液静压旋转模块制造技术

本发明专利技术公开一种液静压旋转模块，其具有：一台面件，其具有一贴合面；一油腔件，其设于该贴合面，该油腔件具有至少一第一油腔室、至少一第二油腔室、至少一第三油腔室、至少一第一油道、至少一第二油道、至少一第三油道与至少一第四油道；该第一油道相通该第一油腔室；该第二油道相通该第一油道与该第二油腔室；该第三油道相通该第三油腔室与该第二油道；该第四油道相通该第二油道；一承油座，其设于该油腔件未面对该贴合面的一面，该承油座具有至少一入油道；该入油道相对于该第四油道；以及一心轴，其穿设于该承油座与该油腔件，并且耦接该台面件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种液静压旋转模块，尤其是涉及一种能够提供一刚性与一精度的液静压旋转模块。
技术介绍
液静压旋转模块，其应用于超重负载工具机或超精密工具机与工业设备或仪器为主。因此液静压旋转模块具有精度高与负荷大的优点，并广泛地受到工具机业的重视。然而液静压旋转模块是将轴向精度与径向精度予以整合，以达到对于精度的需求。但目前较常见的方式是将轴向精度与径向精度分为两个系统，故要达到高精度的需求会花费相当高的成本。因此如何降低成本、提高精度或整合轴向精度与径向精度就有可以讨论的空间。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种液静压旋转模块，其包含有：台面件，其具有一贴合面；油腔件，其设于该贴合面，该油腔件具有至少一第一油腔室、一穿孔、至少一第二油腔室、一至少一第三油腔室、至少一第一油道、至少一第二油道、至少一第三油道与至少一第四油道；该第一油腔室位于该油腔件面对贴合面的一面；该第二油腔室位于该穿孔的内壁；该第三油腔室位于该油腔件未面对该贴合面的一面；该第一油道相通该第一油腔室；该第二油道相通该第一油道与该第二油腔室；该第三油道相通该第三油腔室与该第二油道；该第四油道相通该第二油道；承油座，其设于该油腔件未面对该贴合面的一面，该承油座具有至少一入油道；该入油道相对于该第四油道；以及心轴，其穿设于该承油座与该油腔件的穿孔，并且耦接该台面件。附图说明图1为本专利技术的一种液静压旋转模块的剖面示意图；图2为本专利技术的液静压旋转模块的一剖面线的局部剖面示意图；图3为本专利技术的液静压旋转模块的另一剖面线的局部剖面示意图；图4为本专利技术的液静压旋转模块的又一剖面线的局部剖面示意图；图5为本专利技术的液静压旋转模块的再一剖面线的局部剖面示意图。符号说明1台面件10贴合面100迷宫界面101回油块102油道2油腔件200第一油腔室201穿孔202第二油腔室203第三油腔室204第一油道205第二油道206第三油道207第四油道208节流器209第一出油道2090第二出油道2091出油孔21油封环3承油座300入油道3000入油口301环槽302设置孔303迷宫界面4心轴具体实施方式以下通过特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，所属
中具有通常知识者可由本说明书所公开的内容，轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。请配合参考图1所示，本专利技术是一种液静压旋转模块，其包含有一台面件1、一油腔件2、一承油座3与一心轴4。台面件1具有一贴合面10，贴合面10具有一迷宫界面100与至少一回油块101。迷宫界面100邻近于贴合面10的外缘。各回油块101设于迷宫界面100，各回油块101与迷宫界面100的内壁之间具有一预定间隙，该预定间隙为0.3～06mm，优选为0.5mm，但不限制。该迷宫界面100与回油块101防止油气外泄，该预定间隙隔绝外部脏污进入液静压旋转模块的内部。请配合参考图4所示，各回油块101具有一油道102。油道102相通迷宫界面100。油腔件2贴合于台面件1的贴合面10，油腔件2面对贴合面的一面具有至少一第一油腔室200，油腔件2的中央具有一穿孔201，穿孔201的内壁具有至少一第二油腔室202，油腔件2未面对贴合面10的一面具有至少一第三油腔室203。请配合参考图2与图3所示，油腔件2还具有至少一第一油道204、至少一第二油道205、至少一第三油道206、至少一第四油道207与至少一节流器208。第一油道204相通第一油腔室200。第二油道205相通第一油道204与第二油腔室202。第三油道206相通第三油腔室203与第二油道205。第四油道207相通第二油道205。节流器208设于第四油道207。