防水免螺丝电动车控制器外壳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防水免螺丝电动车控制器外壳，由方管形铝壳和位于铝壳两端的密封端盖组成，所述铝壳与密封端盖之间采用锲形固定柱连接，密封端盖设有套在铝壳端面外部的端盖卡边，锲形固定柱位于端盖卡边内侧并与密封端盖相连接，铝壳的端面设有与锲形固定柱相对应的铝壳卡槽；所述密封端盖中部设有一穿线凹槽，穿线凹槽底部外侧设有注胶整理槽，穿线凹槽上部设有凹槽卡片，所述注胶整理槽上方设有整理槽上盖，整理槽上盖上方设有注胶孔和出胶孔。细导线穿线槽和粗导线穿线槽内设有呈梳状分布的分线柱。本实用新型专利技术具有密封防水效果好、导线不易松动、穿导线数量可调整、易于组装、生产效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车配件
，尤其涉及一种防水免螺丝电动车控制器外壳。
技术介绍
电动车控制器是电动车的主要部件，其外部为壳体，壳体内部设有控制线路板，若干导线通过壳体的端盖与控制线路板连接。传统电动车控制器外壳均为铝壳、金属片加硅胶垫采用螺丝固定的样式，这种样式的电动车控制器外壳具有如下缺点：1、螺丝的螺纹容易进水，需要大量人工固定螺丝，组装费时费力；2、硅胶垫不能卡紧线，防水效果差，导线容易抽出来；3、导线需要一根一根穿入硅胶垫，穿线效率低。鉴于此，有必要提供一种新的防水免螺丝电动车控制器外壳来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种防水免螺丝电动车控制器外壳，其具有密封防水效果好、导线不易松动、穿导线数量可调整、易于组装、生产效率高的优点。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种防水免螺丝电动车控制器外壳，由方管形铝壳和位于铝壳两端的密封端盖组成，其特征在于：所述铝壳与密封端盖之间采用锲形固定柱连接，密封端盖设有套在铝壳端面外部的端盖卡边，锲形固定柱位于端盖卡边内侧并与密封端盖相连接，铝壳的端面设有与锲形固定柱相对应的铝壳卡槽；所述密封端盖中部设有一穿线凹槽，穿线凹槽底部外侧设有注胶整理槽，穿线凹槽上部设有凹槽卡片，所述注胶整理槽上方设有整理槽上盖，整理槽上盖上方设有注胶孔和出胶孔。进一步的，所述注胶整理槽中部设有细导线穿线槽，细导线穿线槽侧方设有粗导线穿线槽，细导线穿线槽和粗导线穿线槽内设有呈梳状分布的分线柱。进一步的，所述整理槽上盖两侧与注胶整理槽之间采用倒刺形卡扣连接，整理槽上盖侧面设有与细导线穿线槽和粗导线穿线槽相对应的上盖细线槽和上盖粗线槽，细导线穿线槽和上盖细线槽均为敞口端大、底部小的梯形槽，细导线穿线槽和上盖细线槽对扣后形成一中部大两头小的接近菱形的出线孔。本技术所述防水免螺丝电动车控制器外壳，铝壳与密封端盖之间采用锲形固定柱连接无需螺丝，减少了固定螺丝的繁琐工作，避免了螺丝孔造成的密封失效问题；穿线凹槽采用敞口形式，导线可以一次性整体放入，使穿线速度大大提高；穿线凹槽外侧注胶密封，密封效果好，呈梳状分布的分线柱可以使导线有序排列并可以避免导线之间出现注胶密封不实的现象；细导线穿线槽和上盖细线槽对扣后形成的接近菱形的出线孔具有较好的收线效果，整理槽上盖的倒刺形卡扣安装快速，且可以根据导线数量控制出线孔的大小。附图说明图1为本技术所述防水免螺丝电动车控制器外壳的立体结构示意图。图2为本技术所述密封端盖的拆分图。图3为本技术所述锲形固定柱的分布示意图。