排气处理装置、船舶、水供给方法制造方法及图纸

在排气处理装置、船舶、水供给方法中，设有：排气再循环线路(G4)，使从船舶用柴油发动机(11)排出的排气的一部分被涡轮增压器(21)压缩而作为燃烧用空气再循环至船舶用柴油发动机(11)；洗涤器(42)，通过对在排气再循环线路(G4)中流动的排气喷射水而去除有害物质；空气冷却器(52)，在通过洗涤器(42)而去除了有害物质后对空气与再循环气体进行混合，并对被压缩机(22)压缩后的燃烧用混合气体进行冷却；以及排出水供给线路(W4)，将利用空气冷却器(52)冷却排气而产生的排出水供给至洗涤器(42)，由此有效利用处理水而能够抑制装置的大型化以及高成本化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】在中，设有：排气再循环线路(G4)，使从船舶用柴油发动机(11)排出的排气的一部分被涡轮增压器(21)压缩而作为燃烧用空气再循环至船舶用柴油发动机(11)；洗涤器(42)，通过对在排气再循环线路(G4)中流动的排气喷射水而去除有害物质；空气冷却器(52)，在通过洗涤器(42)而去除了有害物质后对空气与再循环气体进行混合，并对被压缩机(22)压缩后的燃烧用混合气体进行冷却；以及排出水供给线路(W4)，将利用空气冷却器(52)冷却排气而产生的排出水供给至洗涤器(42)，由此有效利用处理水而能够抑制装置的大型化以及高成本化。【专利说明】
本专利技术涉及处理例如从船舶用的柴油发动机排出的排气的排气处理装置、具有排气处理装置的船舶、水供给方法。
技术介绍
从柴油发动机排出的排气包含N0x、S0x、煤尘等有害物质。尤其是，使用低质量的燃料的船舶用的柴油发动机的排气所包含的有害物质的量也变多。因此，船舶用的柴油发动机为了应对近年来变严格的各种排气限制，需要处理该有害物质的技术、排气处理装置。作为减少排气中的NOx的方法，有排气再循环(EGR)。该EGR使从柴油发动机的燃烧室排出的排气的一部分混入燃烧用空气而成为燃烧用混合气体，并使其返回燃烧室。因此，燃烧用混合气体的氧浓度下降，使燃料与氧的反应即燃烧的速度变慢，由此燃烧温度下降，能够减少NOx的产生量。然而，从柴油发动机排出的排气如上所述包含对于发动机也有害的SOx、煤尘，因此通过EGR阀并利用洗涤器去除SOx、煤尘等有害物质后，混入从大气吸入的燃烧用空气，然后返回柴油发动机。此时，洗涤器对排气喷射水，由此去除有害物质。该洗涤器不仅对再循环气体有效，作为去除从烟囱排出的排气的SOx、煤尘的装置也有效。另外，作为排气再循环系统，例如有记载于下述专利文献I的结构。另外，作为处理所产生的排出水的排出水处理装置，例如有记载于专利文献2的结构。现有技术文献专利文献专利文献I:日本特开2012-127205号公报专利文献2:日本特开平04-139302号公报专利技术要解决的课题在上述以往的排气处理装置中，设于排气的再循环线路的洗涤器通过对排气喷射水而去除有害物质。在该情况下，对为了去除有害物质而喷射的水进行回收并使其通过过滤器，由此进行再处理，然后再次用于有害物质去除。另一方面，排气是高温的，所以由于喷射水而产生水蒸气，该水蒸气被排气带走，因此用于有害物质的去除处理的水因过滤器的水处理、高温的排气的蒸发而逐渐减少。因此，以往将存储于清水罐的清水向洗涤器补给。该清水通过搭载于船舶的造水器制造，当对洗涤器的补给水增加时，会引起造水器的大型化，对于船舶设备的负担变大。
技术实现思路
本专利技术用于解决上述课题，其目的是提供一种通过能够有效利用处理水而抑制装置的大型化以及高成本化的。用于解决课题的手段用于达到上述目的的本专利技术的排气处理装置的特征是具有:排气再循环线路，所述排气再循环线路将从发动机排出的排气的一部分作为燃烧用混合气体的一部分而再循环至所述发动机;洗涤器，所述洗涤器通过对在所述排气再循环线路中流动的排气喷射水而去除有害物质；冷却器，所述冷却器对空气和再循环气体混合而成的燃烧用混合气体进行冷却；以及冷凝水供给装置，所述冷凝水供给装置将冷凝水供给至所述洗涤器，所述冷凝水是利用所述冷却器冷却燃烧用混合气体而产生的。因此，在从发动机排出的排气的一部分通过排气再循环线路时，洗涤器通过对在排气再循环线路中流动的排气喷射水而去除有害物质，冷却器对空气与再循环气体混合而成的燃烧用混合气体进行冷却。此时，冷凝水供给装置将利用冷却器冷却燃烧用混合气体而产生冷凝水作为向排气喷射的水而供给至洗涤器。