电压变换电路及车辆制造技术

技术编号:13432900 阅读:139 留言:0更新日期:2016-07-30 12:01
本实用新型专利技术提供了一种电压变换电路及车辆,该电压变换电路包括:升压电路,升压电路具有输入端和输出端,升压电路用于对输入电压进行升压;单向导通电路,单向导通电路的第一端与升压电路的输入端相连,单向导通电路的第二端与升压电路的输出端相连,以允许电流从第一端流向第二端,并抑制电流从第二端流向第一端。本实用新型专利技术的电压变换电路可以提高电源的功率密度,并达到降低产品成本的目的。

Voltage conversion circuit and vehicle

The utility model provides a voltage conversion circuit and the vehicle, the voltage conversion circuit includes a booster circuit, a boost circuit with input and output, boost circuit is used to boost the input voltage; the one-way conduction circuit, unidirectional conduction circuit and the first end of the boost circuit is connected with the input end, a unidirectional conduction circuit the second ends of the booster circuit is connected to the output current from the first end to allow the flow of the second end, and from the second end to the first end inhibition of current. The voltage conversion circuit of the utility model can improve the power density of the power supply and achieve the purpose of reducing the cost of the product.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
,特别涉及一种电压变换电路及车辆。
技术介绍
电压变换电路可以有多种形式,其中一种形式的电压变化电路可以将输入的直流电源的低电压升压后输出直流电源的高电压,例如:BOOST升压电路,可以将输入端的低电压升压后通过输出端输出高电压。这种电压变换电路的应用非常广泛,例如在电脑上、手机上、工业控制设备、航空航天甚至电动汽车中均得到了广泛的应用。BOOST升压电路可以将输入端的低电压升压后通过输出端输出高电压。其基本原理是通过BOOST升压电路中,BOOST升压电路通过内部的功率开关管的开启和关断,利用电感、电容和二极管等进行升压,这种通过功率开关管的开启和关断而利用电感、电容和二极管等进行升压的原理简称“泵升”。由于BOOST升压电路输出端的电压高压输入端的电压,因此,BOOST升压电路需要泵升的电压部分的能量较大,进而使得电感较大且功率开关管的工作电流加大,因此,电源的功率密度较小且BOOST升压电路的成本较高。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种电压变换电路。该电压变换电路可以提高电源的功率密度,并达到降低产品成本的目的。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种电压变换电路,包括:升压电路,所述升压电路具有输入端和输出端,所述升压电路用于对输入电压进行升压;单向导通电路,所述单向导通电路的第一端与所述升压电路的输入端相连,所述单向导通电路的第二端与所述升压电路的输出端相连,以允许电流从所述第一端流向所述第二端,并抑制电流从所述第二端流向所述第一端。进一步的,所述单向导通电路为二极管,所述二极管的阳极与所述升压电路的输入端相连,所述二极管的阴极与所述升压电路的输出端相连。进一步的,所述单向导通电路为具有二极管的电路元器件,所述电路元器件中二极管的阳极与所述升压电路的输入端相连且阴极与所述升压电路的输出端相连。进一步的,所述升压电路为开关直流升压电路。进一步的,所述开关直流升压电路为BOOST升压电路。进一步的,所述升压电路为电荷泵升压电路。相对于现有技术,本技术所述的电压变换电路具有以下优势:本技术所述的电压变换电路,升压电路的输入端输入的电压经过升压电路升压后从升压电路的输出端输出,在此过程中,由于在升压电路的输入端和输出端之间接入了允许电流从升压电路的输入端流向输出端的单向导通电路,输出端可以通过单向导通电路累积一定的电压,即输出端的电压可以在与输入端电压相同的基础上通过升压电路进行升压,由此,可以减小升压电路升压所需的能量,降低了对升压电路的元器件的要求,进而降低了升压电路的成本且有利于提高电源的功率密度。