图4为本技术所述注胶整理槽的分线柱分布示意图。图5为本技术所述铝壳端面示意图。图中对应的部件名称为：1铝壳、11铝壳卡槽、2密封端盖、3分线柱、20穿线凹槽、21锲形固定柱、22端盖卡边、23注胶整理槽、24凹槽卡片、25整理槽上盖、26注胶孔、27出胶孔、28细导线穿线槽、29粗导线穿线槽。具体实施方式请参阅图1至图5所示，本技术提供一种防水免螺丝电动车控制器外壳，由方管形铝壳1和位于铝壳两端的密封端盖2组成，所述铝壳与密封端盖之间采用锲形固定柱21连接，密封端盖设有套在铝壳端面外部的端盖卡边22，锲形固定柱21位于端盖卡边22内侧，铝壳的端面设有与锲形固定柱相对应的铝壳卡槽11；所述密封端盖中部设有一穿线凹槽20，穿线凹槽20底部外侧设有注胶整理槽23，穿线凹槽20上部设有凹槽卡片24，所述注胶整理槽23上方设有整理槽上盖25，整理槽上盖上方设有注胶孔26和出胶孔27。所述注胶整理槽23中部设有细导线穿线槽28，细导线穿线槽侧方设有粗导线穿线槽29，细导线穿线槽和粗导线穿线槽内设有呈梳状分布的分线柱3。所述整理槽上盖两侧与注胶整理槽之间采用倒刺形卡扣连接，整理槽上盖侧面设有与细导线穿线槽和粗导线穿线槽相对应的上盖细线槽和上盖粗线槽，细导线穿线槽和上盖细线槽均为敞口端大、底部小的梯形槽，细导线穿线槽和上盖细线槽对扣后形成一中部大两头小的接近菱形的出线孔。 基于上述结构设计的防水免螺丝电动车控制器外壳，密封端盖2采用塑料制作，锲形固定柱实施一定压力后插入铝壳卡槽11，使密封端盖2与铝壳紧密接触，同时铝壳与密封端盖接触面涂设密封胶形成防水密封连接。安装时无需使用螺丝。密封端盖2安装前，将导线全部放置于穿线凹槽，利用分线柱3将导线有序排列，分线柱3所产生的间隔空间使密封胶可以顺利进入导线中间填充。细导线放入细导线穿线槽28，粗导线放入粗导线穿线槽29，然后安装整理槽上盖，利用倒刺形卡扣使整理槽上盖25与注胶整理槽23连接。倒刺形卡扣有若干个卡槽，根据导线数量按压至合适的位置卡紧。然后利用专用注胶工具由注胶孔26注入密封胶，固定导线的同时对密封端盖2进行密封处理，使电动车控制器外壳内部形成密封空间。以上所述，仅是本技术的最佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防水免螺丝电动车控制器外壳，由方管形铝壳和位于铝壳两端的密封端盖组成，其特征在于：所述铝壳与密封端盖之间采用锲形固定柱连接，密封端盖设有套在铝壳端面外部的端盖卡边，锲形固定柱位于端盖卡边内侧并与密封端盖相连接，铝壳的端面设有与锲形固定柱相对应的铝壳卡槽；所述密封端盖中部设有一穿线凹槽，穿线凹槽底部外侧设有注胶整理槽，穿线凹槽上部设有凹槽卡片，所述注胶整理槽上方设有整理槽上盖，整理槽上盖上方设有注胶孔和出胶孔。

【技术特征摘要】
1.一种防水免螺丝电动车控制器外壳，由方管形铝壳和位于铝壳两端的密封端盖组成，其特征在于：所述铝壳与密封端盖之间采用锲形固定柱连接，密封端盖设有套在铝壳端面外部的端盖卡边，锲形固定柱位于端盖卡边内侧并与密封端盖相连接，铝壳的端面设有与锲形固定柱相对应的铝壳卡槽；所述密封端盖中部设有一穿线凹槽，穿线凹槽底部外侧设有注胶整理槽，穿线凹槽上部设有凹槽卡片，所述注胶整理槽上方设有整理槽上盖，整理槽上盖上方设有注胶孔和出胶孔。2.根据权利要求1所述的防水免螺丝电动车控...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫东，
申请(专利权)人：刘卫东，
类型：新型
国别省市：河北;13