人字车压脚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种人字车压脚，包括压脚本体以及连接杆，连接杆一端与压脚本体连接，另一端用于与人字车连接；压脚本体具有一过针孔，过针孔包括面向连接杆的第一侧壁，以及与第一侧壁相对设置的第二侧壁，第一侧壁上固定有延迟针，延迟针伸向第二侧壁，且与第二侧壁之间具有间隙。本实用新型专利技术通过设置延迟针使得针在两侧活动时线需要先经过延迟针表面后才会通过间隙滑落下去，这种结构形式起到一个缓冲的作用，从而有效避免缝合时应力较大的问题，且能够使得缝合的人字线略微向上凸，人字线更为美观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压脚，具体涉及人字车压脚。
技术介绍
压脚具有压实布料、防止皱褶、将均匀送入的两块布料平整压齐的作用。现有的压脚主要包括压脚本体以及连接杆，连接杆一端连接在压脚本体上，另一端与用于固定在人字车上，连接杆能为压脚本体提供相应的工作压力。人字车压脚是一种能缝合人字形线路的专用压脚，通常人字车压脚的压脚本体具有一条形的通孔，针头会在通孔的两侧串动，从而缝合成人字形，现有的人字车压脚缝制出的线路较为紧凑，线路在缝合时应力较大且不够美观。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提出了一种人字车压脚。解决了现有技术缝制出的线路较为紧凑，线路在缝合时应力较大且不够美观的问题。本技术采取的技术方案如下：一种人字车压脚，包括压脚本体以及连接杆，所述连接杆一端与压脚本体连接，另一端用于与人字车连接；所述压脚本体具有一过针孔，所述过针孔包括面向连接杆的第一侧壁，以及与第一侧壁相对设置的第二侧壁，所述第一侧壁上固定有延迟针，所述延迟针伸向所述第二侧壁，且与第二侧壁之间具有间隙。人字车压脚工作时，针依次在延迟针的两侧活动，通过设置延迟针使得针在两侧活动时线需要先经过延迟针表面后才会通过间隙滑落下去，这种结构形式起到一个缓冲的作用，从而有效避免缝合时应力较大的问题，且能够使得缝合的人字线略微向上凸，人字线更为美观。进一步而言，所述延迟针的横截面面积沿自身轴线方向逐渐变化，且越远离第一侧壁，延迟针横截面面积越小。这种结构形式能够方便线通过延迟针的表面后，顺利的滑落。进一步而言，所述延迟针为锥状。进一步而言，所述压脚本体远离连接杆的一侧具有一弧形部，所述弧形部的下端固定有一定位竖板，且所述定位竖板设置在弧形部的侧边上。通过设置定位竖板能够起到辅助定位的左右，有效提高加工的质量。进一步而言，所述定位竖板的下表面与所述压脚本体的下表面齐平。进一步而言，所述定位竖板通过紧固件固定在弧形部的侧边上。进一步而言，所述定位竖板焊接在弧形部的侧边上。进一步而言，所述连接杆的一端与压脚本体铰接配合，连接杆与压脚本体铰接的一端还具有与压脚本体上表面抵靠，用于限制连接杆进一步转动的限位部；人字车压脚还包括复位弹簧，所述复位弹簧一端与压脚本体抵靠，另一端与连接杆抵靠。进一步而言，所述压脚本体的上表面具有一连接部，所述连接杆通过枢轴转动安装在所述连接部上，所述连接部还具有一安装孔，所述复位弹簧安装在安装孔内，且复位弹簧的顶端与所述连接杆抵靠。本技术的有益效果是：人字车压脚工作时，针依次在延迟针的两侧活动，通过设置延迟针使得针在两侧活动时线需要先经过延迟针表面后才会通过间隙滑落下去，这种结构形式起到一个缓冲的作用，从而有效避免缝合时应力较大的问题，且能够使得缝合的人字线略微向上凸，人字线更为美观。附图说明：图1是本技术人字车压脚的结构示意图。图中各附图标记为：1、连接杆，2、安装孔，3、复位弹簧，4、连接部，5、枢轴，6、限位部，7、压脚本体，8、第二侧壁，9、过针孔，10、第一侧壁，11、延迟针，12、弧形部，13、定位竖板。具体实施方式：下面结合各附图，对本技术做详细描述。如图1所示，一种人字车压脚，包括压脚本体7以及连接杆1，连接杆一端与压脚本体连接，另一端用于与人字车连接；压脚本体具有一过针孔9，过针孔包括面向连接杆的第一侧壁10，以及与第一侧壁相对设置的第二侧壁8，第一侧壁10上固定有延迟针11，延迟针11伸向第二侧壁，且与第二侧壁之间具有间隙。延迟针11的横截面面积沿自身轴线方向逐渐变化，且越远离第一侧壁，延迟针横截面面积越小。这种结构形式能够方便线通过延迟针的表面后，顺利的滑落。于本实施例中，延迟针为锥状。于本实施例中，压脚本体7远离连接杆的一侧具有一弧形部12，弧形部12的下端固定有一定位竖板13，且定位竖板设置在弧形部的侧边上。通过设置定位竖板能够起到辅助定位的左右，有效提高加工的质量。于本实施例中，定位竖板的下表面与压脚本体的下表面齐平。实际运用时，定位竖板13可以通过紧固件活焊接等方式固定在弧形部的侧边上。于本实施例中，连接杆1的一端与压脚本体铰接配合，连接杆与压脚本体铰接的一端还具有与压脚本体上表面抵靠，用于限制连接杆进一步转动的限位部6；人字车压脚还包括复位弹簧3，复位弹簧一端与压脚本体抵靠，另一端与连接杆抵靠。于本实施例中，压脚本体的上表面具有一连接部4，连接杆通过枢轴5转动安装在连接部上，连接部还具有一安装孔2，复位弹簧3安装在安装孔内，且复位弹簧的顶端与连接杆抵靠。人字车压脚工作时，针依次在延迟针的两侧活动，本实施例通过设置延迟针使得针在两侧活动时线需要先经过延迟针表面后才会通过间隙滑落下去，这种结构形式起到一个缓冲的作用，从而有效避免缝合时应力较大的问题，且能够使得缝合的人字线略微向上凸，人字线更为美观。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此即限制本技术的专利保护范围，凡是运用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人字车压脚，其特征在于，包括压脚本体以及连接杆，所述连接杆一端与压脚本体连接，另一端用于与人字车连接；所述压脚本体具有一过针孔，所述过针孔包括面向连接杆的第一侧壁，以及与第一侧壁相对设置的第二侧壁，所述第一侧壁上固定有延迟针，所述延迟针伸向所述第二侧壁，且与第二侧壁之间具有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种人字车压脚，其特征在于，包括压脚本体以及连接杆，所述
连接杆一端与压脚本体连接，另一端用于与人字车连接；所述压脚本体具
有一过针孔，所述过针孔包括面向连接杆的第一侧壁，以及与第一侧壁相
对设置的第二侧壁，所述第一侧壁上固定有延迟针，所述延迟针伸向所述
第二侧壁，且与第二侧壁之间具有间隙。
2.如权利要求1所述的人字车压脚，其特征在于，所述延迟针的横
截面面积沿自身轴线方向逐渐变化，且越远离第一侧壁，延迟针横截面面
积越小。
3.如权利要求2所述的人字车压脚，其特征在于，所述延迟针为锥
状。
4.如权利要求1所述的人字车压脚，其特征在于，所述压脚本体远
离连接杆的一侧具有一弧形部，所述弧形部的下端固定有一定位竖板，且
所述定位竖板设置在弧形部的侧边上。
5.如权利要求4所述的人字车压脚，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈圣弼，
申请(专利权)人：义乌市丝黛文化创意有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33