充电式汽车用路线检索装置、充电式汽车用路线检索方法及程序制造方法及图纸

充电式汽车用路线检索装置具备：取得部(404)，取得与包括车辆供给设备(11、12)和充电设备中的至少一方的供给设备的利用状况相关的设备信息，该车辆供给设备(11、12)供给充电式汽车，该充电设备向所述充电式汽车的电池供给电力；及移动计划生成部(405)，基于地图信息和所述设备信息来生成移动计划，该移动计划包括包含所利用的所述供给设备的到目的地为止的路线和在所述路线中的所述供给设备处接受的供给内容。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及充电式汽车用路线检索装置、充电式汽车用路线检索方法及程序。本申请基于在2013年11月13日向日本提出的日本特愿2013-235125号主张优先权，并将其内容援用于本文。
技术介绍
近年来，由多人共同利用车辆共享用的共用汽车的车辆共享系统逐渐普及。其中，作为该共用汽车，利用充电式汽车的服务受到关注。但是，由于充电式汽车用于进行充电的等待时间较长，因此为了缩短到目的地为止的行驶时间，在行驶开始时，需要预先在乘车地点的设备、换乘地点的设备中确保能够行驶至下一个地点的充电余量的共用汽车。另外，在中途利用充电站的情况下，需要预先在充电地点的设备中确保空余的充电器。例如，当从利用者接收到乘车地点与目的地的要求时，提取能够从移动中的车辆的当前位置经由乘车地点和目的地而到达最靠近目的地的充电站的充电余量的车辆，从提取出的车辆中，对最靠近利用者的乘车地点的车辆通知配车指示(例如，参照专利文献I)。专利文献专利文献I:日本特开2012-73979号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题在车辆共享系统中，在提供共用汽车的设备中确保的共用汽车的利用台数、各共用汽车的充电余量、充电站的充电器的空余状况是根据利用状况时刻发生变化的。因此，在未确认是否确保有能够行驶至利用者所指定的目的地的共用汽车便接受了预约的情况下，存在如下可能性:产生即使去到乘车地点的设备、换乘地点的设备也没有能够利用的共用汽车的情况、即使去到充电地点的设备也没有能够利用的充电器的情况。本专利技术提供在由多人共享充电式汽车的车辆共享系统中能够根据设备的利用状况提供在到目的地为止的路线中能够利用的设备的充电式汽车用路线检索装置、充电式汽车用路线检索方法及程序。用于解决课题的技术方案根据本专利技术的第一技术方案，充电式汽车用路线检索装置具备:取得部，取得与包括车辆供给设备和充电设备中的至少一方的供给设备的利用状况相关的设备信息，所述车辆供给设备供给充电式汽车，所述充电设备向所述充电式汽车的电池供给电力;及移动计划生成部，基于地图信息和所述设备信息来生成移动计划，所述移动计划包括包含所利用的所述供给设备的到目的地为止的路线和在所述路线中的所述供给设备处接受的供给内容。根据本专利技术的第二技术方案，在第一技术方案的充电式汽车用路线检索装置中，所述移动计划生成部生成所述移动计划，所述移动计划包括所述车辆供给设备或者所述充电设备作为在所述路线中利用的所述供给设备，所述车辆供给设备确保能够行驶至所述路线中的下一个所述车辆供给设备或者下一个所述充电设备的充电余量的所述充电式汽车，所述充电设备具备在所述充电式汽车到达时能够供该充电式汽车利用的空余充电器。根据本专利技术的第三技术方案，在第一或第二技术方案的充电式汽车用路线检索装置中，所述移动计划生成部生成所述移动计划，所述移动计划包括换乘车辆供给设备或者所述充电设备作为在所述路线中利用的所述供给设备，所述换乘车辆供给设备将行驶来的充电式汽车改换为其他充电式汽车，所述充电设备向行驶来的充电式汽车供给电力。根据本专利技术的第四技术方案，在第一?第三技术方案中的任一项技术方案的充电式汽车用路线检索装置中，所述充电式汽车用路线检索装置还具备:存储部，存储所述设备信息;及更新部，基于预约的所述移动计划的内容来更新所述存储部的所述设备信息，并且基于所述取得部取得的表示所述充电式汽车的充电余量的信息来更新所述存储部的所述设备信息。根据本专利技术的第五技术方案，在第一?