【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种凸轮从动件,其设计成用于与凸轮相配合以便提供往复运动。例如,该往复运动可用于车辆的内燃机。
技术介绍
发动机制造商致力于通过最大程度地将化学能转换成机械能来提高内燃机的性能。可以通过降低发动机的运动部件之间的摩擦来提高转换效率。为此,凸轮从动件被设计成用于提供与凸轮滚动接触,因为滚动接触产生的摩擦比滑动接触要小。凸轮从动件包括摇臂,辊子位于其端部以接触该凸轮。辊子围绕安装在径向孔内的轴可旋转地安装。进一步的改进公开在JP-A-2005030569中。它包括施加抗摩擦耐磨涂层于轴的径向表面上。该涂层可以包括二硫化钼(MoS2)、二硫化钨(WS2)或氟聚合物。人们还可以考虑类金刚石碳(DLC)用于涂覆轴的径向表面。然而,类金刚石碳涂层需要在高温条件下被施加,并且需要使轴围绕其旋转轴线枢转。此外,这是相当昂贵的。
技术实现思路
本专利技术旨在通过提出一种凸轮从动件来解决这些缺点,采用该凸轮从动件,抗摩擦和/或耐磨涂层更容易施加并且更加便宜。为此,本专利技术涉及一种凸轮从动件,包括:挺杆,其配置成由凸轮驱动;径向孔,在其内部安装有轴;以及辊子,其围绕所述轴旋转地安装,用于提供与所述凸轮滚动接触,至少所述内孔或所述轴的径向表面涂覆有抗摩擦和/或耐磨涂层。所述涂层包括聚醚醚酮。由于本专利技术,由聚醚醚酮(PEEK)制成的涂层很容易施加,因为它可以通过在低温条件下进行喷涂而 ...
【技术保护点】
一种凸轮从动件(1),包括:‑挺杆(6),其配置成由凸轮(4)驱动,‑径向孔(S8;S12),在其内部安装有轴(10),以及‑辊子(8),其围绕所述轴旋转地安装,用于提供与所述凸轮滚动接触,至少所述内孔(S8;S12)或所述轴的径向表面(S10)涂覆有抗摩擦和/或耐磨涂层(14),其特征在于,所述涂层(14)包括聚醚醚酮(PEEK)。
【技术特征摘要】
2015.01.16 EP 15305039.81.一种凸轮从动件(1),包括:
-挺杆(6),其配置成由凸轮(4)驱动,
-径向孔(S8;S12),在其内部安装有轴(10),以及
-辊子(8),其围绕所述轴旋转地安装,用于提供与所述凸轮滚动接触,
至少所述内孔(S8;S12)或所述轴的径向表面(S10)涂覆有抗摩擦和/或
耐磨涂层(14),
其特征在于,所述涂层(14)包括聚醚醚酮(PEEK)。
2.根据权利要求1所述的凸轮从动件,其特征在于,所述涂层(14)的
厚度介于1至5微米之间,优选地等于3微米...
【专利技术属性】
技术研发人员:B豪维斯普雷,G茹昂诺,
申请(专利权)人:斯凯孚公司,
类型:发明
国别省市:瑞典;SE
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