一种内置控制器式无刷泵启动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种内置控制器式无刷泵启动装置，包括过滤器、无刷泵、单向阀组件和控制器，过滤器包括过滤器本体和过滤器底座，过滤器底座包括主体部和端盖；主体部设有入油口、出油口、腔室以及连通过滤器本体和腔室的接头，端盖与主体部可拆卸地相互连接，该端盖包括一内部空腔。控制器设置在端盖的内部空腔中，控制器的信号输出端与无刷泵的电源输入端电连接。本实用新型专利技术运行可靠、便于维护、安装体积小、结构紧凑，同时也更适应目前国内的柴油油品环境。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在发动机低速启动状态下具有自动排空功能的装置。
技术介绍
高压共轨系统在提高燃油喷射压力的同时，在发动机低速启动状态下或是低温条件下，低压油路往往不能自动排空，造成发动机启动不稳、启动困难或突然熄火，降低了车辆驾乘人员操作舒适性。因此需要一个在发动机低速启动状态下具有自动排空功能的装置。常见的自动排空装置是在高压共轨系统和粗过滤器之间增加一个启动泵或是把启动泵安装在过滤器底座上，由于安装结构比较复杂，所占体积比较大，对于低排量柴油发动机往往在气缸壁上无法安装。此外，这两种安装结构中的启动泵采用有刷直流电机作为动力源，有刷直流电机以机械方法进行换向，因而存在机械摩擦，进而带来噪声、电火花、无线电干扰以及寿命短等致命弱点。另外，由于启动泵的电机是整体浸泡在柴油之中的，而柴油的清洁度对电机寿命影响很大，一旦柴油质量不佳，启动泵中的有刷直流电机很容易发生异常磨损，进而导致整个启动泵失效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的上述缺陷，提供一种运行可靠、便于维护、安装体积小、结构更加紧凑的内置控制器式无刷泵启动装置。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种内置控制器式无刷泵启动装置，包括过滤器和单向阀组件，过滤器包括过滤器本体和过滤器底座，过滤器底座包括主体部和端盖；主体部设有入油口、出油口、腔室以及连通过滤器本体和腔室的接头；端盖与主体部可拆卸地相互连接，其特点在于，该端盖包括一内部空腔；该内置控制器式无刷泵启动装置还包括无刷泵和控制器；控制器设置在端盖的内部空腔中，控制器的信号输出端与无刷泵的电源输入端电连接；主体部的腔室包括容置无刷泵的无刷泵容置腔和容置单向阀组件的单向阀容置腔；接头具有一个输入口和两个输出口，单向阀容置腔具有两个输入口和一个输出口；接头的输入口与过滤器本体的内部连通，接头的一个输出口与无刷泵的进口连通，另一个输出口与单向阀容置腔的其中一个输入口连通；单向阀容置腔的另一个输入口与无刷泵的出口连通，单向阀容置腔的输出口与所述的出油口连通；单向阀组件位于单向阀容置腔的其中一个输入口与单向阀容置腔的输出口之间。上述的一种内置控制器式无刷泵启动装置，其中，单向阀组件包括顺序设置在单向阀容置腔内的阀芯、弹簧、阀座、卡簧和油塞，所述弹簧支承于所述阀座上，并向所述阀芯施加关闭所述单向阀容置腔的其中一个输入口的弹性力；所述阀芯和所述油塞上分别套设有密封圈。上述的一种内置控制器式无刷泵启动装置，其中，无刷泵容置腔具有一封闭端和一开口端，端盖遮蔽开口端。上述的一种内置控制器式无刷泵启动装置，其中，控制器为单片机。上述的一种内置控制器式无刷泵启动装置，其中，过滤器底座通过螺栓连接固定在柴油发动机的气缸壁上或汽车底盘支架上。上述的一种内置控制器式无刷泵启动装置，其中，过滤器还包括集水杯和加热装置，加热装置设置在该集水杯内。采用上述技术方案后，使得本技术至少具有以下优点：1.本技术将无刷泵直接安装在过滤器底座内，使燃油先经过过滤器过滤，再经过无刷泵，实现了低压油路自动排空功能；此外，与现有的采用有刷直流电机的启动泵相比，本技术的无刷泵采用无刷直流电机作为动力源，由于不采用电刷进行换向，因而不存在机械换向所带来的诸多缺点，而且对柴油的清洁度不敏感，从而大大增加了泵的运行可靠性和使用寿命，同时也更适应目前国内的柴油油品环境；2.在本技术的内置控制器式无刷泵启动装置中，控制器直接设置在过滤器底座端盖的内部空腔中，从而消除了安装控制器时产生的空间限制，并减少了将控制器电连接至无刷泵的电线的长度，降低了电线中的电压降和提高了泵的运行效率，此外，由于无需单独注模制用于控制器的壳体，也简化了无刷泵启动装置的制造和组装过程；3.在发动机点火开关开启时，本技术的无刷泵可在控制器的控制下自动按预设的时间工作（通常设为1分钟），当发动机正常启动后，无刷泵自动停止；4.在本技术的内置控制器式无刷泵启动装置中，无刷泵与滤清器底座集成安装，缩小了整体安装体积，使安装后有更多的剩余空间，实现了结构的小型化，防止了产品安装后不必要的干涉；5.