第四技术方案中的任一项技术方案的充电式汽车用路线检索装置中，所述取得部取得以下信息中的至少一个信息作为所述设备信息:表示在所述车辆供给设备处确保的充电式汽车的信息、表示所述充电式汽车的充电余量的信息、表示所述充电式汽车的预约状况的信息、表示设于所述充电设备的充电器的预约状况的信息、用于计算所述充电式汽车或者所述充电设备的利用费用的信息及用于计算所述车辆供给设备或者所述充电设备处的等待时间的信息。根据本专利技术的第六技术方案，在第一?第五技术方案中的任一项技术方案的充电式汽车用路线检索装置中，所述取得部取得表示所述充电式汽车的当前位置的位置信息，所述移动计划生成部基于所述取得部取得的所述位置信息、所述地图信息及所述设备信息来生成所述移动计划，所述移动计划包括从当前位置到目的地为止的路线，该路线包含所利用的所述供给设备。根据本专利技术的第七技术方案，在第一?第六技术方案中的任一项技术方案的充电式汽车用路线检索装置中，在所述取得部取得了新的设备信息的情况下、从生成了所述移动计划的上一次生成时起经过了预定时间的情况下或者行驶中的所述充电式汽车变更了执行中的所述移动计划的路线的情况下，所述移动计划生成部生成新的所述移动计划。根据本专利技术的第八技术方案，在第一?第七技术方案中的任一项技术方案的充电式汽车用路线检索装置中，所述移动计划生成部基于所述地图信息和所述设备信息来生成所述移动计划，所述移动计划包括出发地或当前位置与所述路线中的最初的所述供给设备之间的移动路线或者目的地与所述路线中的最后的所述供给设备之间的移动路线。根据本专利技术的第九技术方案，在第一?第八技术方案中任一项技术方案的充电式汽车用路线检索装置中，所述移动计划生成部生成所述移动计划，所述移动计划包括表示在所述路线中利用的所述充电式汽车或者充电器的信息、表示利用开始时刻、利用结束时亥IJ、所述路线中的所述供给设备的利用费用的信息及表示在所述路线中利用的所述供给设备的等待时间的信息中的至少一个信息作为在所述路线中的所述供给设备处接受的供给内容。根据本专利技术的第十技术方案，在第一?第九技术方案中的任一项技术方案的充电式汽车用路线检索装置中，在所述移动计划的内容被预约后生成的所述移动计划中存在预先决定的优先条件下的优先顺序比所预约的所述移动计划的优先顺序高的移动计划的情况下，所述移动计划生成部判定为所述优先顺序较高的移动计划是有利的。根据本专利技术的第^技术方案，在第一?第十技术方案中任一项技术方案的充电式汽车用路线检索装置中，所述移动计划生成部基于所设定的优先条件来选择多个所述移动计划中的满足所述优先条件的最佳的移动计划。根据本专利技术的第十二技术方案，充电式汽车用路线检索方法具备以下步骤:取得步骤，取得与包括车辆供给设备和充电设备中的至少一方的供给设备的利用状况相关的设备信息，所述车辆供给设备供给充电式汽车，所述充电设备向所述充电式汽车的电池供给电力;及移动计划生成步骤，基于地图信息和所述设备信息来生成移动计划，所述移动计划包括包含所利用的所述供给设备的到目的地为止的路线和在所述路线中的所述供给设备处接受的供给内容。根据本专利技术的第十三技术方案，程序用于使计算机执行以下步骤:取得步骤，取得与包括车辆供给设备和充电设备中的至少一方的供给设备的利用状况相关的设备信息，所述车辆供给设备供给充电式汽车，所述充电设备向所述充电式汽车的电池供给电力;及移动计划生成步骤，基于地图信息和所述设备信息来生成移动计划，所述移动计划包括包含所利用的所述供给设备的到目的地为止的路线和在所述路线中的所述供给设备处接受的供给内容。专利技术效果上述充电式汽车用路线检索装置、充电式汽车用路线检索方法及程序在以多人共享充电式汽车的车辆共享系统中能够根据设备的利用状况提供在到目的地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电式汽车用路线检索装置，具备：取得部，取得与包括车辆供给设备和充电设备中的至少一方的供给设备的利用状况相关的设备信息，所述车辆供给设备供给充电式汽车，所述充电设备向所述充电式汽车的电池供给电力；及移动计划生成部，基于地图信息和所述设备信息来生成移动计划，所述移动计划包括包含所利用的所述供给设备的到目的地为止的路线和在所述路线中的所述供给设备处接受的供给内容。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：北岛一钦，斋藤卓，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP