【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通灯控制
，具体涉及一种交通灯控制系统。
技术介绍
随着城市的规模在不断扩大，城市的交通也在不断的提高和改进，交通的顺畅已经成为制约社会主义建设的一个重要因素。目前，伴随着机动车辆的不断增加，尤其是十字路口的交通建设颇为关键，严重的影响到城市交通安全。当前，城市中的十字路口都普遍采用了交通信号灯来控制车辆和行人的通行。不仅便于维护管理，而且自动化程度高。城市规模还在不断的扩大，人们对交通信号灯的控制也越来越高。行人，车辆和道路，如何协调三者之间的关系，需要更高层次的去了解交通信号灯，结合城市十字路口交通的需要，不断地去创新，才能达到发展的需求。目前，交通信号灯的发展还正处于不完善的阶段，一旦设定了十字路口的红绿灯倒计时时间，交通灯就按照设定模式执行，使用不灵活，当遇见紧急情况或交通事故时，没有提供有效的疏导机制；在夜间或者车流量极少的情况下，没有相应的措施以更好的利用每一个十字路口；这些都是现今我们的交通信号灯所急需面临的问题。因此，现如今缺少一种结构简单、成本低、设计合理的交通灯控制系统，通过实时检测各个十字路口的车流量和实际车辆通行数据判断是否发生交通事故或判断是否为车流量极少的情况，采用无线数据传输的方式帮助交警及时处理事故，使用灵活方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种交通灯控制系统，其设计新颖合理，结构简单，具有检测车流量并调度车辆和行人的功能，采...
【技术保护点】
一种交通灯控制系统，其特征在于：包括安装在道路十字路口的交通灯装置和与所述交通灯装置进行无线通信的无线数据收发终端(12)，所述交通灯装置包括第一微控制器(4)以及与所述第一微控制器(4)相接的定时器(5)和第一无线收发器(11)，所述第一微控制器(4)的输入端接有摄像头(7)、多个安装在道路旁用于检测各个道路上车流量的车流量检测模块和多个安装在十字路口上用于检测车辆通行状态的霍尔传感器(6)，所述第一微控制器(4)的输出端接有交通灯(10)和数码管驱动电路(8)，所述数码管驱动电路(8)的输出端接有数码管(9)，每个所述车流量检测模块均包括与所述第一微控制器(4)输入端相接的锁相环电路(3)，所述锁相环电路(3)的输出端接有红外发射电路(1)，所述锁相环电路(3)的输入端接有用于无线接收所述红外发射电路(1)信号的红外接收电路(2)；所述无线数据收发终端(12)包括第二微控制器(12‑1)以及与所述第二微控制器(12‑1)相接的触摸屏(12‑4)和与所述第一无线收发器(11)无线数据交换的第二无线收发器(12‑2)，所述第二微控制器(12‑1)的输出端接有报警器(12‑3)；所述交通...
【技术特征摘要】
1.一种交通灯控制系统，其特征在于：包括安装在道路十字路口的交通灯装置和与所
述交通灯装置进行无线通信的无线数据收发终端(12)，所述交通灯装置包括第一微控制器
(4)以及与所述第一微控制器(4)相接的定时器(5)和第一无线收发器(11)，所述第一微控
制器(4)的输入端接有摄像头(7)、多个安装在道路旁用于检测各个道路上车流量的车流量
检测模块和多个安装在十字路口上用于检测车辆通行状态的霍尔传感器(6)，所述第一微
控制器(4)的输出端接有交通灯(10)和数码管驱动电路(8)，所述数码管驱动电路(8)的输
出端接有数码管(9)，每个所述车流量检测模块均包括与所述第一微控制器(4)输入端相接
的锁相环电路(3)，所述锁相环电路(3)的输出端接有红外发射电路(1)，所述锁相环电路
(3)的输入端接有用于无线接收所述红外发射电路(1)信号的红外接收电路(2)；所述无线
数据收发终端(12)包括第二微控制器(12-1)以及与所述第二微控制器(12-1)相接的触摸
屏(12-4)和与所述第一无线收发器(11)无线数据交换的第二无线收发器(12-2)，所述第二
微控制器(12-1)的输出端接有报警器(12-3)；所述交通灯装置的数目和无线数据收发终端
(12)的数目分别为多个。
2.按照权利要求1所述的一种交通灯控制系统，其特征在于：所述定时器(5)为定时芯
片DS1302。
3.按照权利要求1所述的一种交通灯控制系统，其特征在于：所述霍尔传感器(6)为霍
尔开关ZH3144E。
4.按照权利要求1所述的一种交通灯控制系统，其特征在于：还包括连接接口P1，所述
连接接口P1与第一微控制器(4)连接。
5.按照权利要求4所述的一种交通灯控制系统，其特征在于：所述红外发射电路(1)包
括三极管Q1和红外发射管D1，所述三极管Q1的发射极与5V电源相接，三极管Q1的集电极经
电阻R6与红外发射管D1的阳极相接，红外发射管D1的阴极相接；所述红外接收电路(2)包括
红外接收管D2，所述红外接收管D2的阳极接地，红外接收管D2的阴极经电阻R3与5V电源相
接。
6.按照权利要求5所述的一种交通灯控制系统，其特征在于：所述锁相环电路(3)包括
芯片LM567、非门NOT1、非门NOT2、非门NOT3和非门NOT4，所述芯片LM567的Rt管脚经非门
NOT1和电阻R5与三极管Q1的基极相接，芯片LM567的IN管脚经电容C4与非门NOT4的输出端
相接，非门NOT4的输入端分两路，一路经并联的电阻R2和电容C2的与非门NOT3的输入端相
接，另一路与非门NOT3的输出端相接；非门NOT3的输入端与并联的电阻R2和电容C2的连接
端分两路，一路...
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