一种发动机机油尺孔密封装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种发动机机油尺孔密封装置，包括：拉杆，具有密封端和连接端，拉杆内设置有充气孔，拉杆的表面设置有与充气孔相通的连接孔；套筒，套设在拉杆的外部，并与拉杆滑动配合，密封端和连接端均位于套筒外；气管接头，与套筒固连，且气管接头的内孔与连接孔相连通；密封套，套设在密封端外，密封套的端面与套筒相抵；手柄，具有凸轮部，凸轮部与连接端转动连接。本发明专利技术提供的发动机机油尺孔密封装置的拉杆的密封端上套设有密封套，使用时先将密封端和密封套插入机油尺孔内，套筒的端面与机油尺孔相抵，再旋转手柄使得拉杆相对于套筒朝向远离机油尺孔的方向运动，此时密封套被挤压变形从而将机油尺孔封堵，达到密封发动机机油尺孔的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车发动机油道气密性检测领域，特别涉及一种发动机机油尺孔密封装置。
技术介绍
目前，发动机油道试漏机油尺孔口的封堵一般采用端面封堵方式进行，即利用密封圈从发动机机油尺孔的孔口端部的加工表面进行封堵，而该加工表面一般尺寸较小，封堵时容易存在密封不足，导致发动机油道密封测试时产生漏气现象，影响到测试效果。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于提供一种可有效对发动机机油尺孔进行密封的发动机机油尺孔密封装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供的发动机机油尺孔密封装置包括：拉杆，具有密封端和连接端，所述拉杆内设置有充气孔，所述拉杆的表面设置有与所述充气孔相通的连接孔；套筒，套设在所述拉杆的外部，并与所述拉杆滑动配合，所述密封端和所述连接端均位于所述套筒外；气管接头，与所述套筒固连，且所述气管接头的内孔与所述连接孔相连通；密封套，套设在所述密封端外，所述密封套的端面与所述套筒相抵；手柄，具有凸轮部，所述凸轮部与所述连接端转动连接。优选地，还包括垫片，所述套筒邻近所述手柄的端面上设置有凹槽，所述垫片设置在所述凹槽中，且所述垫片与所述凸轮部相抵。更优选地，所述垫片为塑料材质。优选地，所述凸轮部通过销轴与所述连接端转动连接，所述销轴由一开口销定位在所述凸轮部上。优选地，所述气管接头与所述套筒螺纹连接。优选地，所述套筒与所述拉杆套接的内壁上还设置有密封圈。更优选地，所述密封圈包括两个，且设置在所述套筒与所述气管接头连接部位的两侧。优选地，所述密封端上设置有环向凸起，所述密封套的一端与所述环向凸起相抵，所述密封套的另一端与所述套筒相抵。本专利技术提供的发动机机油尺孔密封装置的拉杆的密封端上套设有密封套，使用时先将密封端和密封套插入机油尺孔内，套筒的端面与机油尺孔相抵，再旋转手柄使得拉杆相对于套筒朝向远离机油尺孔的方向运动，此时密封套被挤压变形从而将机油尺孔封堵，达到密封发动机机油尺孔的目的。附图说明图1为本专利技术发动机机油尺孔密封装置实施例的结构示意图；图2为图1的A-A向剖示图。图中标示如下：拉杆-1，密封端-11，环向凸起-111，连接端-12，充气孔-13，连接孔-14，套筒-2，凹槽-21，气管接头-3，内孔-31，密封套-4，手柄-5，凸轮部-51，垫片-6，销轴-7，开口销-8，密封圈-9。具体实施方式为使专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1和图2所示，本专利技术提供了一种发动机机油尺孔密封装置，其包括：拉杆1，具有密封端11和连接端12，所述拉杆1内设置有充气孔13，所述拉杆1的表面设置有与所述充气孔13相通的连接孔14；套筒2，套设在所述拉杆1的外部，并与所述拉杆1滑动配合，所述密封端11和所述连接端12均位于所述套筒2外；气管接头3，与所述套筒2固连，且所述气管接头3的内孔31与所述连接孔14相连通，上述固连可通过焊接或螺纹连接的方式实现；密封套4，套设在所述密封端11外，所述密封套4的端面与所述套筒2相抵，本领域技术人员应当清楚，密封套4由弹性材料例如橡胶等制成，其可在受压下发生变形；手柄5，具有凸轮部51，所述凸轮部51与所述连接端12转动连接。