【技术实现步骤摘要】
所属
本专利技术涉及一种自行车变速器，尤其是自行车中轴式内变速器。
技术介绍
目前，公知的自行车中轴式内变速器构造是，在变速箱内设有，靠踏板臂转动的中轴，靠中轴带动的变速轴，靠变速轴带动的输出轴，各个轴上都有大小不同的齿轮，齿轮与齿轮之间有，因换档所需的间歇距离，齿轮的数量与变速器档位的数量相等，输出轴上的齿轮可以左右移动，当踏板臂转动中轴时，中轴上的齿轮带动变速轴上的齿轮转动，此时，将输出轴上的齿轮移动，使其中一个齿轮对应到变速轴上的其中一个齿轮，输出轴就得到了其中一种变速效果。但是，这种变速器，各个轴上的齿轮与齿轮之间必须要有，换档所需的间歇距离，才能实现换档变速的效果，所以，这种变速器会出现空档空转的现象和档位数量受到其中轴轴长的限制，档位数量较少，因为，档位数量越多则中轴轴长越长，对于自行车来说中轴不能太长，太长就会影响自行车骑行时的舒适性。
技术实现思路
本专利技术提供一种自行车变速器，该变速器不仅增加了档位数量，而且没有空档，还缩短了变速箱的长度尺寸。本专利技术的技术方案是：在变速箱内设有，变速齿轮组，拨叉组，输出轴组。当变速齿轮组运转时，所有档位的齿轮会以不同的速度同时转动，此时，转动拨叉轴使拨叉将输出轴上的齿轮移动，对应到其中一个档位的齿轮，输出轴就得到了其中一个档位的速度传出变速箱，驱动自行车。本专利技术的有益效果是：档位数量多，没有空档，变速箱的体积小。在封闭的变速箱内，变速器的内部零件得到了很好的保护，增加了耐用性。附图说明下面结合附图对本专利技术进一步说明。图1是变速器的右侧视图。图2是变速器的左侧视图。图3是图1和图2中的8。图4是图...
【技术保护点】
一种自行车变速器，其特征是：在变速箱外设有换档轮总成，变速箱内设有，变速齿轮组，拨叉组，输出轴组。
【技术特征摘要】
1.一种自行车变速器，其特征是：在变速箱外设有换档轮总成，变速箱内设有，变速齿轮组，拨叉组，输出轴组。2.根据权利要求1所述的自行车变速器，其特征是：当变速齿轮组运转时，所有档位的齿轮会以不同的速度同时转动，此时，转...
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