本实用新型专利技术公开了一种用于公共交通工具的便携式防空调风直吹装置，包括从上向下依次连接的吸盘、挑杆、伞形挡风装置和手柄；所述伞形挡风装置包括中心柱、连接在中心柱上的变形骨架和铺设在变形骨架上的挡风布；变形骨架包括通过轴承环铰接在中心柱侧壁上的二级连杆、套设在中心柱外表面的滑动环、两端分别铰接在二级连杆和滑动环上的支撑杆和嵌设在中心柱并用于限制滑动环位置的弹簧开关，二级连杆和支撑杆均以中心柱为中心呈圆周阵列，二级连杆包括铰接在中心柱侧壁上的第一杆和铰接在第一杆外端的第二杆。本实用新型专利技术便于随身携带，能够在乘车时根据空调风的流动方向选择合适的挡风方向，为不需要空调风直接吹拂的乘客提供适宜环境。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种乘车舒适性工具，尤其涉及一种用于公共交通工具的便携式防空调风直吹装置。
技术介绍
人们在乘坐公共交通工具时，由于每个人对空调风的耐受性不同，身体较弱或者旅途中休息的乘客对于直吹向身体的空调风会产生不舒适的感觉，但是在大多数公共交通工具上却无法根据自身的需求进行调整，即无法避开空调风直吹。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于公共交通工具的便携式防空调风直吹装置，便于随身携带，能够在乘车时根据空调风的流动方向选择合适的挡风方向，为不需要空调风直接吹拂的乘客提供适宜环境。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是:一种用于公共交通工具的便携式防空调风直吹装置，包括挑杆、固接在挑杆前端的吸盘、螺纹连接在挑杆后端的伞形挡风装置以及螺纹连接在挡风装置底部的手柄;所述伞形挡风装置包括中心柱、连接在中心柱上的变形骨架和铺设在变形骨架上的挡风布;变形骨架包括通过轴承环铰接在中心柱侧壁上的二级连杆、套设在中心柱外表面的滑动环、两端分别铰接在二级连杆和滑动环上的支撑杆和嵌设在中心柱并用于限制滑动环位置的弹簧开关，二级连杆和支撑杆均以中心柱为中心呈圆周阵列，二级连杆包括铰接在中心柱侧壁上的第一杆和铰接在第一杆外端的第二杆。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一杆和所述第二杆上设置有相对应的磁铁，所述挡风布包括铺设在所述第一杆上的内挡风布和铺设在所述第二杆上的外挡风布。作为本技术的一种优选技术方案，所述中心柱和手柄上开设有处于同一直线的导槽，所述滑动环内壁上设置有与所述导槽匹配的滑块。作为本技术的一种优选技术方案，所述挑杆为包括至少两节首尾相互铰接的短杆;挑杆上铰接设置有顶杆，顶杆的顶端设置有防滑垫。为增强本技术在公共交通工具内安装的稳定性，也可以用其他固定方式来替换本技术的吸盘固定方式，比如通过对公共交通工具进行改进，使挑杆和公共交通工具的内壁固定连接，乘客需要挡风时可直接使用。采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本技术便于随身携带，能够在乘车时根据空调风的流动方向选择合适的挡风方向，为不需要空调风直接吹拂的乘客提供适宜环境。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术去除掉挡风布之后的结构示意图。图3是本技术中心柱和变形骨架装配关系的局部放大图。图4是本技术滑动环的立体结构示意图。图中:1、挑杆2、吸盘3、中心柱4、变形骨架5、挡风布6、手柄7、顶杆8、防滑垫41、第一杆42、第二杆43、轴承环44、滑动环45、支撑杆46、磁铁47、导槽48、弹簧开关49、滑块。【具体实施方式】参看附图1-4，本技术一个【具体实施方式】的结构中包括挑杆1、固接在挑杆I前端的吸盘2、螺纹连接在挑杆I后端的伞形挡风装置以及螺纹连接在挡风装置底部的手柄6;所述伞形挡风装置包括中心柱3、连接在中心柱3上的变形骨架4和铺设在变形骨架4上的挡风布5;变形骨架4包括通过轴承环43铰接在中心柱3侧壁上的二级连杆、套设在中心柱3外表面的滑动环44、两端分别铰接在二级连杆和滑动环44上的支撑杆45和嵌设在中心柱3并用于限制滑动环44位置的弹簧开关48，二级连杆和支撑杆45均以中心柱3为中心呈圆周阵列，二级连杆包括铰接在中心柱3侧壁上的第一杆41和铰接在第一杆41外端的第二杆42。单独参看附图1，所述第一杆41和所述第二杆42上设置有相对应的磁铁46，所述挡风布5包括铺设在所述第一杆41上的内挡风布5和铺设在所述第二杆42上的外挡风布5。