一种具有雪糕筒警示功能的伞形装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种具有雪糕筒警示功能的伞形装置，包括伞面、伞骨架和伞柄，所述伞骨架支撑于所述伞面，所述伞骨架可滑动地安装于所述伞柄上，其特征在于，所述伞柄上设有用于将伞打开为半开状态的控制元件，所述伞面上设有在半开状态显露于外面的警示标识。该装置可打开或者闭合，占用空间小。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种具有雪糕筒警示功能的伞形装置，包括伞面、伞骨架和伞柄，所述伞骨架支撑于所述伞面，所述伞骨架可滑动地安装于所述伞柄上，其特征在于，所述伞柄上设有用于将伞打开为半开状态的控制元件，所述伞面上设有在半开状态显露于外面的警示标识。该装置可打开或者闭合，占用空间小。【专利说明】一种具有雪糕筒警示功能的伞形装置
本技术涉及一种具有雪糕筒警示功能的伞形装置。
技术介绍
—般而言，大家都习惯在车上放个雪糕筒，以便在车发生故障时，将雪糕筒放置在车后面的马路上，警示后面的车辆绕道行驶;但是，这种雪糕筒由于体积较大，占用后备箱空间。
技术实现思路
鉴于目前雪糕筒体积较大，本技术提供一种具有雪糕筒警示功能的伞形装置，充分的利用车辆中常备的伞这个已有资源，将雪糕筒的功能集合于伞上，在不需要的时候，伞处于关闭的状态，缩小了体积。本技术的具有雪糕筒警示功能的伞形装置，包括伞面、伞骨架和伞柄，所述伞骨架支撑于所述伞面，所述伞骨架可滑动地安装于所述伞柄上，所述伞柄上设有用于将伞打开为半开状态的控制元件，所述伞面上设有在半开状态显露于外面的警示标识。作为优选方案的，所述警示标识为设于所述伞面的环形的荧光警示带。作为优选方案的，所述控制元件包括用于将所述伞处于完全关闭状态的第一级开关，以及用于将伞打开为半开状态的第二级开关。作为优选方案的，具有雪糕筒警示功能的伞形装置还包括有伸缩弹簧;所述第一级开关在下方，所述第二级开关在上方;所述伞骨架包括多根竖伞骨、多根横伞骨、多根拉杆、一套圈和一套筒，每一所述竖伞骨对应与一所述横伞骨连接，所述横伞骨均连接于所述套圈上;每一所述横伞骨对应与一所述拉杆连接，所述拉杆均连接于所述套筒上;所述伸缩弹簧位于所述套圈和所述套筒之间；所述伸缩弹簧、所述套圈和所述套筒均可滑动地套设于所述伞柄上；当套筒脱离所述第一级开关的束缚而使得伞骨架向上移动时，被所述第二级开关阻挡而停止移动。作为优选方案的，所述套筒上设有一缺口，所述第二级开关为一弹性开关且通过所述缺口可选择地显露于所述伞柄。作为优选方案的，所述第二级开关包括设于伞柄上的开孔和在伞骨架上设置的具有杠杠结构的开关，所述具有杠杆结构的开关包括于伞骨架上设有的固定支点、位于所述固定支点的一侧的第一弹簧和位于所述固定支点的另一侧的止动部，所述止动部可选择地卡持于所述开孔。作为优选方案的，所述伞骨架包括多根竖伞骨、多根横伞骨，每一所述竖伞骨对应与一所述横伞骨连接，所述伞的半开状态为所述竖伞骨与所述伞柄之间的夹角为15?30°。作为优选方案的，所述伞柄包括位于伞把、伞杆和轴承，所述伞把通过轴承与所述伞杆连接。作为优选方案的，所述伞把上还设有使得所述伞把和所述伞杆相对固定的锁止按钮。作为优选方案的，所述伞骨架包括多根竖伞骨、多根横伞骨和一套圈，每一所述竖伞骨对应与一所述横伞骨连接，所述横伞骨均连接于所述套圈上;所述套圈可滑动地套设于所述伞柄上，所述横伞骨和所述竖伞骨均为不可折叠型。本技术的具有雪糕筒警示功能的伞形装置，充分利用车辆常备伞这个现有资源，一物多用，体积小，携带方便，不会额外占用后备箱空间。【附图说明】图1为本技术的具有雪糕筒警示功能的伞形装置一个实施例的立体示意图；图2为本技术的具有雪糕筒警示功能的伞形装置的伞把和伞杆连接一个实施例的不意图；图3为本技术的具有雪糕筒警示功能的伞形装置控制元件与伞杆配合的另一个实施例的示意图。附图标号说明:伸缩弹簧I荧光警示带2竖伞骨31横伞骨32套圈33套筒35、35’拉杆36伞面4伞把5伞杆6开孔60定位部61第一级开关7第二级开关8轴承9锁止按钮10收容孔350固定支点351第一弹簧352止动部353【具体实施方式】下面结合附图进一步描述本技术的具有雪糕筒警示功能的伞形装置的实施例。