车辆方向盘总成制造技术

一种方向盘总成包括骨架、以及多个外壳部。每个外壳部包括内层、中间层和外层，以及具有配对或相应的外壳部。骨架可以包括方向盘毂、总体上U形轮缘和连接方向盘毂及总体上U形轮缘的至少两个辐条。多个外壳部中的每个的第一层包括延伸进总体上U形轮缘中并且符合总体上U形轮缘的突起。并且，多个外壳部中的每个的中间层在内层上成型。多个外壳部中的每个及其配对部是互锁的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及用于车辆中的方向盘总成，并且更具体地，涉及一种具有多层外壳部的方向盘总成。
技术介绍
方向盘总成是车辆常见部件，并且通常包括用树脂和外层覆盖物覆盖的金属骨架或者芯骨。树脂通常是聚氨酯树脂，其在包括轮缘、辐条和方向盘毂部分的整体骨架上发泡。外层覆盖物代表方向盘总成的可视部分且可以包括一层或多层，并且可以由各种各样的材料制成。更多地，一层或多层外层覆盖物可以在用于定位为在泡沫树脂层上方的部分中形成。在制造过程中以这样的方式施加树脂层通常涉及将金属骨架放置在工具中和使树脂层在骨架上发泡。用这样的方式，树脂封装骨架且所得到的总成包括在骨架的轮缘、辐条和后盖上形成的完整的聚氨酯树脂层。虽然制造骨架的这个方法在很多方面得到满足，但是这个方法不是最优化的。由于方向盘的尺寸，发泡过程可能具有漫长的周期且需要大量的飞边修剪、浇口和/或排气孔。此外，为了减少废料的量，必须连续调整成型参数。更多地，发泡方法导致在具有低拨模角度的复杂区域的纹理清晰度的耗损，且结合附加的滑动装置来解决模具锁死现象。同样重要地，由于方向盘总成的整体结构，本领域的完整的方向盘总成并不适合于维修。因此，在本领本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向盘总成，包括：骨架，所述骨架具有方向盘毂、轮缘和连接所述方向盘毂和所述轮缘的至少两个辐条；以及第一和第二壳体，每个所述壳体具有连接到所述骨架的内层、在所述内层上成型的中间层、以及覆盖所述中间层的外层。

【技术特征摘要】
2015.01.30 US 14/610,2401.一种方向盘总成，包括：骨架，所述骨架具有方向盘毂、轮缘和连接所述方向盘毂和所述轮缘的至少两个辐条；以及第一和第二壳体，每个所述壳体具有连接到所述骨架的内层、在所述内层上成型的中间层、以及覆盖所述中间层的外层。2.如权利要求1所述的方向盘总成，其中所述第一壳体内层和所述第二壳体内层是互锁的。3.如权利要求2所述的方向盘总成，其中所述轮缘是总体上U形，且所述第一壳体内层包括延伸进所述总体上U形轮缘中的突起。4.如权利要求3所述的方向盘总成，其中所述第一壳体内层还包括用于接收总体上U形轮缘的第一和第二端部的第一和第二凹槽。5.如权利要求1所述的方向盘总成，其中每个所述第一和第二壳体包括至少两个壳体部。6.如权利要求5所述的方向盘总成，其中所述第一壳体包括第一和第二轮缘部以及第一和第二辐条部，且所述第二壳体包括第一和第二轮缘部以及第一和第二辐条部。7.如权利要求6所述的方向盘总成，其中相应的第一壳体部和第二壳体部是互锁的。8.如权利要求7所述的方向盘总成，其中所述中间成型层是聚氨酯。9.一种方向盘总成，包括：骨架；以及多个外壳部，每个所述外壳部包括内层、中间层和外层，且具有配对外壳部。10.如权利要求9所述的方向盘总成，其中所述骨架包括方向盘毂、总体上U形轮缘和连接所述方向盘毂和所述总体上U形轮缘的至少两个辐...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·约瑟夫·迪恩，吉姆·罗伯特·查思萨，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US