多级电动离心压缩机制造技术

本发明专利技术的目的在于提供一种多级电动离心压缩机，在具备电动马达的多级离心压缩机中，无须担心从低压级压缩机、高压级压缩机产生的热造成动作控制部发生故障，在电动马达的两侧连结一对离心压缩机，所述一对离心压缩机串联连接，其中的一方为低压级压缩机，另一方为高压级压缩机。在多级电动离心压缩机中，在所述电动马达的所述低压级压缩机侧的端部与该低压级压缩机的所述马达外壳侧端部之间，设有隔绝从所述低压级压缩机产生的热的隔热板，在所述隔热板的中心侧，设有沿着所述旋转轴延伸以包围所述电动马达的旋转轴的外周的弯折部，使所述弯折部的内表面与所述旋转轴具有小空隙部地对置，使所述弯折部作为密封从所述低压级压缩机漏出到所述马达外壳内的进气的轴密封部发挥作用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术的目的在于提供一种多级电动离心压缩机，在具备电动马达的多级离心压缩机中，无须担心从低压级压缩机、高压级压缩机产生的热造成动作控制部发生故障，在电动马达的两侧连结一对离心压缩机，所述一对离心压缩机串联连接，其中的一方为低压级压缩机，另一方为高压级压缩机。在多级电动离心压缩机中，在所述电动马达的所述低压级压缩机侧的端部与该低压级压缩机的所述马达外壳侧端部之间，设有隔绝从所述低压级压缩机产生的热的隔热板，在所述隔热板的中心侧，设有沿着所述旋转轴延伸以包围所述电动马达的旋转轴的外周的弯折部，使所述弯折部的内表面与所述旋转轴具有小空隙部地对置，使所述弯折部作为密封从所述低压级压缩机漏出到所述马达外壳内的进气的轴密封部发挥作用。【专利说明】多级电动离心压缩机
本公开涉及在从电动马达的两侧延伸的旋转轴的一端侧及另一端侧设有压缩机的多级电动离心压缩机。
技术介绍
作为内燃机的一个例子的发动机逐渐小型化，对提高低速扭矩和响应性的要求逐渐提高。作为实现这些要求的机构，多级离心压缩机引人注目(参照专利文献I)。该多级离心压缩机构成为，在从旋转驱动机构的两侧延伸的旋转轴的一端侧设有低压级压缩机，在旋转轴的另一端侧连接有高压级压缩机，利用高压级压缩机再次压缩利用低压级压缩机压缩的进气。在使用电动马达作为该多级离心压缩机的旋转驱动机构的情况下，电动马达动作而驱动低压级压缩机及高压级压缩机，利用低压级压缩机压缩的进气升温而发热，并且利用高压级压缩机压缩的进气升温而发热。因此，存在热在多级离心压缩机中积聚而使电动马达发生故障的隐患。于是，一般在对电动马达进行保持的马达外壳上设有多个散热板。另外，由于利用离心力的离心压缩机的小型化较为容易，因此存在将对电动马达的动作进行控制的动作控制部设置为环抱离心压缩机的情况。现有技术文献专利文献专利文献I:(日本)特开2004-11440号
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题然而，近些年，除了在发动机低速时要求以提高响应性为目的的涡轮的辅助功能之外，在稳定运转时也要求涡轮的辅助，发动机的使用环境愈发恶化。因此，即使从对离心压缩机进行驱动的电动马达产生的热经由散热板进行散热，从低压级压缩机、高压级压缩机产生的热也不能经由散热板充分地进行散热，因此产生热积聚于多级离心压缩机的隐患。其结果是，产生积聚的热使电气部件即动作控制部产生故障的隐患。鉴于上述情况，本专利技术的至少几个实施方式的目的在于提供一种多级电动离心压缩机，在具备电动马达的多级离心压缩机中，无须担心从低压级压缩机、高压级压缩机产生的热导致动作控制部发生故障。用于解决技术问题的技术方案本专利技术的几个实施方式的多级电动离心压缩机构成为，在电动马达的两侧连结一对离心压缩机，所述一对离心压缩机串联连接，其中的一方为低压级压缩机，另一方为高压级压缩机，在所述电动马达的所述低压级压缩机侧的端部与该低压级压缩机的所述马达外壳侧端部之间，设有隔绝从所述低压级压缩机产生的热的隔热板，在所述隔热板的中心侧，设有沿着所述旋转轴延伸以包围所述电动马达的旋转轴的外周的弯折部，使所述弯折部的内表面与所述旋转轴具有小空隙部地对置，使所述弯折部作为密封从所述低压级压缩机漏出的进气的轴密封部发挥作用。根据上述多级电动离心压缩机，在电动马达的低压级压缩机侧的端部与该低压级压缩机的马达外壳侧端部之间，设有隔绝从低压级压缩机产生的热的隔热板，能够防止在低压级压缩机内流过而升温的进气所产生的热传递到电动马达侧。因此，能够实现在将电气部件配设于马达外壳的情况下，保护该电气部件免受从低压级压缩机产生的热的多级电动离心压缩机。