用于轴向涡轮机转子的压电阻尼器系统技术方案

一种用于轴向涡轮机转子的压电阻尼器系统。本发明专利技术公开了一种用于内燃发动机(110)的燃料单元泵(180)，所述燃料单元泵(180)包括燃料单元泵体(180a)、泵送柱塞(180b)和用于跟随内燃发动机(110)的凸轮轴(135)的凸轮凸角(135a)的运动的从动组件(F)。所述从动组件包括连接到泵送柱塞(180b)的从动体(10)，和可转动地安装在辊子载体(13)上并具有辊子旋转轴线(RA)的辊子，其中，所述辊子载体(13)可转动地安装在所述从动体(10)上并且具有辊子载体旋转轴线(Z)。

【技术实现步骤摘要】


涉及内燃发动机的燃料喷射，并且特别涉及内燃发动机的燃料单元泵。
技术介绍
根据内燃发动机喷射系统的可能构造，燃料单元泵被设置以便用于供应加压燃料到燃料喷射器(喷射器喷嘴)。该喷射系统用于例如柴油高压内燃发动机的喷射系统。燃料单元泵由凸轮轴的对应凸轮凸角(camlobe)促动。更详细地说，燃料单元泵设有通过凸轮轴接触的从动组件。从动组件连接到泵送柱塞，使得凸轮轴的旋转运动可以被传送到燃料单元泵，并且特别传送到燃料单元泵的通过从动组件与凸轮轴凸轮凸角的接触促动的泵送柱塞。事实上，从动组件设置有具有垂直于泵送柱塞的纵向运动方向布置的旋转轴线的辊子。该辊子是由凸轮轴的凸轮凸角(多个凸轮凸角)接触的，使得凸轮轴的旋转运动可以转换为从动组件的直线运动，并由此转换为与之相连的燃料单元泵的泵送柱塞的直线运动。燃料单元泵流体地连接到燃料喷射器(优选地通过燃料轨)以在发动机汽缸中供应燃料。然而，当燃料单元泵安装在内燃发动机中，优选地安装在所述内燃发动机的汽缸盖中时，确保从动组件，特别是从动组件的辊子相对于凸轮轴正确地对准，即该辊子的旋转轴线精确地平行于凸轮轴，需要非常高的精度。此外，连接到从动组件的泵送柱塞严格地垂直于凸轮轴是优选的。以当前对控制垂直度的制造能力，非常高的赫兹应力限制了喷射泵在压力和流量方面的能力。事实上，如果泵送柱塞和由此的包括辊子的从动组件未相对于凸轮轴垂直地布置，并且特别未相对于凸轮凸角垂直地布置，在辊子与凸轮凸角之间会产生高应力，从而限制了燃油机组泵的喷射能力。本专利技术的一个目的是提供燃料单元泵，其允许增加燃料喷射的压力和/或流量能力。本专利技术的另一目的是减少内燃发动机的制造成本。
技术实现思路
这些和其它目的是通过一种用于内燃发动机的燃料单元泵实现的，所述燃料单元泵包括燃料单元泵体、泵送柱塞和用于跟随内燃发动机的凸轮轴的凸轮凸角的运动的从动组件。从动组件包括连接到所述泵送柱塞的从动体，和可转动地安装在辊子载体上并具有辊子旋转轴线的辊子，辊子载体可转动地安装在从动体上并且具有辊子载体旋转轴线。本解决方案的一个优点是，所述辊子载体可相对于所述从动体旋转。其结果是，安装在所述辊子载体上的辊子可以相对于所述凸轮轴对齐。有利地，辊子旋转轴线可以倾斜，使得它平行于凸轮轴的旋转轴线。由于这个原因，实现了凸轮轴的凸轮凸角和从动组件的辊子之间的正确耦合。此外，有可能制造在燃料单元泵相对于凸轮轴的对准方面有更宽的公差的内燃发动机，尤其是在从动组件连接到泵送柱塞方面。可能的未对准事实上由辊子载体相对于所述从动体的旋转补偿。其结果是，在本专利技术中，在内燃发动机中使用燃料单元泵使内燃发动机的制造更便宜。根据另一实施例中，辊子载体旋转轴线垂直于纵向运动方向，泵送柱塞以及由此的连接到其上的从动组件沿该方向是可移动的。这种解决方案设置用于辊子载体相对于所述从动体的有效旋转运动，和由此的辊子旋转轴线的有效倾斜运动，所述辊子旋转轴线可以与凸轮凸角并且特别与凸轮轴旋转轴线有利地对准。根据一个实施例，辊子载体旋转轴线与辊子旋转轴线不相互交叉。换句话说，根据一个实施例，辊子旋转轴线被布置在离辊子载体旋转轴线一定距离处。这种实施例的优点是，辊子载体相对于所述从动体的旋转允许辊子旋转轴线的倾斜运动，所述辊子旋转轴线可与凸轮凸角并且特别与凸轮轴旋转轴线有利地对准。根据一个实施例，所述辊子旋转轴线，即辊子可相对辊子载体围绕其旋转的轴线，位于垂直于辊子载体旋转轴线的平面内。有利地，辊子载体围绕辊子载体旋转轴线的旋转运动确定辊子旋转轴线在垂直于辊子载体旋转轴线的平面内的倾斜运动。根据一个实施例，泵送柱塞沿着其可动的纵向运动方向位于一个平面上，辊子旋转轴线位于该平面上，并且其垂直于辊子载体旋转轴线。本实施例的优点是，通过由于辊子载体围绕辊子载体旋转轴线的旋转而允许辊子旋转轴线的倾斜运动，增加了燃料单元泵的从动组件的坚固性，泵送柱塞的纵向移动方向也在所述倾斜运动的平面上。根据一个实施例，辊子载体通过至少一个枢轴可转动地安装在从动体上。这个实施例的一个优点是提供了辊子载体与从动体之间的简单连接。根据一个实施例，辊子载体和从动体设置有至少一个枢轴座，并且所述枢轴至少部分插入到所述枢轴座内。换句话说，枢轴(多个枢轴)是在辊子载体外部的元件。这允许从动体与辊子载体之间的坚固并有效的连接。根据本专利技术的一个实施例，辊子载体的枢轴座是通孔。一个优点是提供了从动体与辊子载体之间坚固并有效的连接。根据本专利技术的又一实施例，从动体包括用于枢轴端部的两个枢轴座。这个实施例的优点是，牢固地支撑枢轴，以便提供从动体与辊子载体之间的坚固连接。根据一个实施例，从动体包括至少一个侧壁，并且从动体的至少一个座被布置在所述至少一个侧壁上。本实施例的优点是限制部件的重量，同时允许从动体与辊子载体之间的坚固连接。本专利技术的一个实施例提供了一种包括根据本专利技术的燃料单元泵的内燃发动机，所述燃料单元泵具有参考燃料单元泵在这里公开的一个或多个方面和特征。所述内燃发动机还包括凸轮轴，其可围绕凸轮轴旋转轴线旋转，并设置有至少一个凸轮凸角。燃料单元泵的辊子被耦合到所述至少一个凸轮凸角以将凸轮轴的旋转运动传送到燃料单元泵，并且特别通过从动组件传送到泵送柱塞，从而致动所述燃料单元泵。根据一个实施例，凸轮轴旋转轴线平行于所述辊子的旋转轴线(辊子旋转轴线)。这种对准允许凸轮轴的凸轮凸角与燃料单元泵的辊子之间的良好合作。附图说明其它的特征、优点和细节仅通过举例的方式在实施例的以下详细描述中参考附图呈现，其中：图1示出了一种包括其中可以使用燃料单元泵的内燃发动机的汽车系统的可能实施例；图2是属于图1的汽车系统的内燃发动机的根据平面A-A的横截面；图3是根据本专利技术的一个实施例的燃料单元泵的透视图和示意图，其耦合到内燃发动机的凸轮轴；图4是根据本专利技术的一个实施例的燃料单元泵的从动组件的放大透视图；图5是根据本专利技术的一个实施例的燃料单元泵的局部的、示意性的剖视图(在与辊子载体旋转轴线垂直并且辊子旋转轴线和泵送柱塞的纵向移动方向位于其上的平面上截取)，其耦合到内燃发动机的凸轮轴。参考标号CA凸轮轴旋转轴线F从动组件MD纵向运动方向Z辊子载体旋转轴线RA辊子旋转轴线P辊子载体旋转轴线位于其上并平行于辊子旋转轴线的平面P’辊子旋转轴线位于其上并垂直于辊子载体旋转轴线的平面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃发动机(110)的燃料单元泵(180)，所述燃料单元泵(180)包括燃料单元泵体(180a)、泵送柱塞(180b)和用于跟随所述内燃发动机(110)的凸轮轴(135)的凸轮凸角(135a)的运动的从动组件(F)，所述从动组件包括连接到所述泵送柱塞(180b)的从动体(10)，和可转动地安装在辊子载体(13)上并具有辊子旋转轴线(RA)的辊子，其中，所述辊子载体(13)可转动地安装在所述从动体(10)上并且具有辊子载体旋转轴线(Z)。

【技术特征摘要】
2014.12.22 GB 1423072.61.一种用于内燃发动机(110)的燃料单元泵(180)，所述燃料单元泵(180)包括燃料单
元泵体(180a)、泵送柱塞(180b)和用于跟随所述内燃发动机(110)的凸轮轴(135)的凸轮凸
角(135a)的运动的从动组件(F)，所述从动组件包括连接到所述泵送柱塞(180b)的从动体
(10)，和可转动地安装在辊子载体(13)上并具有辊子旋转轴线(RA)的辊子，其中，所述辊子
载体(13)可转动地安装在所述从动体(10)上并且具有辊子载体旋转轴线(Z)。
2.根据权利要求1所述的燃料单元泵，其中，所述泵送柱塞(180b)沿着纵向运动方向
(MD)是可移动的，并且所述辊子载体旋转轴线(Z)垂直于所述泵送柱塞(180b)的所述纵向
运动方向(MD)。
3.根据权利要求1或2所述的燃料单元泵，其中，所述辊子载体旋转轴线(Z)与所述辊子
旋转轴线(RA)不相互交叉。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的燃料单元泵，其中，所述辊子旋转轴线(RA)位
于垂直于所述辊子载体旋转轴线(Z)的平面(P’)上。
5.根据权利要求4所述的燃料单元泵，其中，所述泵送柱塞(180b)沿着纵向运动方向
(MD)是可移动的，并且所述纵向运动方向(MD)位于所述平面(P’)上。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的燃料单元泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：R弗兰克，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US