本技术的另一个目的在于提出一种车辆。该车辆可以提高电源的功率密度,并达到降低产品成本的目的。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种车辆设置有如上述实施例所述的电压变换电路。所述的车辆与上述的电压变换电路相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解,本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例所述的电压变换电路的结构框图;图2为本技术一个实施例所述的电压变换电路的示意图;图3为本技术另一个实施例所述的电压变换电路的示意图;图4为本技术再一个实施例所述的电压变换电路的示意图。附图标记说明:电压变换电路100、升压电路110、单向导通电路120、输入端111、输出端112、第一端121、第二端122、电感1、第一二极管2、输出滤波电容3、功率开关管4。具体实施方式需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。图1是根据本技术一个实施例的电压变换电路的结构框图。如图1所示,根据本技术一个实施例的电压变换电路100,包括:升压电路110和单向导通电路120。具体地,升压电路110具有输入端111和输出端112,升压电路110用于对输入电压进行升压。单向导通电路120的第一端121与升压电路的输入端111相连,单向导通电路120的第二端122与升压电路110的输出端112相连,以允许电流从第一端121流向第二端122,并抑制电流从第二端122流向第一端121。作为一个具体的示例,单向导通电路120可以是二极管,二极管的阳极与升压电路110的输入端111相连,二极管的阴极与升压电路110的输出端112相连。也就是说,二极管的阳极作为单向导通电路120的第一端121与升压电路110的输入端111相连,二极管的阴极作为单向导通电路120的第二端122与升压电路110的输出端112相连。这样,二极管只允许电流从阳极流向阴极,而阻值电流从阴极流向阳极,从而起到电流单向导通的目的。此外,单向导通电路还可以是具有二极管的电路元器件,电路元器件中二极管的阳极与升压电路的输入端相连且阴极与升压电路的输出端相连,即:只要将具有二极管的电路元器件中的二极管以上述方式与升压电路110,同样可以起到电流单向导通的目的。根据本技术实施例的电压变换电路,升压电路的输入端输入的电压经过升压电路升压后从升压电路的输出端输出,在此过程中,由于在升压电路的输入端和输出端之间接入了允许电流从升压电路的输入端流向输出端的单向导通电路,输出端可以通过单向导通电路累积一定的电压,即输出端的电压可以在与输入端电压相同的基础上通过升压电路进行升压,由此,可以减小升压电路升压所需的能量,降低了对升压电路的元器件的要求,进而降低了升压电路的成本且有利于提高电源的功率密度。作为一个具体的示例,升压电路110具体可以是开关直流升压电路。开关直流升压电路可以是BOOST升压电路。以BOOST升压电路为例,如图2所示,电压变换电路100包括BOOST升压电路110和二极管120。具体而言,BOOST升压电路110包括电感1、第一二极管2、输出滤波电容3、功率开关管4、输入端111和输出端112。在BOOST升压电路110中,功率开关管4通过脉冲信号的控制,不断的使电路中的电感1进行充电、放电。充电时电感1从输入至输入端111的直流电源中获得能量,放电时电感1中的能量通过第一二极本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电压变换电路,其特征在于,包括:升压电路,所述升压电路具有输入端和输出端,所述升压电路用于对输入电压进行升压;单向导通电路,所述单向导通电路的第一端与所述升压电路的输入端相连,所述单向导通电路的第二端与所述升压电路的输出端相连,以允许电流从所述第一端流向所述第二端,并抑制电流从所述第二端流向所述第一端。

【技术特征摘要】
1.一种电压变换电路,其特征在于,包括:
升压电路,所述升压电路具有输入端和输出端,所述升压电路用于对输入
电压进行升压;
单向导通电路,所述单向导通电路的第一端与所述升压电路的输入端相连,
所述单向导通电路的第二端与所述升压电路的输出端相连,以允许电流从所述
第一端流向所述第二端,并抑制电流从所述第二端流向所述第一端。
2.根据权利要求1所述的电压变换电路,其特征在于,所述单向导通电路
为二极管,所述二极管的阳极与所述升压电路的输入端相连,所述二极管的阴
极与所述升压电路的输出端相连。
3.根据权利要求1所述的电压...

【专利技术属性】
技术研发人员:段开全豁保强刘浩张冰冰
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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