使用时，先将密封端11和密封套4插入机油尺孔内，套筒2的端面与机油尺孔相抵，再旋转手柄5使得拉杆相对于套筒2朝向远离机油尺孔的方向运动，此时密封套4被挤压变形从而将机油尺孔封堵，接着通过气管接头3连接气源向发动机油道内充气，充气完成后进行发动机油道气密性测试，测试完成后旋转手柄5使得密封套4恢复原形以将密封端11和密封套4顺利自机油尺孔内拔出。本专利技术提供的发动机机油尺孔密封装置的拉杆1的密封端11上套设有密封套4，使用时先将密封端11和密封套4插入机油尺孔内，套筒2的端面与机油尺孔相抵，再旋转手柄5使得拉杆1相对于套筒2朝向远离机油尺孔的方向运动，此时密封套4被挤压变形从而将机油尺孔封堵，达到密封发动机机油尺孔的目的。为了防止发动机机油尺孔密封装置反复使用的过程中套筒2磨损，本专利技术的发动机机油尺孔密封装置还可包括垫片6，所述套筒2邻近所述手柄5的端面上设置有凹槽21，所述垫片6设置在所述凹槽21中，且所述垫片6与所述凸轮部51相抵，这样，凸轮部51与垫片6直接接触，垫片6磨损后可方便地更换。优选地，所述垫片6为塑料材质，以提供一定的弹性力。为了使手柄5的转动更加灵活，所述凸轮部51通过销轴7与所述连接端12转动连接，所述销轴7由一开口销8定位在所述凸轮部51上。为了更方便地将气管接头3连接在套筒2上，所述气管接头3与所述套筒2螺纹连接。为了保证发动机机油尺孔密封装置自身的气密性，所述套筒2与所述拉杆1套接的内壁上还设置有密封圈9。进一步地，所述密封圈9包括两个，且设置在所述套筒2与所述气管接头3连接部位的两侧。为了更方便密封套4受力形变，所述密封端11上设置有环向凸起111，所述密封套4的一端与所述环向凸起111相抵，所述密封套4的另一端与所述套筒2相抵。虽然本专利技术是结合以上实施例进行描述的，但本专利技术并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本专利技术的实质构思和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机机油尺孔密封装置，其特征在于，包括：拉杆，具有密封端和连接端，所述拉杆内设置有充气孔，所述拉杆的表面设置有与所述充气孔相通的连接孔；套筒，套设在所述拉杆的外部，并与所述拉杆滑动配合，所述密封端和所述连接端均位于所述套筒外；气管接头，与所述套筒固连，且所述气管接头的内孔与所述连接孔相连通；密封套，套设在所述密封端外，所述密封套的端面与所述套筒相抵；手柄，具有凸轮部，所述凸轮部与所述连接端转动连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机机油尺孔密封装置，其特征在于，包括：
拉杆，具有密封端和连接端，所述拉杆内设置有充气孔，所述拉杆的
表面设置有与所述充气孔相通的连接孔；
套筒，套设在所述拉杆的外部，并与所述拉杆滑动配合，所述密封端
和所述连接端均位于所述套筒外；
气管接头，与所述套筒固连，且所述气管接头的内孔与所述连接孔相
连通；
密封套，套设在所述密封端外，所述密封套的端面与所述套筒相抵；
手柄，具有凸轮部，所述凸轮部与所述连接端转动连接。
2.根据权利要求1所述的发动机机油尺孔密封装置，其特征在于，还
包括垫片，所述套筒邻近所述手柄的端面上设置有凹槽，所述垫片设置在
所述凹槽中，且所述垫片与所述凸轮部相抵。
3.根据权利要求2所述的发动机机油尺孔密封装置，其特征在于，所

【专利技术属性】
技术研发人员：曹金贵，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34