汽车组合式永磁与无刷电磁混联式发电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车组合式永磁与无刷电磁混联式发电装置，属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、混联式转子、定子组成，矩形永磁钢分别安装在转子铁芯T字型凸极横向部分的第一矩形槽和第二矩形槽内，电励磁绕组缠绕在T字型凸极上，产生的磁场直接面对气隙、漏磁少，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，磁场强度大，功率密度高，通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向，使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节，发电机输出电压稳定，保证汽车电器设备的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
201610306568

【技术保护点】
一种汽车组合式永磁与无刷电磁混联式发电装置，由前端盖（6）、后端盖（2）、混联式转子、定子（3）组成，其特征在于：混联式转子由无碳刷滑环结构的电励磁转子和混合励磁转子组成，混合励磁转子由凸极电励磁转子和内置组合式永磁转子组成；内置组合式永磁转子由轴（1）、第一矩形永磁钢（4）、第二矩形永磁钢（7）、转子铁芯（5）组成，转子铁芯（5）上均布有偶数个T字型凸极，所有T字型凸极横向部分的外侧均为圆弧且在同一圆周上，所有T字型凸极横向部分的内侧均为直线且与同一圆周相切，在每个T字型凸极横向部分的内部中间靠近外端处设有贯穿转子铁芯（5）厚度且由两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽，由两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽的内端中间设有贯穿转子铁芯（5）厚度且由两个第二矩形槽形成的正“八”字形槽，形成倒“八”字形槽的两个第一矩形槽的外端与T字型凸极横向部分的外圆弧均不连通，形成正“八”字形槽的两个第二矩形槽的外端之间不连通，在每个第一矩形槽的内端和相邻第二矩形槽的内端共同设有贯穿转子铁芯（5）厚度的隔磁气隙（8），隔磁气隙（8）的外端与第一矩形槽的内端和第二矩形槽的内端均连通，相邻的隔磁气隙（8）不连通，隔磁气隙（8）的内端与T字型凸极横向部分的内侧不连通；将完全相同的两片第一矩形永磁钢（4）分别安放在转子铁芯（5）的由两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽内且两片第一矩形永磁钢（4）形成的倒“八”字形的内侧均为N极，将完全相同的两片第二矩形永磁钢（7）分别安放在转子铁芯（5）上的内侧为N极的倒“八”字形内端中间的由两个第二矩形槽形成的正“八”字形槽内且两片第二矩形永磁钢（7）形成的正“八”字形的外侧均为N极，再将完全相同的另外两片第一矩形永磁钢（4）分别安放在转子铁芯（5）相邻的另外一个T字型凸极上的由两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽内且两片第一矩形永磁钢（4）形成的倒“八”字形的内侧均为S极，将完全相同的另外两片第二矩形永磁钢（7）分别安放在转子铁芯（5）上的内侧为S极的倒“八”字形内端中间的由另外两个第二矩形槽形成的正“八”字形槽内且两片第二矩形永磁钢（7）形成的正“八”字形的外侧均为S极，依次类推，转子铁芯（5）压装在轴（1）上。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合式永磁与无刷电磁混联式发电装置，由前端盖（6）、后端盖（2）、混联式转子、定子（3）组成，其特征在于：混联式转子由无碳刷滑环结构的电励磁转子和混合励磁转子组成，混合励磁转子由凸极电励磁转子和内置组合式永磁转子组成；内置组合式永磁转子由轴（1）、第一矩形永磁钢（4）、第二矩形永磁钢（7）、转子铁芯（5）组成，转子铁芯（5）上均布有偶数个T字型凸极，所有T字型凸极横向部分的外侧均为圆弧且在同一圆周上，所有T字型凸极横向部分的内侧均为直线且与同一圆周相切，在每个T字型凸极横向部分的内部中间靠近外端处设有贯穿转子铁芯（5）厚度且由两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽，由两个第一矩形槽形成的倒“八”字形槽的内端中间设有贯穿转子铁芯（5）厚度且由两个第二矩形槽形成的正“八”字形槽，形成倒“八”字形槽的两个第一矩形槽的外端与T字型凸极横向部分的外圆弧均不连通，形成正“八”字形槽的两个第二矩形槽的外端之间不连通，在每个第一矩形槽的内端和相邻第二矩形槽的内端共同设有贯穿转子铁芯（5）厚度的隔磁气隙（8），隔磁气隙（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东兴，张学义，胡文静，李爱军，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：发明
国别省市：山东;37