一种行李箱及行李箱保护系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种行李箱，包括箱体、移动轮及控制器，所述移动轮及控制器均安装于所述箱体上，其中，所述移动轮包括驱动件、轮架、转轴、轮子及卡锁，所述驱动件设置于所述箱体的底部与所述轮架之间，所述轮子通过所述转轴安装在所述轮架上，所述卡锁的一端与所述驱动件连接，另一端朝向所述轮子，所述控制器与所述驱动件连接，并输出控制指令控制所述卡锁的另一端沿靠近所述轮子的方向运动或沿远离所述轮子的方向运动。本实用新型专利技术还提供一种行李箱保护系统，本实用新型专利技术的行李箱及行李箱保护系统，通过所述卡锁将轮子锁住或解锁，实现了所述行李箱的防丢功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及旅行装备领域，尤其涉及一种行李箱及行李箱保护系统。
技术介绍
行李箱是出行必备的工具之一，它为人们在出行中的行李收拾与搬移带来诸多方便。在使用中，尤其是在长时间的旅途中，人们由于比较疲累可能引起警惕性降低，此外也可能出现不得不短暂离开行李箱的情况，这就给小偷带来可趁之机，存在行李箱被小偷拖走的隐患。为了避免这种情况的发生，一种做法是在行李箱中设置报警器，报警器会在行李箱离开主人的距离超过预定距离时发出警报。但是一方面，这种警报并不是每次都能引起人们警觉，而且通过警报只能起到提醒的作用，并不能对行李箱的行动起到阻碍作用，因此小偷依然可以轻松的拖走行李箱，造成行李丢失；另一方面，如果是主人短暂离开行李箱就触发警报，则可能会造成噪音，干扰到其他人的正常休息或交流。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种行李箱及行李箱保护系统，具有很好的防丢功能。为解决以上技术问题，本技术实施例提供一种行李箱，包括箱体、移动轮及控制器，所述移动轮及控制器均安装于所述箱体上，其中，所述移动轮包括驱动件、轮架、转轴、轮子及卡锁，所述驱动件设置于所述箱体的底部与所述轮架之间，所述轮子通过所述转轴安装在所述轮架上，所述卡锁的一端与所述驱动件连接，另一端朝向所述轮子，所述控制器与所述驱动件连接，并输出控制指令控制所述卡锁的另一端沿靠近所述轮子的方向运动或沿远离所述轮子的方向运动。进一步地，所述控制器包括用于检测与终端的距离的无线传感电路及用于向所述驱动件发出所述控制指令的主控电路；所述无线传感电路的输出端与所述主控电路的输入端连接，所述主控电路的输出端与所述驱动件连接。进一步地，所述控制器包括用于检测与终端的连接关系的无线通信电路及用于向所述驱动件发出所述控制指令的主控电路；所述无线通信电路的输出端与所述主控电路的输入端连接，所述主控电路的输出端与所述驱动件连接。进一步地，所述移动轮还包括安装柱，所述箱体的底部还开设有安装孔，所述安装柱的一端安装于所述安装孔内，另一端连接所述驱动件。进一步地，所述行李箱还包括第一拉杆及第二拉杆，所述第一拉杆及所述第二拉杆安装于所述箱体上，所述控制器的两侧分别设有两个卡箍，两对所述卡箍分别卡紧所述第一拉杆及所述第二拉杆。进一步地，所述卡锁的另一端为一个圆柱形的卡头。进一步地，所述卡头由金属材料或塑料制成。进一步地，所述驱动件为气缸或电动缸。本技术还提供一种行李箱保护系统，包括终端及上述的行李箱，所述终端与所述行李箱的控制器连接。进一步地，所述终端为智能手机、智能手环或智能手表。本技术的行李箱及行李箱保护系统，所述控制器输出的所述控制指令控制所述驱动件工作，所述驱动件可以控制所述卡锁沿靠近所述轮子的方向运动，此时，所述轮子锁住，从而使得所述行李箱不能被轻松拖动；所述驱动件也可以控制所述卡锁沿远离所述轮子的方向运动，此时，所述轮子解锁，从而使得所述行李箱能够轻松拖动，本技术通过所述箱体上的所述控制器可直接与主人手上的终端无线连接，实现了所述控制器与所述终端之间的数据通讯，使得本技术的控制更加简便。因此，通过所述卡锁将轮子锁住或解锁，实现了所述行李箱的防丢功能。附图说明图1是本技术提供的行李箱的结构示意图；图2是本技术提供的行李箱的移动轮的结构示意图；图3是本技术提供的行李箱的一种控制器的工作原理框图；图4是本技术提供的行李箱的另一种控制器的工作原理框图。如图1、图2、图3、图4，箱体-1、移动轮-2、控制器-3、驱动件-21、轮架-22、转轴-23、轮子-24、卡锁-25、终端-4、第一拉杆-51、第二拉杆-52、限位安装槽-6、第一伸缩杆-71、第二伸缩杆-72、门形拉杆头-8、限位块-9、连接件-10。