水上推进装置制造方法及图纸

公开了一种用于水上推进装置(20)的下部部分(60)的脱离式艉鳍(190)。该艉鳍设计成使得附接特征部在特定的负载或碰撞下将失效，从而防止对水上推进装置(20)的下部部分(60)的损伤。脱离式艉鳍(190)通过剪切凸片(310)被附接，剪切凸片(310)包括占有剪切凸片(310)的基座(330)部分的体积的至少一部分的缺口(340)。剪切凸片(310)设计成在特定情况下先于水上推进的其它部件失效。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】水上推进装置
本专利技术涉及一种用于水上推进装置的下部部分的脱离式艉鳍。该艉鳍设计为使得附接特征部在特定的负载或碰撞下将失效，从而防止对水上推进装置的下部部分的损伤。
技术介绍
延伸到水中的水上推进装置部分容易受到由水下物体所造成的损伤。延伸在船舶的船体下方的部分特别容易受影响，尤其是前缘部件，诸如鼻段和艉鳍。艉鳍为鳍状特征部，其延伸在水上推进装置(诸如舷外马达、艉驱动或吊舱装置)的齿轮箱下方。艉鳍在水上推进装置的螺旋桨(或“推进器”)的辐条下方延伸，并且用于保护螺旋桨免受来自水下撞击的损伤。脱离式艉鳍设计成在该脱离式艉鳍撞到水下物体时与水上推进装置的下部部分脱离。脱离式艉鳍必须设计成负责来自前、后、侧面以及底部的碰撞。由于脱离式艉鳍附接至齿轮箱的下部部分，所以脱离式艉鳍的附接特征部必须在其脱离时使得对齿轮箱下部部分的损伤降到最小。对齿轮箱下部部分的损伤可导致非常昂贵的修理。此外，对齿轮箱下部部分的过度损伤可导致齿轮箱油的损失，并且因此导致更大的齿轮系损伤。脱离式艉鳍的附接特征部的设计可以负责来自水上推进装置的底部的碰撞。刚性且牢固附接的艉鳍将通过水上推进装置使撞击力向上传递并传递到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有脱离式艉鳍(190)的水上推进装置(20)，所述水上推进装置(20)包括：具有下部部分(60)的下部齿轮箱(30)；所述下部部分(60)包括鼻段(100)、推进器段(90)和具有腹侧配合特征部(280)的轴段(70)；所述腹侧配合特征部(280)包括配合特征部和配置为接收销(300)的横向通孔(290)；脱离式艉鳍(190)，其具有沿着所述脱离式艉鳍(190)的顶部定位并且配置为配合到所述配合特征部的剪切凸片(310)；其中所述剪切凸片(310)具有基座(330)部分和尖端(320)部分，所述基座(330)包括占有所述基座(330)部分的体积的至少部分的缺口(340)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.10 US 14/1013851.一种水上推进装置，所述水上推进装置包括：具有下部部分的下部齿轮箱；所述下部部分包括鼻段、推进器段和具有腹侧配合特征部的轴段；所述腹侧配合特征部包括第一齿形孔和第二齿形孔和配置为接收销的横向通孔；和脱离式艉鳍，其包括：沿着所述脱离式艉鳍的顶部定位并且配置为配合到所述第一齿形孔的第一剪切凸片；沿着所述脱离式艉鳍的顶部定位并且配置为配合到所述第二齿形孔的第二剪切凸片；其中所述第一剪切凸片和所述第二剪切凸片具有基座部分和尖端部分，所述基座部分包括占有所述基座部分的体积的至少部分的缺口；第一对对准凸片，其位于所述第一剪切凸片的侧边...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·施利茨，B·L·丹尼尔，D·G·比克尔豪普特，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：美国;US