另外，在隔热板的中心侧设有沿着旋转轴延伸以包围电动马达的旋转轴的外周的弯折部，使弯折部的内表面与旋转轴具有小空隙部地对置，使弯折部作为密封从低压级压缩机漏出的进气的轴密封部发挥作用，在低压级压缩机的动作时，即使在低压级压缩机内流过的进气在弯折部内通过而漏出到对旋转轴进行支承的轴承侧，作为轴密封部发挥作用的弯折部也能够抑制进气的漏出。因此，能够抑制热积聚于多级电动离心压缩机的这一隐患，从而能够在多级电动离心压缩机内设置电气部件，并且，能够防止对旋转轴进行支承的轴承内的油脂偏向一方而使轴承发生损伤这一隐患。另外，弯折部在多级电动离心压缩机的装配时，能够使弯折部的内表面作为定位部件发挥作用。在几个实施方式中，在所述马达外壳的所述低压级压缩机侧配设有对所述电动马达的动作进行控制的动作控制部。在这种情况下，由于动作控制部配设在马达外壳的低压级压缩机侧，因此动作控制部处于远离高压级压缩机的位置。因此，能够减少流入高压级压缩机而升温的进气所产生的热造成的影响。另外，动作控制部配置在靠近低压级压缩机的部位，在动作控制部与低压级压缩机之间配置有隔热板，因此能够利用隔热板隔绝流入低压级压缩机而升温的进气所产生的热，因此动作控制部受到热的影响减少。因此，能够实现保护动作控制部免受从高压级压缩机及低压级压缩机产生的热的多级电动离心压缩机。另外，一般来说，与高压级压缩机相比，低压级压缩机由于动作而产生的温度较低，因此希望将作为电气部件的动作控制部配置在低温侧的低压级压缩机侧。另外，在几个实施方式中，所述动作控制部配设为在其与所述隔热板之间具有间隙。在这种情况下，动作控制部在其与隔热板之间具有间隙地配设，因此能够更有效地防止隔热板的热传递到动作控制部这一情况。在几个实施方式中，在与所述隔热板的所述弯折部的内表面相对的所述旋转轴的外周设有密封部件嵌合部，在所述密封部件嵌合部的外周面设有相对于所述弯折部的内表面滑动接触的环。在这种情况下，在密封部件嵌合部的外周面设有相对于弯折部的内表面滑动接触的环，因此密封部件嵌合部的外周面与弯折部的内表面经由环滑动接触。因此，在低压级压缩机的动作时，即使在低压级压缩机内流过的进气在弯折部内通过，漏出到设置于旋转轴的轴承侧，也能够利用环更可靠地防止进气的漏出。因此，能够实现更有效地防止高温进气侵入电动马达内部，并且能够在多级电动离心压缩机内设置电气部件(动作控制部)，进而对旋转轴进行支承的轴承内的油脂不会偏向一方的多级电动离心压缩机。此外，密封部件嵌合部可以与旋转轴一体，也可以使圆筒状的轴套嵌合。在几个实施方式中，所述环在所述密封部件嵌合部的外周面上沿所述旋转轴的轴向具有间隔地设有多个。在这种情况下，环在密封部件嵌合部的外周面上沿旋转轴的轴向具有间隔地设有多个，因此密封部件嵌合部的外周面和弯折部的内表面经由多个环接触。因此，能够使环与弯折部的内表面的接触面积扩大而使密封性能提高。因此，在低压级压缩机的动作时，即使在低压级压缩机内流过的进气在弯折部内通过而漏出到轴承侧，也能够利用环可靠地防止进气的漏出。因此，能够实现防止高温进气侵入电动马达内部、可靠地抑制热在多级电动离心压缩机积聚、轴承内的油脂不会偏向一方的多级电动离心压缩机。在几个实施方式中，所述低压级压缩机成为比所述高压级压缩机低的压缩比。在这种情况下，低压级压缩机成为比高压级压缩机低的压缩比，因此能够抑制动作控制部的附近的升温，并且抑制弯折部的附近的压力。因此，能够实现动作控制部发生故障的隐患小的多级电动离心压缩机。专利技术的效果根据本专利技术的至少几个实施方式，能够提供一种多级电动离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多级电动离心压缩机，在电动马达的两侧连结一对离心压缩机，所述一对离心压缩机串联连接，其中的一方为低压级压缩机，另一方为高压级压缩机，该多级电动离心压缩机的特征在于，在所述电动马达的所述低压级压缩机侧的端部与该压缩机的所述马达外壳侧端部之间，设有隔绝从所述低压级压缩机产生的热的隔热板，在所述隔热板的中心侧，设有沿着所述旋转轴延伸以包围所述电动马达的旋转轴的外周的弯折部，使所述弯折部的内表面与所述旋转轴具有小空隙部地对置，使所述弯折部作为密封从所述低压级压缩机漏出的进气的轴密封部发挥作用。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：安秉一，铃木浩，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP