【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及特定的季铵化氮化合物作为燃料添加剂和润滑剂添加剂的用途,例如,更具体而言,作为洗涤剂添加剂,用于减少或防止在直接喷射式柴油发动机的喷射系统中、尤其是在共轨喷射系统中的沉积物,用于降低直接喷射式柴油发动机、尤其是具有共轨喷射系统的柴油发动机的燃料消耗,以及用于将直接喷射式柴油发动机、尤其是具有共轨喷射系统的柴油发动机的功率损失最小化,以及作为汽油燃料的添加剂,尤其是用于DISI发动机的运转,所述特定的季铵化氮化合物还另外进行特定的酯交换反应或酰胺化反应。
技术介绍
在直接喷射式柴油发动机中,燃料通过多孔喷嘴喷射并超细地分布(雾化),然后直接到达发动机的燃料室中,而不是像在传统(室)柴油发动机的情况那样被引入预燃室或涡流室中。直接喷射式柴油发动机的优势在于,柴油发动机的性能高而燃料消耗低。此外,这些发动机即使在低速下也能达到非常高的力矩。目前,主要使用三种方法将燃料直接喷入柴油发动机的燃烧室中:常规的分布器喷射泵、泵-喷嘴系统(整体式喷射系统或整体式泵系统)以及共轨 ...
【技术保护点】
一种包含季铵化氮化合物的反应产物或其馏分作为燃料添加剂或润滑剂添加剂的用途,所述馏分包含季铵化氮化合物并通过纯化反应产物得到,所述反应产物可通过以下过程得到:a)将包含至少一个可季铵化的氨基、尤其是叔氨基的可季铵化氮化合物与季铵化试剂反应,所述季铵化试剂将至少一个可季铵化的叔氨基转化成季铵基,所述季铵化试剂为脂族、环芳族或环脂族多羧酸、尤其是二羧酸的烷基酯;以及b)将来自阶段a)的季铵化产物的剩余酯基进行酯交换或酰胺化。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.09.20 EP 13185288.1;2014.04.07 EP 14163707.41.一种包含季铵化氮化合物的反应产物或其馏分作为燃料添加剂或润滑剂添加剂的
用途,所述馏分包含季铵化氮化合物并通过纯化反应产物得到,所述反应产物可通过以下
过程得到:
a)将包含至少一个可季铵化的氨基、尤其是叔氨基的可季铵化氮化合物与季铵化试剂
反应,所述季铵化试剂将至少一个可季铵化的叔氨基转化成季铵基,
所述季铵化试剂为脂族、环芳族或环脂族多羧酸、尤其是二羧酸的烷基酯;以及
b)将来自阶段a)的季铵化产物的剩余酯基进行酯交换或酰胺化。
2.权利要求1的用途,其中来自阶段b)的产物比来自阶段a)的产物具有更大的疏水特
性。
3.权利要求1或2的用途,作为添加剂用于减少直接喷射式柴油发动机、尤其是具有共
轨喷射系统的柴油发动机的燃料消耗,和/或用于将直接喷射式柴油发动机、尤其是具有共
轨喷射系统的柴油发动机的功率损失最小化。
4.权利要求1或2的用途,作为汽油燃料添加剂用于降低汽油发动机、例如尤其是DISI
(直接喷射火花点火)和PFI(气门式燃料喷射器)发动机的吸入系统中的沉积物水平。
5.权利要求1或2的用途,作为柴油燃料添加剂用于减少和/或防止吸入系统中的沉积
物,例如尤其是内部柴油喷射器沉积物(IDID),和/或在直接喷射式柴油发动机中、尤其是
在共轨喷射系统中的阀门粘着。
6.前述权利要求中任一项的用途,其中可季铵化氮化合物选自:
a)至少一种以下通式3的烷基胺:
RaRbRcN(3)
其中
Ra、Rb和Rc基团中的至少一个为直链或支链的、饱和或不饱和的C8-C40烃基,并且其他基
团是相同或不同的、直链或支链的、饱和或不饱和的C1-C6烃基(尤其是C1-C6烷基);或
其中,Ra、Rb和Rc基团全部为相同或不同的、直链或支链的、饱和或不饱和的C8-C40烃基,
尤其是直链或支链的C8-C40烷基基团;
b)至少一个聚烯烃取代的胺,其包含至少一个可季铵化的氨基、尤其是叔氨基;
c)至少一个聚醚取代的胺,其包含至少一个可季铵化的氨基、尤其是叔氨基;以及
d)至少一个烃基取代的酰化剂和包含氮或氧原子且另外含有至少一个可季铵化的氨
基的化合物的反应产物;以及
e)其混合物。
7.权利要求1至6中任一项的用途,其中季铵化试剂为通式2的化合物
R1OC(O)-A-C(O)OR1a(2)
其中
R1和R1a各自独立地为低级烷基,且
A为化学键或任选单取代或多取代的亚烃基,例如尤其是任选单取代或多取代的亚烷
基或亚烯基;或任选取代的单环亚芳基或亚环烷基。
8.前述权利要求中任一项的用途,其中在阶段b)中的酯交换反应通过与至少一个饱和
或不饱和的直链、支链或环状脂族一元醇或多元醇、聚烷氧基化物、醇起始的聚烷氧基化物
或(羟基封端的)聚醚反应来进行;或其中
在阶段b)中的酰胺化反应通过与至少一个饱和或不饱和的直链、支链或环状脂族伯或...
【专利技术属性】
技术研发人员:M·汉斯,H·伯恩克,W·格雷巴斯,L·沃尔凯尔,M·佩雷托钦,
申请(专利权)人:巴斯夫欧洲公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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