【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
压电液压驱动式配气系统,其特征是:包括配气单元、高压油轨、油箱,所述配气单元包括气门体、气门、外壳、电液控制部分;所述电液控制部分包括压电堆、顶杆、球阀、球阀复位弹簧、液压活塞,气门体里分别设置第一高压进油孔、第二高压进油孔、低压回油孔、高低压通孔、顶杆腔、球阀腔、球阀复位弹簧腔,压电堆安装在气门体里,顶杆设置在顶杆腔里并位于压电堆下方,球阀腔设置在顶杆腔下方,球阀复位弹簧腔设置在球阀腔下方,球阀设置在球阀腔里,球阀复位弹簧设置在球阀复位弹簧腔里,球阀分别与球阀腔上端面和球阀腔下端面相配合,球阀腔上端面与球阀配合处为第一密封座面,球阀腔下端面与球阀配合处为第二密封座面,液压活塞设置在气门体里,液压活塞与其下方的气门体之间形成第一控制腔,液压活塞与其上方的气门体之间形成第二控制腔,球阀复位弹簧腔连通第一高压进油孔,第二控制腔连通第二高压进油孔,第一高压进油孔和第二高压进油孔连通后与高压油轨相通,低压回油孔分别连通顶杆腔和油箱,高低压通孔分别连通球阀腔和第一控制腔;液压活塞下方连接气门,气门上套有气门复位弹簧,气门端部安装气门座,外壳安装在气门体下方,气门座位于外壳外侧;所述的配气单元的数 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:范立云,白云,马修真,
申请(专利权)人:哈尔滨工程大学,
类型:发明
国别省市:黑龙江;23
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