一种基于手机APP的公交即时支付方法及支付、充值和查询系统，包括以下步骤：采集操作者的即时指纹；打开或创建指纹对应的用户账号；账号支付请求被接收；NFC支付模块与公交车载读卡器即时通讯；读卡器将账户信息和打卡时间、站点、车次等无线上传至后台清算系统；后台清算系统结合APP发送的下车站补签数据和读卡器数据计算车费；车费与账户的时间、站点、车次等传回APP；APP再次计算扣款额度，与车费一致则扣除用户余额，否则向后台清算系统发送错误报告，重新计算车费。本发明专利技术安全性高、成本低廉、简单便利，避免了公交卡的制作和建设充值站点的成本问题，实现了彻底的网络支付公交，并解决了分段计价线路公交存在的下站漏刷卡问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种基于手机APP的公交安全即时支付方法及系统。
技术介绍
在日常生活中，乘坐公交已经成为一种极受欢迎的出行方式。几乎人手一个的公交卡渐渐成为部分居民出行的必备物品之一。目前普遍使用的公交卡是与系统分离的集存储账户余额、唯一卡号密码、近期交易记录于一身的射频卡，但由于公交卡的丢失、余额不足等原因影响乘车的现象时有发生，卡内余额获知方式的不便利、需要到特定站点充值、若丢失后未及时挂失将面临被人盗刷的可能性等等，意味着我们需要一种更为安全便利的公交支付方式。近场通信（Near Field Communication，NFC）技术是由非接触式射频识别（RFID）及互联互通技术整合演变而来，在单一芯片上结合感应式读卡器、感应式卡片和点对点的功能，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换，现已在许多大众手机品牌中普及。它具有成本低廉、方便易用和安全性高等特点，使手机在用于即时交换数据、智能媒体、电子票证以及付款和购票等方面成为可能。另一方面，指纹识别技术是目前安全性较高的身份鉴定技术之一。使用指纹与账号绑定的方式能最大限度地保证账号的安全，即使更换手机，由指纹锁定的账号也不会变更。NFC近场通信技术和指纹识别技术已在多数手机中普及，是两种受到认可和广泛运用的技术。
技术实现思路
为了实现安全的、便捷支付的公交乘车方式，本专利技术第一个目的是提出一种基于手机APP（Application）的公交即时支付方法。本专利技术的另一个目的是提出一种基于手机APP的公交即时支付、充值和查询系统。本专利技术所述的一种基于手机APP的公交即时支付方法，步骤如下。1. 采集操作者的即时指纹数据并进行特征提取。2. 在云端存储器中打开或创建与指纹数据唯一对应的用户账号，将账户信息在信息存储子模块进行存储。3. 信息处理子模块接收人机交互模块发送的用户支付请求。4.NFC支付模块通过点对点即时通讯将与账户信息唯一对应的NFC数据交换格式（NFC Data Exchange Format，NDEF）消息密码传至公交车载读卡器。5. 公交车载读卡器将账户信息和打卡的时间、站点、车次等信息无线上传至公交云端处理模块进行清算。6. 所述的公交云端处理模块结合手机APP发送的下车站补签数据和读卡器数据计算应扣款来完成公交网络支付，步骤依次如下。6.1 将来自公交车载读卡器的该账户各类信息在云端存储器中寄存。6.2 后台清算系统梳理该账户中分段计价线路公交的乘坐信息，检测该账户是否存在下车站遗漏的情况。6.3 未遗漏下车站或是单一票制公交则由后台清算系统按照相应计价标准计算车费，将结果和读卡器数据全部返回手机APP。6.4 当下车站存在遗漏时，所述的后台清算系统进行以下操作。（1）将账户中该车次的乘车信息在存储器中暂存。（2）向该账户发送补签提示，等待由手机APP上传的下车站补签信息。（3）收到信息后，补全该车次的乘车信息。（4）按照相应计价标准计算车费，将结果和读卡器数据全部返回手机APP。7. 所述的手机APP接收来自后台清算系统的数据后，信息处理子模块调取该数据进行对车费的二次计算，步骤依次如下。7.1 将来自后台清算系统的该账户各类信息送入信息存储子模块中存储。7.2 信息处理子模块按照公交种类的相应计价标准计算车费。