轴承支架制造技术

本发明专利技术公开了一种轴承支架，其在允许传动轴旋转的同时支撑传动轴，该轴承支架包括第一支架，其具有将传动轴装配入其中的第一头部，以及从所述第一头部的一端延伸并具有固定到固定本体的端部的第一安装部；第二支架，其具有将传动轴装配入其中的第二头部，以及从所述第二头部的一端延伸并具有固定到固定本体的端部的第二安装部；其中所述第一头部与所述第二头部彼此联接，从而相互连通以使得传动轴贯穿第一头部和第二头部。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用本申请要求于2015年2月24日提交的韩国专利申请第10-2015-0025814号的优先权权益，并通过引用将全部内容纳入本文中以用于所有目的。
本专利技术涉及一种轴承支架，其被安装用于支撑将发动机的旋转力传递至车轮的传动轴，更特别地，涉及这样一种轴承支架，其被配置为在第一支架与第二支架相对彼此可旋转的联接的状态下支撑传动轴，由此进一步改善噪声，振动以及平稳性(NVH)的性能。
技术介绍
在前轮驱动车辆的情况下，由发动机产生的旋转力依次经由发动机，变速器，传动轴，等速万向节，以及车轴传递至驱动车轮。如图1A和图1B所示，处于部件中间的传动轴的一端连接至变速器，而另一端连接至车桥以传递旋转力，所述传动轴通过固定地安装在固定本体(车身或者发动机或变速器的壳体的下部)的轴承支架2来支撑。相关技术中的轴承支架2具有这样的结构，其平板形的凸台部分4向具有孔的头部3的一侧扩大，3个螺栓孔5设置在凸台部分4上，这样轴承支架2通过螺栓固定地安装至固定本体。另外，在头部3的孔的内圆周面上安装轴承，当允许传动轴可旋转时其用来支撑传动轴的载荷。然而，相关技术中的结构中，由于头部3仅仅一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承支架，其在允许传动轴旋转的同时支撑传动轴，所述轴承支架包括：第一支架，其具有将传动轴装配入其中的第一头部，以及从所述第一头部的一端延伸并具有固定到固定本体的端部的第一安装部；第二支架，其具有将传动轴装配入其中的第二头部，以及从所述第二头部的一端延伸并具有固定到固定本体的端部的第二安装部；其中，所述第一头部与所述第二头部彼此联接，从而相互连通以使得传动轴贯穿第一头部和第二头部。

【技术特征摘要】
2015.02.24 KR 10-2015-00258141.一种轴承支架，其在允许传动轴旋转的同时支撑传动轴，所述轴承支架包括：第一支架，其具有将传动轴装配入其中的第一头部，以及从所述第一头部的一端延伸并具有固定到固定本体的端部的第一安装部；第二支架，其具有将传动轴装配入其中的第二头部，以及从所述第二头部的一端延伸并具有固定到固定本体的端部的第二安装部；其中，所述第一头部与所述第二头部彼此联接，从而相互连通以使得传动轴贯穿第一头部和第二头部。2.根据权利要求1所述的轴承支架，其中，在所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹裁亨，尹炯轸，柳成树，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR