【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种用于车辆的变速器，其可包括：第一输入轴，其持续性地接收来自发动机的动力；第二输入轴，其选择性地接收来自发动机的动力；第一输出轴和第二输出轴，各与第一输入轴和第二输入轴平行设置；初始换挡装置，其包括多个驱动齿轮、多个从动齿轮和多个同步器，该多个驱动齿轮设置在第二输入轴上，该多个从动齿轮设置在第一输出轴和第二输出轴上，以用于通过分别与第二输入轴上的驱动齿轮啮合而实现的一系列挡位，该多个同步器选择性地实现由驱动齿轮和从动齿轮实现的挡位中的预定挡位；重复换挡装置，其配置为实现重复挡位；第一输出齿轮，其设置在第一输出轴上，以从第一输出轴获取动力；以及单向离合器。【专利说明】用于车辆的变速器
本专利技术涉及一种用于车辆的变速器。更具体的，本专利技术涉及一种变速器的配置，该变速器基于通常用于手动变速器的同步啮合型换挡机构而能够自动换挡。
技术介绍
在相关技术中，自动手动变速器(AMT)包括用于连接/断开离合器的离合器致动器和用于接合挡位和分离所期望的挡位的换挡致动器，AMT可以通过根据车辆的行驶状态操作离合器致动器和换挡致动器而自动换挡。但是，...
【技术保护点】
一种用于车辆的变速器，其包括：第一输入轴，其持续地接收来自发动机的动力；第二输入轴，其选择性地接收来自发动机的动力；第一输出轴和第二输出轴，其与第一输入轴和第二输入轴平行设置；初始换挡装置，其包括：多个驱动齿轮、多个从动齿轮和多个同步器；所述多个驱动齿轮设置在第二输入轴上；所述多个从动齿轮设置在第一输出轴和第二输出轴上，所述多个从动齿轮用于通过分别与第二输入轴上的驱动齿轮啮合而实现一系列挡位；所述多个同步器选择性地实现通过驱动齿轮和从动齿轮实现的挡位中的预定挡位；重复换挡装置，其配置为实现重复挡位，该重复挡位具有与通过初始换挡装置实现的一系列挡位中的一个或多个挡位的传动比相...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：朴基宗，渔顺基，金千玉，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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