7.3 将计算结果与信息存储子模块中的相应扣款进行比对，检测是否存在后台清算系统计算错误的情况。7.4 若比对结果一致，手机APP中的账户余额被扣除相应车费。若比对结果不一致，则向后台清算系统发送错误报告，后台清算系统重新计算车费，重复上述操作。本专利技术所述的一种基于手机APP的公交即时支付、充值和查询系统，包括手机APP操作模块和公交云端处理模块。手机APP模块包括：指纹采集与验证子模块、信息处理子模块、人机交互子模块、信息存储子模块、网上充值子模块、余额查询子模块、下车站补签子模块、公交路线和到站情况查询子模块和NFC支付子模块。公交云端处理模块包括：云端存储器和后台清算系统。所述的手机APP操作模块和公交云端处理模块使用无线网络进行通讯。所述的下车站补签子模块通过结合GPS定位模块记录的定位信息和实际公交路线大体拟定下车站，由用户最终确认下车站点。所述的NFC支付子模块通过与账户信息唯一对应的NDEF消息密码与公交车载读卡器实现即时通讯。所述的网上充值子模块中，再次进行指纹验证后才能进行网上付款。所述的云端存储器中存有全部账户信息，手机APP操作模块通过下载账户信息的方式实现各类操作。所述的NFC支付子模块的支付方式是通过将账户信息传递至公交车载读卡器中，进一步上传至后台清算系统后，进行网络计算扣款的一种支付方式。所述的信息处理子模块在后台清算系统计算车费后，再次进行计算车费操作，用以验证车费的正确性。本专利技术所具有的优点。1. 由于本专利技术在APP操作模块中设置了下车站补签子模块，可以帮助解决乘客在乘坐分段计价线路公交时下车站忘记刷卡造成经济损失的问题。2. 本专利技术具有用指纹识别技术进行账户登录的新型登录方式，避免了因手机丢失或账号被盗造成的账户损失。进一步的，在乘客忘记带手机时，可以借用他人手机登录账号完成支付，规避了公交卡丢失就意味着无法支付的问题。3.本专利技术运用后台清算系统和信息处理子模块分别计算车费的方式，防止出现因计算错误引起的扣款错误，保证了车费扣款的正确性。4. 本专利技术将账户信息与网络云端存储相结合，实现了支付的全网络化，节省了建设充值站点、制作公交卡等费用，节省资源，方便携带，支付简单。5. 本专利技术采用NFC近场通信技术，安全性高，传输速度快，且已在市场大部分手机中普遍安装，保证了支付的安全性、即时性、便利性。附图说明图1 基于手机APP的集即时安全支付、充值和查询一体化的公交账户系统。图2 基于手机APP的公交安全即时支付方法。具体实施方式下面结合附图进一步详细解说本专利技术的技术方案。参见图1，手机APP操作模块和公交云端处理模块是通过无线网络进行通讯的。其中，手机APP操作模块包括指纹采集与验证子模块、信息处理子模块、人机交互子模块、信息存储子模块、网上充值子模块、余额查询子模块、下车站补签子模块、公交路线和到站情况查询子模块和NFC支付子模块。当用户打开手机APP时，指纹采集与验证子模块将用户的指纹采集、提取并与公交云端存储器中的信息比对，将一致的用户信息下载到信息存储子模块，并向信息处理子模块发送验证通过信号；若无法在云端存储器中找到对应账号，则向信息处理子模块发送验证未通过信号。信息处理子模块接收验证未通过信号后，向人机交互系统传达指令，进入注册程序；若接收到验证通过信号，则向人机交互系统传达进入操作主界面指令。根据用户需求可分别进行公交路线和到站情况查询、余额查询、下车站补签、NFC支付、网上充值等操作。为了保证用户的财产安全，网上充值子模块将向指纹采集与验证子模块发送验证请求，用以确认用户身份，验证通过后即可进行网络充值。NFC支付子模块是由手机自带的NFC芯片实现的。当用户的支付请求从人机交互子模块传至信息处理子模块，账户唯一对应的NDEF消息密码被传送至NFC支付子模块，通过手机NFC芯片与公交车载NFC读卡器的点对点即时通讯，将消息密码传送至读卡器中，在读卡器中被解读。