电动汽车用无刷电磁与内嵌组合式永磁发电机制造技术

本发明专利技术提供一种电动汽车用无刷电磁与内嵌组合式永磁发电机，属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、混联式转子、定子组成，矩形永磁钢分别安装在转子铁芯T字型凸极横向部分的第一矩形槽和第二矩形槽内，电励磁绕组缠绕在T字型凸极上，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，磁场强度大，功率密度高，通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向，使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节，发电机输出电压稳定，保证电动汽车电器设备的安全性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供一种电动汽车用无刷电磁与内嵌组合式永磁发电机，属于汽车电机电器

技术介绍
汽车工业是现代工业的标志，是国民经济发展的主导产业，在工农业生产、交通运输、以及人类生产生活的各个方面都起着不可缺少的作用，目前与电动汽车増程器配套使用的发电机，普遍存在着输出电压不稳定的现象，不能满足用户使用要求。如中国专利公报2001年8月8日公告的专利技术专利：稳压永磁发电机，申请号：00112053.0，由机壳、机座、动力轴、转子、永磁磁钢、定子、定子绕组、定子座、定子滑动套、平衡弹簧、防旋转连接螺钉、滑动块、调节转轴、定位轴承、调节转轴驱动机构及自动反馈控制电路等组成，动力转动轴通过定位轴承固定在机座上，转子固定在动力转动轴上，定子滑动套的一端固定在机座上，定子滑动套上沿轴向开有通槽，平衡弹簧设置于定子滑动套内，该弹簧的一端由定子滑动套的一端面阻挡，另一端推顶置于定子滑动套内的滑动块，该滑动块与定子座之间由穿过滑动套通槽的防旋转连接螺钉固定连接，该滑动块中心与调节转轴的一端呈螺纹活动连接，自动反馈控制电路的检测信号输入端并接于定子绕组输出端，该电路的控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车用无刷电磁与内嵌组合式永磁发电机，由前端盖（7）、后端盖（2）、混联式转子、定子（3）组成，其特征在于：混联式转子由无碳刷滑环结构的电励磁转子和混合励磁转子组成，混合励磁转子由凸极电励磁转子和内置组合式径向永磁转子组成；内置组合式径向永磁转子由轴（1）、第一矩形永磁钢（5）、第二矩形永磁钢（6）、转子铁芯（4）组成，转子铁芯（4）上均布有偶数个T字型凸极，所有T字型凸极横向部分的外侧均为圆弧且在同一圆周上，所有T字型凸极横向部分的内侧均为直线且与同一圆周相切，在每个T字型凸极横向部分的内部中间靠近外端处设有贯穿转子铁芯（4）厚度且由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽，由两个第一...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用无刷电磁与内嵌组合式永磁发电机，由前端盖（7）、后端盖（2）、混联式转子、定子（3）组成，其特征在于：混联式转子由无碳刷滑环结构的电励磁转子和混合励磁转子组成，混合励磁转子由凸极电励磁转子和内置组合式径向永磁转子组成；
内置组合式径向永磁转子由轴（1）、第一矩形永磁钢（5）、第二矩形永磁钢（6）、转子铁芯（4）组成，转子铁芯（4）上均布有偶数个T字型凸极，所有T字型凸极横向部分的外侧均为圆弧且在同一圆周上，所有T字型凸极横向部分的内侧均为直线且与同一圆周相切，在每个T字型凸极横向部分的内部中间靠近外端处设有贯穿转子铁芯（4）厚度且由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽，由两个第一矩形槽形成的第一倒“八”字形槽的外端中间设有贯穿转子铁芯（4）厚度且由两个第二矩形槽形成的第二倒“八”字形槽，第一倒“八”字形槽与第二倒“八”字形槽之间不连通，形成第一倒“八”字形槽的两个第一矩形槽的外端与T字型凸极横向部分的外圆弧均不连通，形成第一倒“八”字形槽的两个第一矩形槽的内端之间不连通，形成第二倒“八”字形槽的两个第二矩形槽的外端与T字型凸极横向部分的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘从臻，张学义，徐进彬，
申请(专利权)人：山东理工大学，
类型：发明
国别省市：山东;37