一种防逃费自动车位地锁制造技术

一种防逃费自动车位地锁，由支撑板、第一侧板、第二侧板、转轴、第一齿轮、第二齿轮、电机、探物传感器、控制单元、后台控制系统组成，整体安装于停车位的中央位置，通过转轴上的尖锐钉子状物体放下和支起来控制车辆的运动，本发明专利技术具有结构简单、整体尺寸小、安装维修方便的优点，能够有效降低用工成本、防止逃费现象发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于公用停车位的车位锁，尤其涉及一种防逃费自动车位地锁。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，越来越多的人拥有私家车，停车难的问题日益突出，为了缓解停车难的问题，在马路边设置了收费停车位，由于收费人员过少，经常发生逃费事件，给主管部门造成不少的经济损失。因此，需要研发一种能够解决停车逃费问题的装置。
技术实现思路
本专利技术针对目前停车逃费存在的问题，提出一种防逃费自动车位地锁，本专利技术能够自动阻碍车辆驶离，具有结构简单、整体尺寸小、安装维修方便的优点。本专利技术是通过如下技术措施实现的：一种防逃费自动车位地锁，由支撑板、第一侧板、第二侧板、转轴、第一齿轮、第二齿轮、电机、探物传感器、控制单元、后台控制系统组成，支撑板固定安装在地面上，第一侧板、第二侧板分别焊接在支撑板的两侧，转轴的两端分别通过轴承安装在第一侧板、第二侧板上，第一齿轮安装在转轴上，第一齿轮与第二齿轮齿轮啮合，第二齿轮安装在电机的输出轴上，电机通过支架安装在第一侧板上，探物传感器安装在支撑板上，电机、探物传感器均与控制单元电连接，控制单元与后台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防逃费自动车位地锁，由支撑板（1）、第一侧板（2）、第二侧板（3）、转轴（4）、第一齿轮（5）、第二齿轮（6）、电机（7）、探物传感器（8）、控制单元（9）、后台控制系统（10）组成，支撑板（1）固定安装在地面上，其特征在于：第一侧板（2）、第二侧板（3）分别焊接在支撑板（1）的两侧，转轴（4）的两端分别通过轴承安装在第一侧板（2）、第二侧板（3）上，第一齿轮（5）安装在转轴（4）上，第一齿轮（5）与第二齿轮（6）齿轮啮合，第二齿轮（6）安装在电机（7）的输出轴上，电机（7）通过支架安装在第一侧板（2）上，探物传感器（8）安装在支撑板（1）上，电机（7）、探物传感器（8）均与控制单元（9）...

【技术特征摘要】
1.一种防逃费自动车位地锁，由支撑板（1）、第一侧板（2）、第二侧板（3）、转轴（4）、第一齿轮（5）、第二齿轮（6）、电机（7）、探物传感器（8）、控制单元（9）、后台控制系统（10）组成，支撑板（1）固定安装在地面上，其特征在于：第一侧板（2）、第二侧板（3）分别焊接在支撑板（1）的两侧，转轴（4）的两端分别通过轴承安装在第一侧板（2）、第二侧板（3）上，第一齿轮（5）安装在转轴（4）上，第一齿轮（5）与第二齿轮（6）齿轮啮合，第二齿轮（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴汝泉，张竹林，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东;37