一种无尾电气化列车制造技术

本发明专利技术公开了一种无尾电气化列车，采用高温超导直线牵引电机作为动力源，电机动子部分主要由励磁绕组5、次级骨架8以及低温容器6组成，无线传能装置作为列车的设备供电电源；所述无线传能装置承担列车所有用电设备的供电；接收线圈组4置于列车底部，以一定间距列于电机励磁绕组5两侧，与铺于地面轨道附近并接入高频交流电源的发射线圈组2保持谐振频率一致，形成无线电能传递耦合；接收线圈组4输出端与列车负载设备相连。本发明专利技术用于轨道交通，避免了传统的受电弓接触供电，无需任何车载供电电源，实现了一种无尾电气化列车，具有车身重量轻、推力密度高、工作气隙大等优点。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种无尾电气化列车，采用高温超导直线牵引电机作为动力源，电机动子部分主要由励磁绕组(5)、次级骨架(8)以及低温容器(6)组成，其特征在于，无线传能装置作为列车的设备供电电源；所述无线传能装置承担列车所有用电设备的供电；接收线圈组(4)置于列车底部，以一定间距列于电机励磁绕组(5)两侧，与铺于地面轨道附近并接入高频交流电源的发射线圈组(2)保持谐振频率一致，形成无线电能传递耦合；接收线圈组(4)输出端与列车负载设备相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马光同，王志涛，张涵，周鹏博，杨晨，李兴田，刘坤，龚天勇，叶常青，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川;51