同时参看附图2和3，所述中心柱3和手柄6上开设有处于同一直线的导槽47，所述滑动环44内壁上设置有与所述导槽47匹配的滑块49。另外，同时附图1和2，所述挑杆I为包括至少两节首尾相互铰接的短杆;挑杆I上铰接设置有顶杆7，顶杆7的顶端设置有防滑垫8。为增强本技术在公共交通工具内安装的稳定性，也可以用其他固定方式来替换本技术的吸盘2固定方式，比如通过对公共交通工具进行改进，使挑杆I和公共交通工具的内壁固定连接，乘客需要挡风时可直接使用。本技术的工作原理是:本技术随身携带时，第一杆41和第二杆42折叠在一起并通过磁铁46固定，松开弹簧开关48，第一杆41和第二杆42折叠后连同挡风布5向中心柱3收拢，最后挑杆I和顶杆7向下弯折后也收拢到中心柱3周围，上述操作后本技术占用空间较小，即可通过手柄6随身携带。需要挡空调风时，根据来风方向，先将挑杆I伸展开并通过吸盘2吸附在公共交通工具的内壁上，顶杆7的前端防滑垫8顶在公共交通工具的内壁，顶杆7、吸盘2和挑杆I组成三角形稳定结构，能够减小吸盘2受到的扭力，避免吸盘2泄气;然后向上推滑动环44并最终由弹簧开关48限位，滑动环44带动支撑杆45，支撑杆45将第一杆41和第二杆42向上顶起，再将第一杆41和第二杆42拉伸开，挡风布5也随之展开，起到阻挡空调风直吹的作用；最后将手柄6卸下，以减轻吸盘2的承重量。另外，本技术的挑杆1、伞形挡风装置和手柄6能够拆开，便于装在行李箱内携带。上述描述仅作为本技术可实施的技术方案提出，不作为对其技术方案本身的单一限制条件。【主权项】1.一种用于公共交通工具的便携式防空调风直吹装置，其特征在于:包括挑杆、固接在挑杆前端的吸盘、螺纹连接在挑杆后端的伞形挡风装置以及螺纹连接在挡风装置底部的手柄； 所述伞形挡风装置包括中心柱、连接在中心柱上的变形骨架和铺设在变形骨架上的挡风布； 变形骨架包括通过轴承环铰接在中心柱侧壁上的二级连杆、套设在中心柱外表面的滑动环、两端分别铰接在二级连杆和滑动环上的支撑杆和嵌设在中心柱并用于限制滑动环位置的弹簧开关，二级连杆和支撑杆均以中心柱为中心呈圆周阵列，二级连杆包括铰接在中心柱侧壁上的第一杆和铰接在第一杆外端的第二杆。2.根据权利要求1所述的用于公共交通工具的便携式防空调风直吹装置，其特征在于:所述第一杆和所述第二杆上设置有相对应的磁铁，所述挡风布包括铺设在所述第一杆上的内挡风布和铺设在所述第二杆上的外挡风布。3.根据权利要求1或2所述的用于公共交通工具的便携式防空调风直吹装置，其特征在于:所述中心柱和手柄上开设有处于同一直线的导槽，所述滑动环内壁上设置有与所述导槽匹配的滑块。4.根据权利要求3所述的用于公共交通工具的便携式防空调风直吹装置，其特征在于:所述挑杆为包括至少两节首尾相互铰接的短杆;挑杆上铰接设置有顶杆，顶杆的顶端设置有防滑垫。【专利摘要】本技术公开了一种用于公共交通工具的便携式防空调风直吹装置，包括从上向下依次连接的吸盘、挑杆、伞形挡风装置和手柄；所述伞形挡风装置包括中心柱、连接在中心柱上的变形骨架和铺设在变形骨架上的挡风布；变形骨架包括通过轴承环铰接在中心柱侧壁上的二级连杆、套设在中心柱外表面的滑动环、两端分别铰接在二级连杆和滑动环上的支撑杆和嵌设在中心柱并用于限制滑动环位置的弹簧开关，二级连杆和支撑杆均以中心柱为中心呈圆周阵列，二级连杆包括铰接在中心柱侧壁上的第一杆和铰接在第一杆外端的第二杆。本技术便于随身携带，能够在乘车时根据空调风的流动方向选择合适的挡风方向，为不需要空调风直接吹拂的乘客提供适宜环本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于公共交通工具的便携式防空调风直吹装置，其特征在于：包括挑杆、固接在挑杆前端的吸盘、螺纹连接在挑杆后端的伞形挡风装置以及螺纹连接在挡风装置底部的手柄；所述伞形挡风装置包括中心柱、连接在中心柱上的变形骨架和铺设在变形骨架上的挡风布；变形骨架包括通过轴承环铰接在中心柱侧壁上的二级连杆、套设在中心柱外表面的滑动环、两端分别铰接在二级连杆和滑动环上的支撑杆和嵌设在中心柱并用于限制滑动环位置的弹簧开关，二级连杆和支撑杆均以中心柱为中心呈圆周阵列，二级连杆包括铰接在中心柱侧壁上的第一杆和铰接在第一杆外端的第二杆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庞文博，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：河南;41
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