防扭板组件、弯曲安装板组件、弯曲组件及送料组件；所述防扭板组件包括相平行的外侧防扭挡板及内侧防扭挡板，所述外侧防扭挡板及内侧防扭挡板之间存在间隙，外侧防扭挡板及内侧防扭挡板通过调节件连接，该调节件用以调节外侧防扭挡板及内侧防扭挡板之间的距离；所述弯曲安装板组件包括弯曲面板，所述弯曲组件及送料组件均与所述弯曲面板相连；所述送料组件包括送料滚轮，所述弯曲安装板组件包括距离调整组件，所述弯曲组件包括弯曲头；所述送料滚轮、距离调整组件、弯曲头及防扭板组件在水平方向上依次间隔设置。

【技术特征摘要】
1.一种弯曲机构，其特征在于，包括防扭板组件、弯曲安装板组件、弯曲组件及送料组件；所述防扭板组件包括相平行的外侧防扭挡板及内侧防扭挡板，所述外侧防扭挡板及内侧防扭挡板之间存在间隙，外侧防扭挡板及内侧防扭挡板通过调节件连接，该调节件用以调节外侧防扭挡板及内侧防扭挡板之间的距离；所述弯曲安装板组件包括弯曲面板，所述弯曲组件及送料组件均与所述弯曲面板相连；所述送料组件包括送料滚轮，所述弯曲安装板组件包括距离调整组件，所述弯曲组件包括弯曲头；所述送料滚轮、距离调整组件、弯曲头及防扭板组件在水平方向上依次间隔设置。2.根据权利要求1所述的弯曲机构，其特征在于，所述送料滚轮包括主动轮组件及从动轮组件，所述主动轮组件及从动轮组件沿竖向间隔设置，且主动轮组件及从动轮组件之间存在间隙。3.根据权利要求2所述的弯曲机构，其特征在于，所述送料组件包括从动轴及压紧组件，所述从动轮组件与从动轴转动连接；所述压紧组件包括压紧气缸及压紧弹簧，所述从动轴与送料组件活动连接，所述压紧气缸设于从动轴的顶部，所述从动轴的底部通过所述压紧弹簧与送料组件连接。4.根据权利要求1所述的弯曲机构，其特征在于，所述送料组件还包括推料机构，所述推料机构包括相连的推料气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨尚平，
申请(专利权)人：杨尚平，
类型：新型
国别省市：四川;51