【技术实现步骤摘要】
本专利技术属工业节能
,具体涉及一种关于压缩机润滑系统的节能方法。
技术介绍
压缩机是工业上广泛应用的基础性设备,它将原动(通常是电动机)的机械能转换成流体压力能的装置,是工业现代化的基础产品。目前,世面上广泛应用的压缩机以容积型和速度型为主,特别是螺杆式多级压缩机和离心式多级压缩机为主要产品。
以空压机为例,空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后,由进气控制阀进入压缩机主机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐,从而分别得到高温高压的油、气。由于机器工作温度的要求,这些高温高压的油、气必须送入各自的冷却系统,其中压缩空气经冷却器冷却后,最后送入使用系统;而高温高压的润滑油经冷却器冷却后,返回油路进入下一轮循环;根据计算,在上述过程中,高温高压的油所携带的热量大约相当于空气压缩机功耗的70%,温度通常在80℃—100℃之间。空气压缩机自身的散热系统给高温高压的油、气降温的过程中,大量的热能就被无端的浪费了;空压机运行产生的余热,如果不交换掉,可引起电机高温及排气高温,不但影响空压机的使用寿命,更影响压缩空气的质量;如直接由冷却系统将热量排放,不但浪费了能源,更会造成热污染。
过去,循环冷却水中的热量被直接排放至冷却塔,不能充分发挥余热的作用,而这部分热量其实源于空压机的所消耗的电能,同时循环冷却水在冷却过程中有约1%的水分被蒸发,造成水分损失,形成的水雾在空中与细小的空中悬浮颗粒结合,又会对当地的环境造成不良影响,个别情况,为了加快冷却过程,还需要开动冷却塔 ...
【技术保护点】
本专利技术提供的一种关于压缩机润滑系统的节能方法,它主要由水泵(01),压缩机(11),油水换热器(12),油泵(13),油出口管(21),油进口管(22),冷却水进口管(31),冷却水出口管(32),非电空调(41),冷媒水泵(42),和用户风机盘管(43)所组成,其工作过程是这样的:压缩机(11)出口的润滑油经油出口管(21)和油泵(13)后进入油水换热器(12),放热后温度降低并经油进口管(22)重新回到压缩机(11),非电空调(41)出口的冷却水在冷却水进口管(31)中经水泵(01)泵入油水换热器(12),吸热后温度达到80~100℃,再经冷却水出口管(32)进入非电空调(41),用户风机盘管(43)出来的冷媒水经冷媒水泵(42)泵送入非电空调(41)中,降温放热后再进入用户风机盘管(43),向用户提供冷量,另外还有自来水进出非电空调(41),带走非电空调(41)运行中产生的热量。
【技术特征摘要】
1.本发明提供的一种关于压缩机润滑系统的节能方法,它主要由水泵(01),压缩机(11),油水换热器(12),油泵(13),油出口管(21),油进口管(22),冷却水进口管(31),冷却水出口管(32),非电空调(41),冷媒水泵(42),和用户风机盘管(43)所组成,其工作过程是这样的:压缩机(11)出口的润滑油经油出口管(21)和油泵(13)后进入油水换热器(12),放热后温度降低并经油进口管(22)重新回到压缩机(11),非电空调(41)出口的冷却水在冷却水进口管(31)中经水泵(01)泵入油水换热器(12),吸热后温度达到80~100℃,再经冷却...
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