用于收集车辆数据的方法和设备技术

提供了用于收集车辆数据的方法和设备。一种用于在通过无线网络与车辆通信的车辆数据收集服务器中收集车辆数据的方法包括从第一车辆接收与第一个至第N个数据项目对应的车辆数据。当需要替代数据收集车辆时，该方法为第一个至第N个数据项目中的每一个在一组车辆中搜索替代数据收集车辆，通过所搜索的替代数据收集车辆接收与第一个至第N个数据项目中的至少一个对应的车辆数据，并且存储从第一车辆接收的车辆数据以及从替代数据收集车辆接收的车辆数据。

【技术实现步骤摘要】
用于收集车辆数据的方法和设备相关申请的交叉引用本申请要求于2015年1月20日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2015-0009395号的优先权权益，将其全部公开内容通过引用结合于此。
本公开涉及用于收集车辆数据的方法和设备，并且更具体地，涉及能够在收集车辆数据时通过根据预定实时分组算法为每个收集目标数据项目适应性地选择数据收集目标车辆来分配网络负载的用于收集车辆数据的方法和设备。
技术介绍
最近发布的一些车辆配备有用于提高便利性和驾驶员安全性的各种电子控制装置。这些车辆主要配备有用于电子控制装置之间相互通信的车载通信网络。具体地，随着车载电子控制器以及与各种外部装置的使能链路的数量的持续增加，现有车辆通信网络可变得超载并且线束相关成本会增加。此外，消费者对车载高质量视频和音频数据的需求以及使用视频的应用的增加需要扩展带宽。具体地，已经积极对用于收集车辆中的各种类型的数据(诸如，大数据)的车辆的大数据平台实施了调查。可以结合车辆的终端(例如，车辆主机)收集数据，车辆的终端能够执行无线通信并且使用所收集的数据提供各种服务。然而，随着所收集的车辆数据的量的增加，用于数据传输的带宽以及用于存储所收集的车辆数据的服务器的存储容量迅速增加。因此，用于扩展以及操作这种系统的成本增加。此外，当各种外部系统需要通过无线网络传输车辆数据时，车载网络负载(例如，控制器局域网(CAN)总线负载)增加，这会对车辆的控制和安全造成不利影响。
技术实现思路
因此，本公开涉及用于收集车辆数据的方法和设备，该方法和设备基本上避免由于现有技术的局限性和缺点导致的一个或多个问题。本公开的目标是提供能够在收集车辆数据时通过根据预定实时分组算法为每个收集目标数据项目适应性地选择数据收集车辆来分配网络负载的用于收集车辆数据的方法和设备。本公开的另一目标是提供能够通过应用可变数据收集策略以防止每个群组的重复数据收集来减少数据存储容量的用于收集车辆数据的方法和设备。本公开的另一目标是提供能够基于每个车辆的行驶环境实时地分配数据收集的用于收集车辆数据的方法和设备。通过本公开要解决的技术问题不局限于以上所提到的技术问题，并且本领域技术人员可通过以下描述清楚地理解本文中未提到的其他技术问题。本公开涉及用于收集车辆数据的方法和设备。为了实现这些目标以及其他优点并且根据本公开的目的，如本文中体现和广泛描述的，一种用于在通过无线网络与车辆通信的车辆数据收集服务器中收集车辆数据的方法包括从第一车辆接收与第一个至第N个数据项目对应的车辆数据。该方法包括当需要替代数据收集车辆时为第一个至第N个数据项目中的每一个在车辆群组中搜索替代数据收集车辆。该方法还包括通过搜索到的替代数据收集车辆接收与第一个至第N个数据项目中的至少一个对应的车辆数据。该方法进一步包括存储从第一车辆接收的车辆数据以及从替代数据收集车辆接收的车辆数据。在本公开的另一方面中，提供了存储用于执行所描述的方法的程序的计算机可读记录介质。在本公开的另一方面中，一种通过无线网络与车辆通信的用于收集车辆数据的设备包括通信单元，该通信单元用于通过无线网络从第一车辆接收与第一个至第N个数据项目对应的车辆数据。该设备包括群组标准判定单元，该群组标准判定单元用于在车辆群组中为第一个至第N个数据项目中的每一个搜索替代数据收集车辆，其中，与第一个至第N个数据项目中的至少一个对应的车辆数据通过搜索到的替代数据收集车辆来接收。该设备进一步包括存储单元，该存储单元用于存储从第一车辆接收的车辆数据以及从替代数据收集车辆接收的车辆数据。应当理解，本公开的以上一般性述和以下详细描述都是示例性的和说明性的，并且旨在提供对所要求保护的本公开的进一步说明。附图说明附图示出了本专利技术的实施方式并且与说明书一起用来解释本公开的原理，包括附图以提供对本公开的进一步了解并且结合在本申请中且构成本申请的一部分。在附图中：图1是示出根据现有技术的用于收集车辆数据的系统的配置的框图。图2是示出根据本专利技术的实施方式的用于收集车辆数据的系统的配置的框图。图3是示出根据本专利技术的实施方式的车辆数据收集终端的内部配置的框图。图4是示出根据本专利技术的实施方式的车辆数据收集服务器的内部配置的框图。图5是示出根据本专利技术的实施方式的每个数据项目的群组标准和替代排除标准的群组标准表。图6是示出本专利技术的实施方式和现有技术之间的用于收集车辆数据的方法的差异的示图。图7至图9是示出根据本专利技术的实施方式的用于收集车辆数据的方法的流程图。具体实施方式现在将详细参考应用本专利技术的优选实施方式的设备和各种方法。为了便于描述，在本文中使用了元件的后缀“模块”和“单元”，并且因此，可以可交换地使用并且没有任何可区别的含义或功能。尽管构成本专利技术的实施方式的所有元件被描述为集成为单个元件或者操作为单个元件，但是本公开不必局限于这种实施方式。根据实施方式，所有元件在本公开的目标和范围内可选择性地集成为一个或多个元件并且可操作为一个或多个元件。每个元件可实施为单独的硬件。可替代地，一些或所有元件可选择性地结合为具有程序模块的计算机程序，该程序模块执行结合在一个或多个硬件中的一些或所有功能。本公开所属领域的技术人员可容易地推出构成计算机程序的代码和代码段。计算机程序可存储在计算机可读介质中，使得计算机程序由计算机读取和执行以实施本专利技术的实施方式。计算机程序存储介质可包括磁记录介质、光学记录介质以及载波介质。本文中描述的术语“包括”、“包含”或“具有”应当被解释为不排除其他元件，而是还包括这种其他元件，因为相应的元件可以是固有的，除非另外提到。除非另有提到，否则包括技术术语和科学术语的所有术语具有与本公开所属领域的普通技术人员通常理解的相同的含义。通常使用的术语(诸如，在字典中定义的术语)根据上下文应当被解释为与现有技术中的含义一致。除非在本公开中明确限定，否则这种术语不解释为具有理想的或者过于刻板的含义。应当理解，尽管可在本文中使用术语第一、第二、A、B、(a)、(b)等来描述本公开的各种元件，但是这些术语仅用于将一个元件与另一个元件区分开，并且相应元件的本质、次序或顺序不受这些术语限制。将理解，当一个元件称为“连接至”、“耦接至”或者“访问”另一个元件时，尽管一个元件可直接地连接至或者直接地访问另一个元件，但是一个元件可经由又一个元件“连接至”、“耦接至”或者“访问”另一个元件。图1示出了根据现有技术的用于收集车辆数据的系统的配置。根据现有技术的用于收集车辆数据的系统可主要包括车辆100、移动通信网络120和数据收集服务器130。车辆100可包括第一个至第N个电子控制单元(ECU)101和车辆终端102，并且车辆终端102可通过移动通信网络120连接至数据收集服务器130。例如，数据收集服务器130通过预定控制信号请求车辆终端102收集特定车辆的数据。响应于数据收集的请求，车辆终端102从相应的ECU收集相应的车辆数据，并然后将所收集的车辆数据通过移动通信网络120传输至数据收集服务器130。然而，根据现有技术的数据收集服务器130在没有考虑车辆中的网络负载和车辆行驶环境的情况下请求车辆终端102收集数据，并且因此，车辆中的网络可能超载，这会对车辆的控制和安全产生不利影响。此外，根据本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通过车辆数据收集服务器来收集车辆数据的方法，所述车辆数据收集服务器通过无线网络与车辆通信，所述方法包括如下步骤：从第一车辆接收与第一个至第N个数据项目对应的所述车辆数据；当需要多个替代数据收集车辆时，为所述第一个至第N个数据项目中的每一个在车辆群组中搜索所述多个替代数据收集车辆；通过搜索到的所述多个替代数据收集车辆来接收与所述第一个至第N个数据项目中的至少一个对应的所述车辆数据；并且在数据库中存储从所述第一车辆接收的所述车辆数据以及从所述多个替代数据收集车辆接收的所述车辆数据。

