性能良好的安全自行车结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种性能良好的安全自行车结构，包括车架，在车架上设置前轮和后轮，在后轮上设有泥除，在车架上设有把手以及座椅，在车架下部设有驱动系统，驱动系统包括主动链轮、安装在后轮上的从动链轮、以及在主动链轮和从动链轮上设置的链条，车架后部为三角架，在从动链轮上设置变速器，座椅以及座椅下方的支撑杆通过座椅快速调节装置固定，座椅快速调节装置包括用于固定的螺钉以及与螺钉配合的螺帽，螺帽呈筒状，在螺帽内表面为螺纹与螺钉的螺纹配合，在螺帽的尾部设置能够使得螺帽转动的转动组件。采用了上述结构之后，通过设置座椅快速调节装置，可以在没有扳手的情况下快速调节，节省时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车生产与制造行业，尤其是涉及一种性能良好的安全自行车结构。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现有的自行车在使用的时候，可以根据使用者的需要对座椅进行调节，现有的座椅调节结构通常是螺钉和螺帽配合，松开螺钉调节座椅的支撑杆的高度，之后旋紧螺钉，完成调节。这种在调节的时候，需要专用的扳手，尤其是在没有扳手的情况下，就不能够进行调节了；现有的自行车的三角架在使用的时候，支撑力度不够长时间使用容易出现变形；变速自行车的变速器没有保护容易发生损坏；尤其是自行车的后轮，容易缠绕使用者的裤子、裙子或者围巾一类的物品，容易造成安全事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种性能良好的安全自行车结构，它能够快速的调节座椅高度，增加三角架的支撑力，保护变速器以及防止后轮卷入裤子、裙子或者围巾一类的物品，防止伤害。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种性能良好的安全自行车结构，包括车架，在所述的车架上设置前轮和后轮，在所述的后轮上设有泥除，在所述的车架上设有把手以及座椅，在所述的车架下部设有驱动系统，所述的驱动系统包括主动链轮、安装在后轮上的从动链轮、以及在主动链轮和从动链轮上设置的链条，所述的车架后部为三角架，在所述的从动链轮上设置变速器，所述的座椅以及座椅下方的支撑杆通过座椅快速调节装置固定，所述的座椅快速调节装置包括用于固定的螺钉以及与螺钉配合的螺帽，所述的螺帽呈筒状，在螺帽内表面为螺纹与螺钉的螺纹配合，在所述的螺帽的尾部设置能够使得螺帽转动的转动组件。进一步具体的，所述的转动组件包括一设置在螺帽尾部的紧固孔，所述的紧固孔与螺帽的螺纹孔垂直，在所述的紧固孔内设置一转动手柄。进一步具体的，所述的三角架包括座椅支架，在所述的座椅支架底部设置横梁，在所述的座椅支架顶部与横梁的头部之间为斜梁，所述的横梁并排设置两个，所述的斜梁并排设置两个，两个所述的横梁之间以及两个所述的斜梁之间形成供后轮穿过的空间，所述的横梁与斜梁之间设置一弧形的补强管。进一步具体的，所述的变速器旁设置保护杆，所述的保护杆包括固定板，在所述的固定板上开设有一用于固定的固定孔，在所述的固定板上设有一向下折弯的管道。进一步具体的，所述的管道与固定板呈封闭状态，所述的管道侧面呈“7”字形。进一步具体的，所述的管道的封闭部内设置若干加强管。进一步具体的，所述的泥除旁设置裤裙网结构。进一步具体的，所述的裤裙网结构包括两片左右对称的挡板，在两片所述的挡板前端设置第一连接带，在两片所述的挡板后端设置第二连接带，在所述的挡板上设置一挂钩，在所述的泥除上设置挂孔与挂钩配合。进一步具体的，所述的第二连接带包括固定在挡板上的固定带以及安装在固定带上的连接组件。本技术的有益效果是：采用了上述结构之后，通过设置座椅快速调节装置，可以在没有扳手的情况下快速调节，节省时间；通过在三角架内设置补强管能够增强三角架的承载力，提高自行车的寿命；通过在变速器旁设置保护杆，能够起到保护变速器的作用，提高使用寿命；通过设置裤裙网结构，使得自行车的安全性能直线上升，减少伤害。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的座椅快速调节装置的结构示意图；图3是本技术三角架的结构示意图；图4是本技术保护杆的结构示意图；图5是本技术裤裙网的结构示意图；图6是图5的展开结构示意图。图中：1、车架；2、前轮；3、后轮；4、泥除；5、把手；6、座椅；7、主动链轮；8、链条；9、三角架；10、变速器；11、座椅快速调节装置；12、保护杆；13、裤裙网；91、座椅支架；92、横梁；93、斜梁；94、补强管；111、螺钉；112、螺帽；113、转动手柄；114、紧固孔；121、固定板；122、固定孔；123、管道；124、加强管；131、挡板；132、第一连接带；133、第二连接带；134、挂钩；135、固定带；136、连接组件。具体实施方式下面结合附图对本技术作详细的描述。如图1和图2所示一种性能良好的安全自行车结构，包括车架1，在所述的车架1上设置前轮2和后轮3，在所述的后轮3上设有泥除4，在所述的车架1上设有把手5以及座椅6，在所述的车架1下部设有驱动系统，所述的驱动系统包括主动链轮7、安装在后轮3上的从动链轮、以及在主动链轮7和从动链轮上设置的链条8，所述的车架1后部为三角架9，在所述的从动链轮上设置变速器10，所述的座椅6以及座椅6下方的支撑杆通过座椅快速调节装置11固定，所述的座椅快速调节装置11包括用于固定的螺钉111以及与螺钉111配合的螺帽112，所述的螺帽112呈筒状，在螺帽112内表面为螺纹与螺钉111的螺纹配合，在所述的螺帽112的尾部设置能够使得螺帽112转动的转动组件；所述的转动组件包括一设置在螺帽112尾部的紧固孔114，所述的紧固孔114与螺帽112的螺纹孔垂直，在所述的紧固孔114内设置一转动手柄113。可以根据需要实现座椅6的快速调节，在不需要扳手的时候，方便进行调节，结构简单，操作方便快捷。如图3所示的三角架9包括座椅支架91，在所述的座椅支架91底部设置横梁92，在所述的座椅支架91顶部与横梁92的头部之间为斜梁93，所述的横梁92并排设置两个，所述的斜梁93并排设置两个，两个所述的横梁92之间以及两个所述的斜梁93之间形成供后轮3穿过的空间，所述的横梁92与斜梁93之间设置一弧形的补强管94。通过增加补强管94，进而提升了三角架9的承载能力，保证了自行车的使用寿命。如图4所示所述的变速器10旁设置保护杆12，所述的保护杆12包括固定板121，在所述的固定板121上开设有一用于固定的固定孔122，在所述的固定板121上设有一向下折弯的管道123；所述的管道123与固定板121呈封闭状态，所述的管道123侧面呈“7”字形；所述的管道123的封闭部内设置若干加强管124。通过增加保护杆12，提高变速器10的使用周期，降低维修成本。如图5和图6所示泥除4旁设置裤裙网13结构，所述的裤裙网13结构包括两片左右对称的挡板131，在两片所述的挡板131前端设置第一连接带132，在两片所述的挡板131后端设置第二连接带133，在所述的挡板131上设置一挂钩134，在所述的泥除4上设置挂孔与挂钩134配合，所述的第二连接带133包括固定在挡板131上的固定带135以及安装在固定带135上的连接组件136。通过裤裙网13结构的使用，提高了自行车在行车过程中的安全性能，不会卷入裤子、裙子以及围巾一类的物品，提高使用安全。需要强调的是：以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种性能良好的安全自行车结构，包括车架（1），在所述的车架（1）上设置前轮（2）和后轮（3），在所述的后轮（3）上设有泥除（4），在所述的车架（1）上设有把手（5）以及座椅（6），在所述的车架（1）下部设有驱动系统，所述的驱动系统包括主动链轮（7）、安装在后轮（3）上的从动链轮、以及在主动链轮（7）和从动链轮上设置的链条（8），所述的车架（1）后部为三角架（9），在所述的从动链轮上设置变速器（10），其特征在于，所述的座椅（6）以及座椅（6）下方的支撑杆通过座椅快速调节装置（11）固定，所述的座椅快速调节装置（11）包括用于固定的螺钉（111）以及与螺钉（111）配合的螺帽（112），所述的螺帽（112）呈筒状，在螺帽（112）内表面为螺纹与螺钉（111）的螺纹配合，在所述的螺帽（112）的尾部设置能够使得螺帽（112）转动的转动组件。

【技术特征摘要】
1.一种性能良好的安全自行车结构，包括车架（1），在所述的车架（1）上设置前轮（2）和后轮（3），在所述的后轮（3）上设有泥除（4），在所述的车架（1）上设有把手（5）以及座椅（6），在所述的车架（1）下部设有驱动系统，所述的驱动系统包括主动链轮（7）、安装在后轮（3）上的从动链轮、以及在主动链轮（7）和从动链轮上设置的链条（8），所述的车架（1）后部为三角架（9），在所述的从动链轮上设置变速器（10），其特征在于，所述的座椅（6）以及座椅（6）下方的支撑杆通过座椅快速调节装置（11）固定，所述的座椅快速调节装置（11）包括用于固定的螺钉（111）以及与螺钉（111）配合的螺帽（112），所述的螺帽（112）呈筒状，在螺帽（112）内表面为螺纹与螺钉（111）的螺纹配合，在所述的螺帽（112）的尾部设置能够使得螺帽（112）转动的转动组件。2.根据权利要求1所述的性能良好的安全自行车结构，其特征在于，所述的转动组件包括一设置在螺帽（112）尾部的紧固孔（114），所述的紧固孔（114）与螺帽（112）的螺纹孔垂直，在所述的紧固孔（114）内设置一转动手柄（115）。3.根据权利要求1所述的性能良好的安全自行车结构，其特征在于，所述的三角架（9）包括座椅支架（91），在所述的座椅支架（91）底部设置横梁（92），在所述的座椅支架（91）顶部与横梁（92）的头部之间为斜梁（93），所述的横梁（92）并排设置两个，所述的斜梁（93）并排设置两个，两个所述的横梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：周毓鋒，
申请(专利权)人：世同金属昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32