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1所示，其为所述行李箱的结构示意图，根据图1所示的行李箱，包括箱体1、移动轮2及控制器3，所述移动轮2及控制器3均安装于所述箱体1上，如图2所示，其为所述行李箱的移动轮的结构示意图，根据图2所示的移动轮2，包括驱动件21、轮架22、转轴23、轮子24及卡锁25，所述驱动件21设置于所述箱体1的底部与所述轮架22之间，所述轮子24通过所述转轴23安装在所述轮架22上，所述卡锁25的一端与所述驱动件21连接，另一端朝向所述轮子24，所述控制器3与所述驱动件21连接，并输出控制指令控制所述卡锁25的另一端沿靠近所述轮子24的方向运动或沿远离所述轮子24的方向运动。本实施例的行李箱，所述控制器3输出的所述控制指令控制所述驱动件21工作，所述驱动件21可以控制所述卡锁25沿靠近所述轮子24的方向运动，此时，所述轮子24锁住，从而使得所述行李箱不能被轻松拖动；所述驱动件21也可以控制所述卡锁25沿远离所述轮子24的方向运动，此时，所述轮子24解锁，从而使得所述行李箱能够轻松拖动。因此，通过所述卡锁将轮子锁住或解锁，实现了所述行李箱的防丢功能。如图3所示，其为一种控制器3的工作原理框图，所述控制器3包括用于检测与终端4的距离的无线传感电路及用于向所述驱动件21发出所述控制指令的主控电路；所述无线传感电路的输出端与所述主控电路的输入端连接，所述主控电路的输出端与所述驱动件21连接，工作时，通过所述无线传感电路检测到所述行李箱与所述终端4的距离，并将所述距离信号发送至所述主控电路，所述主控电路将所述距离与设定的阈值距离进行比较，当所述距离大于所述阈值距离时，所述主控电路向所述驱动件21发出锁住指令，此时，所述驱动件21根据所述锁住指令控制所述卡锁25沿靠近所述轮子24的方向运动，并卡住轮子24，从而限制所述轮子24的转动。此后，当所述终端4靠近所述控制器3并使得所述距离小于所述阈值距离时，所述主控电路向所述驱动件21发出解锁指令，所述驱动件21根据所述解锁指令控制所述卡锁25沿远离所述轮子24的方向运动，从而解除对所述轮子24的限制。如图4所示，其为另一种控制器3的工作原理框图，所述控制器3包括用于检测与终端4的连接关系的无线通信电路及用于向所述驱动件21发出所述控制指令的主控电路；所述无线通信电路的输出端与所述主控电路的输入端连接，所述主控电路的输出端与所述驱动件21连接。工作时，通过所述无线通信电路检测到所述控制器3是否与所述终端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李箱，包括箱体，其特征在于，还包括移动轮及控制器，所述移动轮及控制器均安装于所述箱体上，其中，所述移动轮包括驱动件、轮架、转轴、轮子及卡锁，所述驱动件设置于所述箱体的底部与所述轮架之间，所述轮子通过所述转轴安装在所述轮架上，所述卡锁的一端与所述驱动件连接，另一端朝向所述轮子，所述控制器与所述驱动件连接，并输出控制指令控制所述卡锁的另一端沿靠近所述轮子的方向运动或沿远离所述轮子的方向运动。

【技术特征摘要】
1.一种行李箱，包括箱体，其特征在于，还包括移动轮及控制器，所述移
动轮及控制器均安装于所述箱体上，其中，所述移动轮包括驱动件、轮架、转
轴、轮子及卡锁，所述驱动件设置于所述箱体的底部与所述轮架之间，所述轮
子通过所述转轴安装在所述轮架上，所述卡锁的一端与所述驱动件连接，另一
端朝向所述轮子，所述控制器与所述驱动件连接，并输出控制指令控制所述卡
锁的另一端沿靠近所述轮子的方向运动或沿远离所述轮子的方向运动。
2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述控制器包括用于检测
与终端的距离的无线传感电路及用于向所述驱动件发出所述控制指令的主控电
路；所述无线传感电路的输出端与所述主控电路的输入端连接，所述主控电路
的输出端与所述驱动件连接。
3.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于，所述控制器包括用于检测
与终端的连接关系的无线通信电路及用于向所述驱动件发出所述控制指令的主
控电路；所述无线通信电路的输出端与所述主控电路的输入端连接，所述主控
电路的输出端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯伟胜，
申请(专利权)人：广州视源电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44