【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种增压器支撑结构。
技术介绍
目前,在大排量发动机领域,为了满足发动机运行过程中的振动要求,需要对增压器进行固定支撑。现有增压器的固定支撑结构主要有两种,一种是在排气尾管上设计支架,支架对增压器只能起到辅助支撑的作用,对降低增压器的振动影响很小,对于重量较大的增压器,可能出现由于支撑不够造成振动过大,进而引起螺栓断裂等故障的发生;第二种是在增压器上设置固定点对增压器进行支撑,这种方式需要对增压器进行模具更改,增加成本,同时也使同一款增压器无法适应于不同机型。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种能有效降低增压器振动且无需对增压器进行改动的增压器支撑结构。为了解决上述技术问题,本技术包括增压器和与增压器连接的排气尾管,其结构特点是:所述增压器的端部安装有左右对称设置的左半环形卡板和右半环形卡板,所述排气尾管的端部安装有上下对称设置的上半环形卡板和下半环形卡板,所述左右半环形卡板与上下半环形卡板对应设置且能连接在一起,所述下半环形卡板上安装有下伸的增压器支架。所述左右半环形卡板组成的圆与上下半环形卡板组成的圆同心,左右半环形卡板的内外直径与上下半环形卡板的内外直径均相等。所述左右半环形卡板连接处的中心线与上下半环形卡板连接处的中心线垂直。所述左右半环形卡板端面上环设有螺纹孔,所述上下半环形卡板端面上设有与螺纹孔对应的沉孔,所述左右半环形卡板和上下半环形卡板通过螺栓连接在一起。所述下半环形卡板的端面上设有固定孔,所述增压器支架上设有与固定孔对应的通孔,通过螺栓穿过通孔和固定孔将增压器支架固定在下半环形卡板上。所述增压器支架包括与下半 ...
【技术保护点】
一种增压器支撑结构,包括增压器(1)和与增压器(1)连接的排气尾管(2),其特征是:所述增压器(1)的端部安装有左右对称设置的左半环形卡板(11)和右半环形卡板(12),所述排气尾管(2)的端部安装有上下对称设置的上半环形卡板(21)和下半环形卡板(22),所述左右半环形卡板与上下半环形卡板对应设置且能连接在一起,所述下半环形卡板(22)上安装有下伸的增压器支架(4)。
【技术特征摘要】
1.一种增压器支撑结构,包括增压器(1)和与增压器(1)连接的排气尾管(2),其特征是:所述增压器(1)的端部安装有左右对称设置的左半环形卡板(11)和右半环形卡板(12),所述排气尾管(2)的端部安装有上下对称设置的上半环形卡板(21)和下半环形卡板(22),所述左右半环形卡板与上下半环形卡板对应设置且能连接在一起,所述下半环形卡板(22)上安装有下伸的增压器支架(4)。2.根据权利要求1所述的增压器支撑结构,其特征是:所述左右半环形卡板组成的圆与上下半环形卡板组成的圆同心,左右半环形卡板的内外直径与上下半环形卡板的内外直径均相等。3.根据权利要求2所述的增压器支撑结构,其特征是:所述左右半环形卡板连接处的中心线与上下半环形卡板连接处的中心线垂直。4.根据权利要求1所述的增压器支...
【专利技术属性】
技术研发人员:张青青,王聪聪,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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