因此，洗涤器的作为向排气喷射的水而供给清水等的需要量减少，能够通过有效利用处理水而抑制装置的大型化以及高成本化。在本专利技术的排气处理装置中，其特征是设有:储水罐，所述储水罐存储对排气喷射后的水;水量传感器，所述水量传感器对所述储水罐的水量进行测量；以及控制装置，在所述水量传感器测量出的所述储水罐的水量超过预先设定的值时，所述控制装置从所述冷凝水供给装置供给凝集水或停止供给凝集水。因此，在洗涤器中的储水罐的水量超过预先设定的值时，控制装置使冷凝水供给装置工作，由此将由冷却器产生的冷凝水供给至洗涤器，在洗涤器中的储水罐的水量超过预先设定的值时，控制装置使冷凝水供给装置停止，由此能够将洗涤器中的储水罐的水量始终维持为适量。在本专利技术的排气处理装置中，其特征是设有将清水供给至所述洗涤器的清水供给装置，在即使所述冷凝水供给装置工作，所述水量传感器测量出的所述储水罐的水量也不增加时，所述控制装置使所述清水供给装置工作。因此，在洗涤器中的储水罐的水量超过预先设定的值，并且储水罐的水量不增加时，使清水供给装置工作，在大于预先设定的值时，使清水供给装置停止，由此能够将洗涤器中的储水罐的水量始终维持为适量。在本专利技术的排气处理装置中，其特征是所述洗涤器是能够去除排气中的煤尘的洗涤器或能够去除排气中的SOx的洗涤器。因此，能够通过洗涤器适当地去除排气中的煤尘、SOx。在本专利技术的排气处理装置中，其特征是所述洗涤器具有:去除排气中的煤尘的煤尘去除用洗涤器、以及去除排气中的SOx的SOx去除用洗涤器，所述储水罐存储来自所述煤尘去除用洗涤器以及所述SOx去除用洗涤器的排水。因此，通过共用煤尘去除用洗涤器和SOx去除用洗涤器的储水罐，能够实现装置的小型化以及低成本化。另外，本专利技术的船舶具有上述排气处理装置。因此，能够通过有效利用处理水而抑制装置的大型化以及高成本化。另外，本专利技术的水供给方法是供给对从发动机排出的排气喷射的水的方法，其特征是，将冷凝水作为对所述排气喷射的水而进行供给，所述冷凝水是冷却向所述发动机供给的燃烧用混合气体而得到的。因此，能够通过有效利用处理水而抑制装置的大型化以及高成本化。专利技术效果根据本专利技术的，设有将利用冷却器冷却燃烧用混合气体而产生的冷凝水供给至洗涤器的冷凝水供给装置，因此能够通过有效利用处理水而抑制装置的大型化以及高成本化。【附图说明】图1是表示第I实施方式的排气处理装置的概略结构图。图2是表示第I实施方式的排气处理装置的处理流程的流程图。图3是用于声明对储水部的水供给控制的概略图。图4是表示第2实施方式的排气处理装置的概略结构图。符号说明11船舶用柴油发动机21涡轮增压器41 EGR 阀42洗涤器、第2洗涤器45储水部(储水罐)52空气冷却器(冷却器)62排出水阀(冷凝水供给装置)66造水机67清水罐68清水栗(清水供给装置)71控制装置72水量传感器81第I洗涤器G4排气再循环线路W3排出水排出线路(冷凝水供给装置)W4排出水供给线路(冷凝水供给装置)W6清水供给线路(清水供给装置)W11、W12、W13 排水线路【具体实施方式】以下参照附图，对本专利技术的的优选的实施方式详细地进行说明。另外，本专利技术不限定于该实施方式，另外，在有多个实施方式的情况下，包含组合各实施方式而构成的结构。图1是表示第I实施方式的排气处理装置的概略结构图，图2是表示第I实施方式的排气处理装置的处理流程的流程图，图3用于声明对储水部的水供给控制的概略图。第I实施方式的排气处理装置是在使从船舶用柴油发动机排出的排气的一部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气处理装置，其特征在于，具有：排气再循环线路，所述排气再循环线路将从发动机排出的排气的一部分作为燃烧用混合气体的一部分而再循环至所述发动机；洗涤器，所述洗涤器通过对在所述排气再循环线路中流动的排气喷射水而去除有害物质；冷却器，所述冷却器对空气和再循环气体混合而成的燃烧用混合气体进行冷却；以及冷凝水供给装置，所述冷凝水供给装置将冷凝水供给至所述洗涤器，所述冷凝水是利用所述冷却器冷却燃烧用混合气体而产生的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：大场启道，平冈直大，上田哲司，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP