具有能量采集元件的用于车辆的后托盘制造技术

本申请涉及一种具有能量采集元件结构的用于车辆的后托盘，该后托盘可包括：第一能量采集元件结构，安装在后托盘的扬声器周围以用于从摩擦力生成电能；以及第二能量采集元件结构，安装在后托盘的后部以用于从太阳光或车辆的驾驶振动生成电能，或从太阳光和车辆的驾驶振动两者生成电能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有能量采集元件结构的用于车辆的后托盘，并且更具体地，涉及一种具有多种能量采集元件结构的用于车辆的后托盘，这些能量采集元件生成用作环保型车辆的辅助电源的电能。
技术介绍
在诸如混合动力车辆、电动车辆以及燃料电池车辆的环保型车辆中，高压电池被安装为马达的驱动动力源，该马达是该车辆的驱动动力源。此外，安装有用于向各种电气设备以及控制器提供电力的辅助电池。在高压电池和辅助电池用在环保型车辆中的情况下，总是设法存储最佳充电量。为此，已使用诸如再生制动控制(regenerative braking control)的多种电池充电控制策略。此外，给环保型车辆的电池充电并且生成分离的电能以用作多种电气设备的动力的能量采集元件已被应用至车辆。作为安装在车辆上的能量采集元件的实例，在韩国专利未审查公开第2007-0014328号中，公开了一种安装在车辆的轴上的用于生成电能的压电元件组件。此外，作为安装在车辆上的能量采集元件的另一实例，在美国专利未审查公开第2008-0110485号中，公开了一种在车辆顶板上安装的存储太阳能的收集器板的结构。同样，为了通过在车辆上安装能量采集元件来获得电能，已进行多种研究，并且此外，已研究了用于提高安装在车辆上的能量采集元件的采集效率的方法。在该
技术介绍
部分中公开的信息仅为了增加对本专利技术的一般背景的理解，并且不应被视为对这些信息形成本领域的技术人员已知的现有技术的承认或任何形式的建议。
技术实现思路
本专利技术已致力于解决与现有技术相关的上述问题和/或其他问题，并且提供了一种具有能量采集元件结构的用于车辆的后托盘，该后托盘具有改进的结构，该结构可容易地安装(当车辆的后托盘结构可获得车身的振动能量并且同时太阳光能量流动/传输最好时)将振动和摩擦能量转换为电能的能量采集元件以及将太阳光能量转换为电能的能量采集元件。在一个方面中，本专利技术提供了一种具有能量采集元件结构的用于车辆的后托盘，其中，第一能量采集元件结构安装在后托盘的扬声器周围，用于从摩擦力生成电能；并且第二能量采集元件结构安装在后托盘的后部，用于从太阳光或车辆的驾驶振动生成电能，或从太阳光和车辆的驾驶振动两者生成电能。在优选实施方式中，第一能量采集元件结构包括：支撑框架，在后托盘的底部处围绕扬声器固定地安装至车身；第一摩擦学元件，安装在后托盘的扬声器边缘处，并且当扬声器运行时该第一摩擦学元件振动；第二摩擦学元件，布置为用于摩擦接触第一摩擦学元件的外直径，同时接触支撑
框架以及后托盘的底部，以传递振动；以及弹簧，连接在第二摩擦学元件与支撑框架之间。在另一优选实施方式中，第二能量采集元件结构包括：安装孔，在车辆的宽度方向上形成在后托盘的后部；织物太阳能电池(textile solar cell)或压电能量采集元件，插入安装孔以从太阳光或车辆的驾驶振动生成电能；以及支撑板，与后托盘底部耦接，同时支撑织物太阳能电池或压电能量采集元件的下部。在又一优选实施方式中，织物太阳能电池和压电能量采集元件以混合形式交替布置并安装在安装孔中。在又一优选实施方式中，织物太阳能电池安装在后帘处，该后帘安装在后托盘上并且能够上升和下降以覆盖后玻璃。在又一优选实施方式中，控制器以及用于存储电能的电池连接至第一能量采集元件结构和第二能量采集元件结构。根据多个方面，本专利技术提供了以下效果。车辆的后托盘结构被改进为可安装有或可包括将振动和摩擦能量转换为电能的能量采集元件以及将太阳光能量转换为电能的能量采集元件的结构，以便通过每个能量采集元件生成电能，并且使用所采集的电能作为车辆的辅助电力。本专利技术的其它方面和优选的实施方式将在下文中进行讨论。应当理解，本文所使用的术语“车辆(vehicle)”或者“车辆的(vehicular)”或者其他的类似术语包括广义的机动交通工具，诸如包括运动型多用途车辆(SUV)、大巴车、卡车、各种商用车辆的载客车辆，包括各种船只(boat)和船舶(ship)的水上交通工具(watercraft)，航天器等，并且包括混合动
