毂单元(1)包括：轴承部(10)，包括不可旋转地安装在车体侧的外环(2)、在外环(2)的内侧上同心地设置的内环(3)、设置在外环(2)和内环(3)之间的轴承内部空间(10a)中的多个滚动元件(41、42)和在车辆内侧的端部处密封轴承内部空间(10a)的密封部件(51)；毂环(6)，包括插入内环(3)的内侧的本体部(61)和轮被安装到的轮安装凸缘部(62)；和保护轴承部(10)免于异物的覆盖部件(7)，覆盖部件(7)被固定成与毂环(6)及内环(3)一体地旋转，且覆盖轴承部(10)的在车辆内侧的端部，且覆盖部件(7)的与外环(2)的在车辆内侧的端表面(2e)对置的部分不平行于端表面(2e)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】毂单元
本专利技术涉及毂单元，该毂单元可旋转地支撑车体上的轮。
技术介绍
根据相关技术的某些毂单元包括覆盖部件，所述覆盖部件用于保护密封部件免于异物诸如泥浆水和砂砾，以提高对于异物的抵抗力(例如见专利文献1)。在专利文献1中描述的毂单元(滚动轴承单元)包括由毂主体和内环的组合构造的毂和设置在内环外侧的外环。此外，毂单元进一步包括设置在内环和外环之间的密封部件和覆盖外环在车辆内侧(车体侧)上的端部和密封部件的覆盖部件。外环利用设置在外环和内环之间的多个滚动元件支撑在设置在车体侧上的悬架上。毂主体设有用于在其上安装轮的轮安装凸缘。覆盖部件包括大直径圆筒部、从大直径圆筒部在车辆内侧上的端部向内延伸的外径侧侧壁部和从外径侧侧壁部的内端朝向车辆内侧延伸的中间直径圆筒部。此外，覆盖部件包括从中间直径圆筒部在车辆内侧上的端部向内延伸的内径侧侧壁部和从内径侧侧壁部的内端朝向车辆外侧延伸的小直径圆筒部。大直径圆筒部装配在外环的外周表面上。密封部件在车辆内侧上的端部被覆盖部件的中间直径圆筒部、内径侧侧壁部和小直径圆筒部包围。覆盖部件防止泥浆水溅落在密封部件及它的周围部上并且防止砂砾等撞击密封部件及它的周围部。此外，覆盖部件在覆盖部件的当被使用时位于下端处并且与跨过中间直径圆筒部和外径侧侧壁部延伸的部分对应的部分中设有排泄孔。通过排泄孔排放已经通过例如在覆盖部件的大直径圆筒部和外环之间的小间隙进入覆盖部件的异物诸如泥浆水。引用列表专利文献专利文献1：JP-A2011-98714
技术实现思路
技术问题如果已经进入覆盖部件的异物诸如泥浆水滞留在覆盖部件内侧，则滞留的异物可能附着到滑动接触部分诸如密封部件的密封唇以在某些情形中引起磨损。这可能使得密封性能劣化。相应地，已经进入覆盖部件的异物优选地被迅速地排放到外侧。然而，在专利文献1的毂单元中，异物诸如泥浆水滞留在覆盖部件内侧直至它由于它自身的重量而向下流动以通过排泄孔排放。如果这种异物通过车辆的振动等而散开以附着到密封部件，则担心密封性能可能劣化。相应地，本专利技术的一个目的是提供一种毂单元，该毂单元能够通过促使异物的排放而防止否则由已经进入覆盖部件的异物引起的密封部件的密封性能劣化。问题的解决方案为了实现上述目的，本专利技术提供一种毂单元，包括：轴承部，所述轴承部包括外环、内环、多个滚动元件和密封部件，所述外环不可旋转地被安装在车体侧上，所述内环与所述外环共轴地设置且被设置在所述外环的内侧，所述多个滚动元件被设置在所述外环和所述内环之间的轴承内部空间中，所述密封部件在车辆内侧上的端部处密封所述轴承内部空间；毂环，所述毂环包括本体部和轮安装凸缘部，所述本体部被插入所述内环的内侧，将在所述轮安装凸缘部上安装轮；和覆盖部件，所述覆盖部件保护所述轴承部免于异物，其中所述覆盖部件被固定成与所述毂环及所述内环一体地旋转，并且所述覆盖部件覆盖所述轴承部的在所述车辆内侧上的端部，并且所述覆盖部件的与所述外环的在所述车辆内侧上的端表面对置的部分不平行于所述端表面。此外，在所述密封部件和所述覆盖部件之间沿着轴向方向的最大距离可以大于在所述内环和所述覆盖部件之间沿着所述轴向方向的距离。进而，为了实现上述目的，本专利技术提供一种毂单元，包括：轴承部，所述轴承部包括外环、内环、多个滚动元件和密封部件，所述外环不可旋转地被安装在车体侧上，所述内环与所述外环共轴地设置且被设置在所述外环的内侧，所述多个滚动元件被设置在所述外环和所述内环之间的轴承内部空间中，所述密封部件在车辆内侧上的端部处密封所述轴承内部空间；毂环，所述毂环包括本体部和轮安装凸缘部，所述本体部被插入所述内环的内侧，将在所述轮安装凸缘部上安装轮；和覆盖部件，所述覆盖部件保护所述轴承部免于异物，其中所述覆盖部件被固定成与所述毂环及所述内环一体地旋转，并且所述覆盖部件包括壁部和圆筒部，所述壁部覆盖所述轴承部的在所述车辆内侧上的端部，所述圆筒部覆盖所述外环的在所述车辆内侧上的端部处的外周表面，并且在所述覆盖部件的所述圆筒部和所述外环的所述外周表面之间形成间隙。此外，所述覆盖部件的所述圆筒部的内周表面的至少一部分可以呈锥形形状，所述锥形形状具有朝向车辆外侧增加的内径。另外，在所述密封部件和所述覆盖部件之间沿着轴向方向的最大距离可以大于在所述内环和所述覆盖部件之间沿着所述轴向方向的距离。专利技术的有利效果根据本专利技术，能够通过促使异物的排放防止否则由已经进入毂单元的覆盖部件的异物引起的密封部件的密封性能的劣化。附图简要说明[图1]图1是根据本专利技术第一实施例的整个毂单元的截面视图。[图2]图2是图1的轴承部的放大视图。[图3]图3(a)是覆盖部件的从车辆外侧获取的平面视图、图3(b)是覆盖部件的侧视图、图3(c)是在图3(a)的线A-A上获取的截面视图，并且图3(d)是图3(c)的B部的放大视图。[图4]图4是在毂单元安装在车辆上的状态下的轴承部和覆盖部件的下端的放大截面视图。[图5]图5是根据对比实例的覆盖部件的截面视图。[图6]图6是根据本专利技术第二实施例的整个毂单元的截面视图。[图7]图7是图6的局部放大视图。[图8]图8(a)和8(b)示意根据本专利技术第三实施例的覆盖部件，其中图8(a)是覆盖部件在外周侧上的部分的截面视图，并且图8(b)是图8(a)的一部分的放大截面视图。具体实施方式[第一实施例]现在将参考图1至图5描述本专利技术的第一实施例。(毂单元1的整体结构)图1是根据本专利技术第一实施例的整个毂单元1的截面视图。图2是图1的轴承部的放大视图。这个毂单元1被用于可旋转地支撑车体上的轮。在图1和2中，轮附接在毂单元1的左侧上，并且毂单元1的右侧与车体的轮罩侧对应。在下列说明中，毂单元1的在其上附接轮的一侧(图1和2中的左侧)被指定为车辆外侧，并且相反侧(图1和2中的右侧)被指定为车辆内侧。毂单元1包括轴承部10、毂环6和保护轴承部10免于异物的覆盖部件7。轴承部10包括外环2、内环3、多个滚动元件41和42、第一密封部件51和第二密封部件52。多个滚动元件41沿着内环3和毂环6的旋转轴线O的周向方向以相等间隔设置以构成第一滚动元件列4a。多个滚动元件42在第一滚动元件列4a的车辆外侧上沿着旋转轴线O的周向方向以相等间隔设置以构造第二滚动元件列4b。(轴承部10的结构)如在图2中所示意地，外环2在它的内周侧上包括外滚道表面2a和外滚道表面2b，允许多个滚动元件41在外滚道表面2a上通过滚动而移动，允许多个滚动元件42在外滚道表面2b上通过滚动而移动。此外，外环2在它的内周侧上包括分别在其上安装第一和第二密封部件51和52的密封安装表面2c和2d。密封安装表面2c和2d在外环2的端部处形成。外滚道表面2a和2b以内径朝向外环2的端部增加的锥形形状形成。外环2固定在未示出的悬架的转向节上以不可旋转地安装在车体一侧上。用于在转向节上安装时使用的车辆安装凸缘20(在图1中示意)在外环2的外周侧上形成。此外，用于安装旋转传感器11的传感器安装孔21a在外环2中形成。传感器安装孔21a在所述一对外滚道表面2a和2b之间打开。突出超过开口的旋转传感器11的顶端部与固定在内环3上的脉冲环12相对。旋转传感器11基于通过相对于脉冲环12的旋转形成的磁场的变化检测内环3的旋转，并且向本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种毂单元，包括：轴承部，所述轴承部包括外环、内环、多个滚动元件和密封部件，所述外环不可旋转地被安装在车体侧上，所述内环与所述外环共轴地设置且被设置在所述外环的内侧，所述多个滚动元件被设置在所述外环和所述内环之间的轴承内部空间中，所述密封部件在车辆内侧上的端部处密封所述轴承内部空间；毂环，所述毂环包括本体部和轮安装凸缘部，所述本体部被插入所述内环的内侧，将在所述轮安装凸缘部上安装轮；和覆盖部件，所述覆盖部件保护所述轴承部免于异物，其中所述覆盖部件被固定成与所述毂环及所述内环一体地旋转，并且所述覆盖部件覆盖所述轴承部的在所述车辆内侧上的端部，并且所述覆盖部件的与所述外环的在所述车辆内侧上的端表面对置的部分不平行于所述端表面。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.17 JP 2013-2599051.一种毂单元，包括：轴承部，所述轴承部包括外环、内环、多个滚动元件和密封部件，所述外环不可旋转地被安装在车体侧上，所述内环与所述外环共轴地设置且被设置在所述外环的内侧，所述多个滚动元件被设置在所述外环和所述内环之间的轴承内部空间中，所述密封部件在车辆内侧上的端部处密封所述轴承内部空间；毂环，所述毂环包括本体部和轮安装凸缘部，所述本体部被插入所述内环的内侧，将在所述轮安装凸缘部上安装轮，所述本体部的在所述车辆内侧上的端部形成铆接部，以通过铆接固定所述内环；和覆盖部件，所述覆盖部件保护所述轴承部免于异物，其中在所述本体部的在所述车辆内侧上的所述端部的中心中，所述毂环具有朝向所述车辆内侧敞开的凹进部，通过将设置在所述覆盖部件的中心处的固定部压配合到所述毂环的所述凹进部中，所述覆盖部件被固定成与所述毂环及所述内环一体地旋转，所述固定部延伸到所述铆接部的所述车辆内侧，并且所述覆盖部件的从所述固定部的在所述车辆内侧上的端部向外延伸的壁部覆盖所述轴承部的在所述车辆内侧上的端部，并且所述覆盖部件的与所述外环的在所述车辆内侧上的端表面对置的部分不平行于所述端表面。2.根据权利要求1所述的毂单元，其中在所述密封部件和所述覆盖部件之间沿着轴向方向的最大距离大于在所述内环和所述覆盖部件之间沿着所述轴向方向的距离。3.一种毂单元，包括：轴承部，所述轴承部包括外环...
【专利技术属性】
技术研发人员：青木孝嘉，北河悟志，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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