如图1所示，为具有雪糕筒警示功能的伞形装置的第一个实施例，伞包括伞面4、伞骨架、伸缩弹簧1、伞柄和控制元件。伞骨架可滑动地安装于伞柄上，伞骨架用于支撑伞面4，控制元件用于控制伞骨架的打开状态。伞骨架包括多根竖伞骨31、多根横伞骨32、多根拉杆36、一套圈33和一套筒35，每一竖伞骨31对应连接一横伞骨32，每一横伞骨对应连接一拉杆36，所有横伞骨32连接于套圈33上，所有拉杆36连接于套筒35上。套圈33和套筒35均套设于伞柄上，且套圈和套筒可以在伞柄进行滑动上。多根竖伞骨31、多根横伞骨32和多根拉杆36以伞柄为中心向四周均匀发散。套筒上设有缺口(未图示)，以便于第二级开关8可通过缺口显露于伞杆6上，或者第二级开关8可通过缺口隐藏于伞杆6内部的空间内。伞面4上设置有警示标识，在本实施例之中，警示标识为三条相互平行的环形的荧光警示带2，荧光警示带2贴附在伞面4上(比如可以缝在伞面上或者用胶粘剂粘在伞面上)，伞面4设置为白色，荧光警示带2为红色，符合比较常见的红白相间隔的雪糕筒形象。应当理解的是，在其他实施例之中，荧光警示带也可以为沿着竖伞骨的方向摆放，从伞顶往下看，为放射状，荧光警示带可以为青绿色，伞面为白色，亦可起警示作用。如图2所示，伞柄包括伞把5、伞杆6和轴承9，伞把5和伞杆6通过轴承9连接，且伞杆6可以相对伞把5进行转动。伞把5上设有锁止按钮10，当按下锁止按钮10时，轴承9不起作用，伞把5和伞杆6不发生转动，而是保持相对固定；当不按下锁止按钮10，轴承9起作用，伞把5和伞杆6可发生转动。如图1所示，控制元件，用于控制伞的打开或者闭合状态。在本实施例当中，控制元件设置在伞杆6上，控制元件包括第一级开关7和第二级开关8，其中，第一级开关7位于靠近伞把5的位置，第二级开关8位于第一级开关7的上方。对于人们常见的长柄伞，当人们按下按钮开关时，伞骨架脱离按钮开关的束缚，在伞杆上设置的伸缩弹簧的作用之下，伞骨架被伸缩弹簧的伸长方向的弹力推动而向上移动，直至伞骨架被伞杆上部的定位部挡住，从而处于完全打开状态。应当理解的是，本实施例的第一级开关7相当于常见的长柄伞的唯一的按钮开关。本实施例之中，当使用者按下第一级开关7时，伞骨架脱离第一级开关7的束缚，在伸缩弹簧I的伸长方向的弹力推动之下，向上移动，但被第二级开关8阻挡，此时，伞的整体状态处于半开状态，成雪糕筒的形态。为取得效果良好的雪糕筒的效果，结合人们常用的伞的长度和雪糕筒与故障位置摆放距离，经过实验，竖伞骨31与伞柄6之间的夹角为15?30°，这种打开程度比较合适。当车辆发生故障不能正常行驶时，车上的人们可以把雪糕筒状态的伞放置在车辆后面的、距离车辆一定距离的地面上，对后来的车辆进行警示。当然，人们还可以将伞把固定在千斤顶或者工具箱上，以便伞不会轻易被风吹倒。由于伞杆6和伞把5通过轴承9连接，因此，当旁边的车经过时刮起的风，或者是自然风，会吹动伞面4，使得伞杆6相对于伞把5相对转动，这样，动态化的警示标识更能引人注目。如果将第二级开关8按下，第二级开关8将通过伞杆上对应的缺口收缩进中空的伞杆，此时，伞骨架继续往上移动，直至伞骨架被伞杆上部的定位部61挡住，伞处于完全打开状态，此时，按下锁止按钮10，将伞杆6与伞把5锁止为一体，使得伞杆6和伞把5相对固定，伞可以正常发挥遮雨或遮阳的作用。应当理解的是，还可以通过空心的伞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有雪糕筒警示功能的伞形装置，包括伞面、伞骨架和伞柄，所述伞骨架支撑于所述伞面，所述伞骨架可滑动地安装于所述伞柄上，其特征在于，所述伞柄上设有用于将伞打开为半开状态的控制元件，所述伞面上设有在半开状态显露于外面的警示标识。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，别亮亮，闵雁，王梁武，刘攀，李蓉，
申请(专利权)人：广东工业大学，
类型：新型
国别省市：广东;44