【技术特征摘要】
2015.01.20 KR 10-2015-00093951.一种通过车辆数据收集服务器来收集车辆数据的方法，所述车辆数据收集服务器通过无线网络与车辆通信，所述方法包括如下步骤：从第一车辆接收与第一个至第N个数据项目对应的所述车辆数据；当需要多个替代数据收集车辆时，为所述第一个至第N个数据项目中的每一个在车辆群组中搜索所述多个替代数据收集车辆；通过搜索到的所述多个替代数据收集车辆来接收与所述第一个至第N个数据项目中的至少一个对应的所述车辆数据；在数据库中存储从所述第一车辆接收的所述车辆数据以及从所述多个替代数据收集车辆接收的所述车辆数据，以及分配要从搜索到的所述多个替代数据收集车辆中的每一个接收的数据项目，使得不重复从所述车辆群组中的车辆接收所述车辆数据。2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括如下步骤：确定从所述第一车辆接收的所述车辆数据以及从所述多个替代数据收集车辆接收的所述车辆数据的有效性；并且当所述车辆数据无效时，从进一步的数据收集中排除发送无效车辆数据的车辆。3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括如下步骤：当从所述第一车辆或者从所述多个替代数据收集车辆中的一个接收到故障代码时，执行控制操作，使得从数据收集中排除与所述故障代码对应的数据项目的所述车辆数据。4.根据权利要求1所述的方法，其中，当在所述第一车辆中检测到网络超载时，确定需要所述多个替代数据收集车辆。5.根据权利要求1所述的方法，其中，当从所述第一车辆接收的所述车辆数据的质量低于参考值时，执行所述搜索。6.根据权利要求1所述的方法，其中，基于预定群组标准实时限定所述车辆群组，所述预定群组标准包括以下项中的至少一个：关于所述车辆的位置的信息、关于所述车辆当前行驶的道路的信息、关于所述车辆的行驶状态的信息以及关于车辆型号和车辆规格的信息。7.根据权利要求1所述的方法，其中，在存储之前，基于从每个车辆接收的每个项目的数据，划分从所述第一车辆接收的所述车辆数据与从所述多个替代数据收集车辆接收的所述车辆数据，并且其中，对于在相同群组中被确定为具有相同值的数据项目，建立至存储所述数据项目的实际车辆数据的地址的链接。8.根据权利要求1所述的方法，其中，从所述第一车辆的收集目标数据项目中排除通过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：申东镇，韩相才，李东烈，徐才唵，金哲敏，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR