【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于开关装置的温度感测系统,并且更具体地,涉及温度感测系统,其能够通过使用安装在作为开关装置的IGBT中的二极管,利用二极管型IGBT温度感测来有效解决用于在相当高电压侧的IGBT模块与低电压侧的控制器之间的传输隔离的信号处理问题并增加温度感测的精度。
技术介绍
一般而言,环保型车辆,如电动车、混合动力车以及燃料电池车配备有电动机系统,其包括用于驱动车辆的驱动电动机和用于将来自相当高电压电源的直流(DC)电压转变成交流(AC)电压以驱动电动机的逆变器。在这种结构中,驱动电动机由经由电缆从逆变器传送的3相电流来驱动,并且逆变器配置成随着控制器的脉冲宽度调制(PWM)信号切换开关装置,以将来自相当高电压电源的DC电压转换成AC电压。在常规逆变器中用作功率模块的开关装置包括绝缘栅双极晶体管(在下文,称为“IGBT”),其可以配置成即使当使用相当大功率时也能执行高速开关操作。在环保型车辆中,上述逆变器以及诸如已在车辆内各种电路中使用的直流-直流(DC-DC)转换器的电力转换设备利用IGBT作为功率开关装置。同时,由于在切换操作期间传递或切断的电流容量很大,所以由于在操作期间经历过热或过电流,IGBT模块会损坏。因此,配置成测量温度并且可以防止IGBT模块由于过热、过电流等而损坏的温度传感器可以设置在IGBT模块内,并且具体地,可以设置在IGBT模块的直接覆铜(DBC)上。 ...
【技术保护点】
一种用于开关装置的温度感测系统,包括:温度传感器,其配置成感测所述开关装置的温度;信号转换器,其配置成通过频率可变方法输出具有基于跨越所述温度传感器的电压的频率的数字信号,在所述频率可变方法中,当电流在所述温度传感器中流动时接收与所感测的温度值对应的跨越所述温度传感器的电压,以将模拟信号的电平转换成所述数字信号的频率;隔离器,其配置成与所述信号转换器的输出端子电连接,以隔离并发送从所述信号转换器输出的所述数字信号;以及控制器,其配置成根据经由所述隔离器发送的所述数字信号的频率来识别温度。
【技术特征摘要】
2014.09.22 KR 10-2014-01257021.一种用于开关装置的温度感测系统,包括:
温度传感器,其配置成感测所述开关装置的温度;
信号转换器,其配置成通过频率可变方法输出具有基于跨越所述
温度传感器的电压的频率的数字信号,在所述频率可变方法中,当电
流在所述温度传感器中流动时接收与所感测的温度值对应的跨越所述
温度传感器的电压,以将模拟信号的电平转换成所述数字信号的频率;
隔离器,其配置成与所述信号转换器的输出端子电连接,以隔离
并发送从所述信号转换器输出的所述数字信号;以及
控制器,其配置成根据经由所述隔离器发送的所述数字信号的频
率来识别温度。
2.根据权利要求1所述的系统,其中,所述开关装置是绝缘栅双
极晶体管(IGBT)。
3.根据权利要求1所述的系统,其中,所述温度传感器包括二极
管。
4.根据权利要求1所述的系统,其中,所述信号转换器包括具有
输出信号的频率基于输入电压而改变的操作特性的压控振荡器
(VCO)。
5.根据权利要求1所述的系统,其中,所述隔离器包括在所述信
号转换器的所述输出端子与所述控制器的输入端子之间设置的光电耦
合器,以隔离从所述信号转换器输出的所述数字信号,并向所述控制
器发送所隔离的数字信号。
6.根据权利要求1所述的系统,还包括:
供电单元,其配置成向所述温度传感器施加电流并向所述信号转
换器供给电力,
所述供电单元包括配置成使电力平滑并输出到输出端子以更稳定
\t地向二极管和VCO供给电力的调节器。
7.根据权利要求6所述的系统,其中,所述调节器包括配置成向
所述二极管和所述VCO施加已平滑的电力的低压降输出(LDO)装置。
8.根据权利要求6所述的系统,其中,所述供电单元包括配置成
将来自电池的第一DC电压转换为第二DC电压并输出的直流-直流
(DC-DC)转换器,第二DC电平是所述二极管和所述VCO中所需的
电压。
9.一种非暂时性计算机可读介质,其包含由用于温度感测系统的
处理器所执行的程序指令,所述计算机可读介质包括:
操作配置成感测开关装置的温度的温度传感器的程序指令;
操作所述温度传感器以感测所述开关装置的温度的程序指令;
操作信号转换器以通过频率可变方法输出具有基于跨越所述温度
传感器的电压的频率的数字信号的程序指令,在所述频率可变方法中,
当电流在所述温度传感器中流动时接收与所感测的温度值对应的跨越
所述温度传感器的电压以将模拟信号的电平转换成所述数字信号的频
率;
操作与所述信号转换器的输出端子电连接的隔离器以...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑冈鎬,李基宗,郑智慧,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国;KR
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