力车辆、电动车辆、内燃机、插入式(plug-in，外接充电式)混合动力电动车辆、氢动力车辆、以及其他可替代的燃料车辆(例如，燃料从除石油以外的资源获得)。如本文中提及，混合动力车辆是具有两个或更多个动力源的车辆，例如，具有汽油动力和电动力的车辆。本专利技术的方法和设备具有其他特征和优点，结合本文中的附图，从随后进行详细阐述的具体实施方式中，这些特征和优点将是显而易见的，这些附图和具体实施方式共同用于解释本专利技术的特定原理。附图说明现在将通过参考在附图中示出的特定示例性实施方式来详细描述本专利技术的以上和其他特征，在下文中仅仅以实例方式给出这些附图，并且因此这些附图不用于限制本专利技术，并且在附图中：图1是示出了根据本专利技术的具有能量采集元件结构的用于车辆的示例性后托盘的立体图；图2是示出了根据本专利技术的具有能量采集元件结构的用于车辆的示例性后托盘的横截面图；图3是示出了根据本专利技术的包括在具有能量采集元件的示例性结构中的织物太阳能电池的结构的视图。图4是根据图3中示出的织物太阳能电池的电压-电流曲线图；图5是示出了根据本专利技术的包括在具有能量采集元件的示例性结构中的压电能量采集元件的结构的视图；图6A、图6B、图6C以及图6D是示出了在图5中示出的压电能量采集元件的采集原理的示图；以及图7是根据本专利技术的包括在具有能量采集元件的示例性结构中的摩擦学元件的电压-电流曲线图。应当理解，附图不必按比例绘制，并呈现了说明本专利技术的基本原理的各种特征的略微简化的表示。如本文所公开的本专利技术的具体设计特征，包括，例如，具体尺寸、定向、位置和形状，将部分由特定的预期应用和使用环境来确定。在这些图中，贯穿附图中的多幅图，参考标号始终指代本专利技术的相同或等同的部件。具体实施方式在下文中，现在将详细地参考本专利技术的各个示例性实施方式，本专利技术的实例在附图中示出并且在下文中描述。尽管将结合示例性实施方式描述本专利技术，然而应理解的是，本说明书并不旨在将本专利技术限于那些示例性实施方式。相反，本专利技术旨在不仅涵盖示例性实施方式，而且涵盖可以包括在如由所附权利要求书限定的本专利技术的精神和范围内的各种改变、修改、等价物和其他实施方式。通常，作为一种用于车辆的内部材料的车辆后托盘被安装在后板与后玻璃之间的空间中。安装有低音式扬声器(woofer type of speaker，低音喇叭)，并且配置为太阳光流动/传输最好的空间。本专利技术提供了一种用于车辆的后托盘，该后托盘包括具有能量采集元件(例如，摩擦学元件、织物太阳能电池、压电能量采集元件等)的结构，以将各类能量(例如，摩擦能、振动能以及太阳能)转换为电能。本专利技术改进了用于车辆的后托盘结构，以增强振动能、摩擦能以及太阳能的采集。图1是示出了根据本专利技术的一些实施方式的具有能量采集元件结构的用于车辆的后托盘的外观的立体图，图2是示出了根据本专利技术的一些实施方式的具有能量采集元件结构的用于车辆的后托盘的横截面图。在图1和图2中，参考标号100表示用于车辆的后托盘。在后托盘100中，安装有低音式扬声器102，当扬声器运行时，振动被传导至后托盘并且围绕后托盘，并且此外，后托盘100由于车辆的驾驶振动而振动。根据本专利技术，具本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有能量采集元件结构的用于车辆的后托盘，所述后托盘包括：第一能量采集元件结构，安装在所述后托盘的扬声器周围，以用于从摩擦力生成电能；以及第二能量采集元件结构，安装在所述后托盘的后部，以用于从太阳光或所述车辆的驾驶振动生成电能，或从太阳光和所述车辆的所述驾驶振动两者生成电能。

【技术特征摘要】
2015.02.05 KR 10-2015-00180001.一种具有能量采集元件结构的用于车辆的后托盘，所述后托盘包括：第一能量采集元件结构，安装在所述后托盘的扬声器周围，以用于从摩擦力生成电能；以及第二能量采集元件结构，安装在所述后托盘的后部，以用于从太阳光或所述车辆的驾驶振动生成电能，或从太阳光和所述车辆的所述驾驶振动两者生成电能。2.根据权利要求1所述的后托盘，其中，所述第一能量采集元件结构包括：支撑框架，所述支撑框架在所述后托盘的底部处围绕所述扬声器固定安装至车身；第一摩擦学元件，安装在所述后托盘的扬声器边缘处，并且当所述扬声器运行时所述第一摩擦学元件振动；第二摩擦学元件，布置为摩擦接触所述第一摩擦学元件的外部直径且同时接触所述支撑框架并接触所述后托盘的底部，以传递...

【专利技术属性】
技术研发人员：黃珍皓，崔德铉，李泳勋，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，庆熙大学校产学协力团，
类型：发明
国别省市：韩国;KR