本专利技术中本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于手机APP的公交即时支付方法，其特征是步骤如下：（1）采集操作者的即时指纹数据并进行特征提取；（2）在云端存储器中打开或创建与指纹数据唯一对应的用户账号，将账户信息在信息存储子模块进行存储；（3）信息处理子模块接收人机交互模块发送的用户支付请求；（4）NFC支付模块通过点对点即时通讯将与账户信息唯一对应的NDEF消息密码传至公交车载读卡器；（5）公交车载读卡器将账户信息和打卡的时间、站点、车次信息无线上传至公交云端处理模块进行清算；（6）所述的公交云端处理模块结合手机APP发送的下车站补签数据和读卡器数据计算应扣款来完成公交网络支付，步骤依次如下：（6.1）将来自公交车载读卡器的该账户各类信息在云端存储器中寄存；（6.2）后台清算系统梳理该账户中分段计价线路公交的乘坐信息，检测该账户是否存在下车站遗漏的情况；（6.3）未遗漏下车站或是单一票制公交则由后台清算系统按照相应计价标准计算车费，将结果和读卡器数据全部返回手机APP；（6.4）当下车站存在遗漏时，所述的后台清算系统进行以下操作：1）将账户中该车次的乘车信息在存储器中暂存；2）向该账户发送补签提示，等待由手机APP上传的下车站补签信息；3）收到信息后，补全该车次的乘车信息；4）按照相应计价标准计算车费，将结果和读卡器数据全部返回手机APP；（7）所述的手机APP接收来自后台清算系统的数据后，信息处理子模块调取该数据进行对车费的二次计算，步骤依次如下：（7.1）将来自后台清算系统的该账户各类信息送入信息存储子模块中存储；（7.2） 信息处理子模块按照公交种类的相应计价标准计算车费；（7.3） 将计算结果与信息存储子模块中的相应扣款进行比对，检测是否存在后台清算系统计算错误的情况；（7.4） 若比对结果一致，手机APP中的账户余额被扣除相应车费；若比对结果不一致，则向后台清算系统发送错误报告，后台清算系统重新计算车费，重复上述操作。...
【技术特征摘要】
1.一种基于手机APP的公交即时支付方法，其特征是步骤如下：（1）采集操作者的即时指纹数据并进行特征提取；（2）在云端存储器中打开或创建与指纹数据唯一对应的用户账号，将账户信息在信息存储子模块进行存储；（3）信息处理子模块接收人机交互模块发送的用户支付请求；（4）NFC支付模块通过点对点即时通讯将与账户信息唯一对应的NDEF消息密码传至公交车载读卡器；（5）公交车载读卡器将账户信息和打卡的时间、站点、车次信息无线上传至公交云端处理模块进行清算；（6）所述的公交云端处理模块结合手机APP发送的下车站补签数据和读卡器数据计算应扣款来完成公交网络支付，步骤依次如下：（6.1）将来自公交车载读卡器的该账户各类信息在云端存储器中寄存；（6.2）后台清算系统梳理该账户中分段计价线路公交的乘坐信息，检测该账户是否存在下车站遗漏的情况；（6.3）未遗漏下车站或是单一票制公交则由后台清算系统按照相应计价标准计算车费，将结果和读卡器数据全部返回手机APP；（6.4）当下车站存在遗漏时，所述的后台清算系统进行以下操作：1）将账户中该车次的乘车信息在存储器中暂存；2）向该账户发送补签提示，等待由手机APP上传的下车站补签信息；3）收到信息后，补全该车次的乘车信息；4）按照相应计价标准计算车费，将结果和读卡器数据全部返回手机APP；（7）所述的手机APP接收来自后台清算系统的数据后，信息处理子模块调取该数据进行对车费的二次计算，步骤依次如下：（7.1）将来自后台清算系统的该账户各类信息送入信息存储子模块中存储；（7.2） 信息处理子模块按照公交种类的相应计价标准计算车费；（7.3） 将计算结果与信息存储子模块中的相应扣款进行比对，检测是否存在后台清算系统计算错误的情况；（7.4） 若比对结果一致，手机APP中的账户余额被扣除相应车费；若比对结果不一致，则向后台清算系统发送...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡婉如，夏铭泽，廖庆洪，曾维鋆，
申请(专利权)人：南昌大学，
类型：发明
国别省市：江西;36
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