汽车贴顶式行李架胶垫的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车贴顶式行李架胶垫的安装结构，包括胶垫、行李架前、后支座和行李架本体，胶垫由前段、中段和后段组成，前、后段采用注塑成型，中段采用挤出成型，前段、中段和后段通过接角模连接成一整体；胶垫的前、后段分别通过树钉固定在行李架前、后支座上，胶垫的中段设置有T型筋，T型筋卡接在行李架本体开设的卡槽内。本实用新型专利技术可以缩短行李架总成开发周期，降低开发成本，并解决运输过程中胶垫易脱落等问题。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及汽车零部件的安装结构，更具体地说涉及一种汽车贴顶式行李架胶垫的安装结构。

技术介绍

现在市场上销售的汽车贴顶式行李架，其胶垫大部分采用整体注塑成型，胶垫与行李架前、后支座和行李架本体之间通过胶垫自身卡脚结构与行李架前、后支座和行李架本体开孔卡接固定。受零部件尺寸影响，整体注塑的胶垫具有模具大，开发周期长，成本高等特点，并且容易出现胶垫自身卡脚结构与行李架前、后支座和行李架本体开孔卡接固定不可靠的问题，造成零部件在运输过程中易脱落，总装工人装配时抱怨大等问题。

技术实现思路

本技术的目的是提供一种汽车贴顶式行李架胶垫的安装结构，以缩短行李架总成开发周期，降低开发成本，并解决运输过程中胶垫易脱落等问题。
本技术所述汽车贴顶式行李架胶垫的安装结构，包括胶垫、行李架前、后支座和行李架本体，所述胶垫由前段、中段和后段组成，前、后段采用注塑成型，中段采用挤出成型，前段、中段和后段通过接角模连接成一整体；胶垫的前段通过树钉固定在行李架前支座上，胶垫的后段通过树钉固定在行李架后支座上，胶垫的中段设置有T型筋，T型筋卡接在行李架本体开设的卡槽内。
本技术所述汽车贴顶式行李架胶垫的安装结构，通过分为前、后、中三段分别成型，前、后段采用注塑成型，中段采用挤出成型，然后前、中、后段胶垫再通过接角模连接成一整体，有效地简化产品结构，缩短开发周期，降低模具成本，且有利于产品质量控制。胶垫前、后段通过树钉固定在行李架前、后支座上，胶垫中段通过行李架本体开卡槽，胶垫自身T型筋卡接在行李架本体上，有效地提高胶垫装配可靠性，解决零部件运输过程中易脱落问题，消除工人抱怨。
附图说明
图1为本技术的结构示意图；
图2为本技术的爆炸图；
图3为图1中沿AA线的断面图；
图4为图1中沿BB线的断面图。
具体实施方式
为了进一步解释本技术的技术方案，下面结合附图来对本技术进行详细阐述。
参见图1至图4所示，该汽车贴顶式行李架胶垫的安装结构，包括胶垫1、行李架前、后支座2、4和行李架本体3，行李架前、后支座2、4及行李架本体3通过自攻螺钉6装配成一整体。所述胶垫1由前段11、中段12和后段13组成，前、后段11、13采用注塑成型，中段12采用挤出成型，前段11、中段12和后段13通过接角模连接成一整体。胶垫的前段11通过树钉5固定在行李架前支座2上，胶垫的后段13通过树钉5固定在行李架后支座4上，胶垫的中段12设置有T型筋121，T型筋121卡接在行李架本体3开设的卡槽31内。
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【技术保护点】
一种汽车贴顶式行李架胶垫的安装结构，包括胶垫（1）、行李架前、后支座（2、4）和行李架本体（3），其特征在于：所述胶垫由前段（11）、中段（12）和后段（13）组成，前、后段采用注塑成型，中段采用挤出成型，前段、中段和后段通过接角模连接成一整体；胶垫的前段通过树钉（5）固定在行李架前支座上，胶垫的后段通过树钉固定在行李架后支座上，胶垫的中段设置有T型筋（121），T型筋卡接在行李架本体开设的卡槽（31）内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车贴顶式行李架胶垫的安装结构，包括胶垫（1）、行李架前、后支座（2、4）和行李架本体（3），其特征在于：所述胶垫由前段（11）、中段（12）和后段（13）组成，前、后段采用注塑成型，中段采用挤出成型，前段...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊淑云，尹伦亮，郗侠，苏小平，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50