请配合参考图4与图5所示，油腔件2还具有至少一第一出油道209与至少一第二出油道2090，各第一出油道209相通油道102，各第一出油道208具有至少一出油孔2091。第二出油道2090相通第一出油道209。油腔件2未面对贴合面10的一面具有二油封环21。节流器208位于二油封环21之间。承油座3具有至少一入油道300、一环槽301、一设置孔302与至少一迷宫界面303。承油座3贴合于油腔件2未面对贴合面10的一面。如图1所示，各入油道300相对于各节流器208，各入油道300具有一入油口3000。环槽301位于承油座300面对油腔件2的一面，并且相邻于入油道300。如图5所示，环槽301相通第二出油道2090。设置孔302位于承油座3的中央处，并且相对于穿孔201。迷宫界面303位于承油座300面对油腔件2的一面，并且相邻于设置孔302。如图1所示，心轴4的一端穿设于设置孔302与穿孔201，并且耦接台面件1。心轴4的另端能够耦接一皮带轮、一直驱式马达(DirectDriveMotor，DDMotor)驱动模块或一光学尺元件。请再配合参考图1至图4所示，入油口3000能够与一供油系统耦接，以供油系统提供一液压油给承油座3，液压油由入油口3000进入入油道300。心轴4被前述的皮带轮或直驱式马达驱动模块所驱动，以使心轴4带动台面件1，台面件1能够依据实际需求而予以更换。节流器208能够控制来自入油道300的静压油流入第四油道207的流量。静压油再依序经由第一油道204、第二油道205与第三油道206分别流入第一油腔室200、第二油腔室202与第三油腔室203，具有静压油的第一油腔室200、第二油腔室202与第三油腔室203能够对心轴4、台面件1与油腔件2产生一支撑力。再通过该支撑力而产生一刚性与一精度。请再配合参考图1与图4所示，位于台面件1与油腔件2之间的迷宫界面100与回油块101防止静压油的油气外泄。该预定间隙隔绝外部脏污进入台面件1与油腔件2之间。油道102与第一出油道209使静压油能够通过出油孔2091流回至供油系统。请配合参考图5所示，若来自入油道300的静压油溢出时，该静压油则流入环槽301，该静压油则经由第二出油道2090、第一出油道209与出油孔2091流回至供油系统。如图1所示位于承油座3与心轴4之间的迷宫界面303避免静压油的油气污染与心轴4耦接的皮带轮、直驱式马达驱动模块或光学尺元件。上述的迷宫界面100、303于第一油腔室200本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液静压旋转模块，其包含有：台面件，其具有贴合面；油腔件，其设于该贴合面，该油腔件具有至少一第一油腔室、穿孔、至少一第二油腔室、至少一第三油腔室、至少一第一油道、至少一第二油道、至少一第三油道与至少一第四油道；该第一油腔室位于该油腔件面对贴合面的一面；该第二油腔室位于该穿孔的内壁；该第三油腔室位于该油腔件未面对该贴合面的一面；该第一油道相通该第一油腔室；该第二油道相通该第一油道与该第二油腔室；该第三油道相通该第三油腔室与该第二油道；该第四油道相通该第二油道；承油座，其设于该油腔件未面对该贴合面的一面，该承油座具有至少一入油道；该入油道相对于该第四油道；以及心轴，其穿设于该承油座与该油腔件的穿孔，并且耦接该台面件。

【技术特征摘要】
2014.11.21 TW 1031404881.一种液静压旋转模块，其包含有：
台面件，其具有贴合面；
油腔件，其设于该贴合面，该油腔件具有至少一第一油腔室、穿孔、至
少一第二油腔室、至少一第三油腔室、至少一第一油道、至少一第二油道、
至少一第三油道与至少一第四油道；该第一油腔室位于该油腔件面对贴合面
的一面；该第二油腔室位于该穿孔的内壁；该第三油腔室位于该油腔件未面
对该贴合面的一面；该第一油道相通该第一油腔室；该第二油道相通该第一
油道与该第二油腔室；该第三油道相通该第三油腔室与该第二油道；该第四
油道相通该第二油道；
承油座，其设于该油腔件未面对该贴合面的一面，该承油座具有至少一
入油道；该入油道相对于该第四油道；以及
心轴，其穿设于该承油座与该油腔件的穿孔，并且耦接该台面件。
2.如权利要求1所述的液静压旋转模块，其中该贴合面具有一迷宫界
面，该迷宫界面邻近于该贴合面的外缘。
3.如权利要求2所述的液静压旋转模块，其中该贴合面具有至少一回
油块，各回油块设于该迷宫界面，各回油块具有一油...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈尚德，
申请(专利权)人：财团法人工业技术研究院，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71