本技术在滤清器底座上集成了单向阀结构，取消了单向阀阀体，简化了单向阀外部结构，有效防止了该系统在排空时内部循环，提高了排空效率，保证高压共轨系统在柴油发动机低速启动状态下能获得预定压力；6.为满足不同发动机安装的要求，本技术还可通过改变过滤器底座结构和安装孔位置，在不更改产品总体结构的前提下实现和满足汽车柴油发动机整机厂的功能要求。附图说明图1和图2是根据本技术一实施例的一种内置控制器式无刷泵启动装置的总体示意图。图3是根据本技术一实施例的一种内置控制器式无刷泵启动装置的爆炸图。图4是根据本技术一实施例的一种内置控制器式无刷泵启动装置的部分部件爆炸图。图5示出了根据本技术一实施例的一种内置控制器式无刷泵启动装置的无刷泵启动时的燃油流向图。图6示出了根据本技术一实施例的一种内置控制器式无刷泵启动装置的无刷泵停止时的燃油流向图。具体实施方式下面结合附图对本技术做出进一步说明。参考图1至图4。根据本技术一实施例的一种内置控制器式无刷泵启动装置包括过滤器1、无刷泵2、单向阀组件3和控制器4。过滤器1包括过滤器本体5、连接在过滤器本体出油口部的过滤器底座6、集水杯7以及设置在该集水杯7内的加热装置。过滤器底座6包括主体部6a和端盖6b。主体部6a设有一腔室、连通过滤器本体5和该腔室的接头60、一入油口61和一出油口62。腔室包括容置无刷泵2的无刷泵容置腔63和容置单向阀组件3的单向阀容置腔64。无刷泵容置腔63具有一封闭端和一开口端，端盖6b遮蔽开口端，并与主体部6a通过多个螺纹紧固件81可拆卸地相互连接。在无刷泵2的外周面上套设有O型密封圈21。在本实施例中，在主体部6a上还设有一个可与外界连通的接头65，该接头用油塞85塞住，在油塞85上设有密封圈84，如图4所示。端盖6b包括一内部空腔69b，控制器4设置在端盖的内部空腔69b中，控制器4的信号输出端与无刷泵2的电源输入端电连接。在本实施例中，控制器4为单片机。由于控制器4直接设置在过滤器底座端盖6b的内部空腔中，从而消除了安装控制器4时产生的空间限制，并减少了将控制器4电连接至无刷泵2的电线的长度，降低了电线中的电压降和提高了泵的运行效率，此外，由于无需单独注模制用于控制器的壳体，也简化了无刷泵启动装置的制造和组装过程。结合图5和图6所示。接头60伸入到过滤器本体5内。接头60具有一个输入口601和两个输出口602、603，单向阀容置腔64具有两个输入口641、642和一个输出口643。接头60的输入口601与过滤器本体5的内部连通，接头60的一个输出口602与无刷泵2的进口连通，另一个输出口603与单向阀容置腔64的其中一个输入口641连通。单向阀容置腔64的另一个输入口642与无刷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内置控制器式无刷泵启动装置，包括过滤器和单向阀组件，所述的过滤器包括过滤器本体和过滤器底座，所述过滤器底座包括主体部和端盖；所述主体部设有入油口、出油口、腔室以及连通所述过滤器本体和所述腔室的接头；所述端盖与所述主体部可拆卸地相互连接；其特征在于，所述端盖包括一内部空腔；所述的内置控制器式无刷泵启动装置还包括无刷泵和控制器；所述控制器设置在所述端盖的内部空腔中，所述控制器的信号输出端与所述无刷泵的电源输入端电连接；所述主体部的腔室包括容置所述无刷泵的无刷泵容置腔和容置所述单向阀组件的单向阀容置腔；所述的接头具有一个输入口和两个输出口，所述的单向阀容置腔具有两个输入口和一个输出口；接头的输入口与过滤器本体的内部连通，接头的一个输出口与无刷泵的进口连通，另一个输出口与单向阀容置腔的其中一个输入口连通；单向阀容置腔的另一个输入口与无刷泵的出口连通，单向阀容置腔的输出口与所述的出油口连通；所述的单向阀组件位于所述单向阀容置腔的其中一个输入口与所述单向阀容置腔的输出口之间。

【技术特征摘要】
1.一种内置控制器式无刷泵启动装置，包括过滤器和单向阀组件，所述的过滤器包括过滤器本体和过滤器底座，所述过滤器底座包括主体部和端盖；所述主体部设有入油口、出油口、腔室以及连通所述过滤器本体和所述腔室的接头；所述端盖与所述主体部可拆卸地相互连接；其特征在于，所述端盖包括一内部空腔；
所述的内置控制器式无刷泵启动装置还包括无刷泵和控制器；所述控制器设置在所述端盖的内部空腔中，所述控制器的信号输出端与所述无刷泵的电源输入端电连接；
所述主体部的腔室包括容置所述无刷泵的无刷泵容置腔和容置所述单向阀组件的单向阀容置腔；
所述的接头具有一个输入口和两个输出口，所述的单向阀容置腔具有两个输入口和一个输出口；接头的输入口与过滤器本体的内部连通，接头的一个输出口与无刷泵的进口连通，另一个输出口与单向阀容置腔的其中一个输入口连通；单向阀容置腔的另一个输入口与无刷泵的出口连通，单向阀容置腔的输出口与所述的出油口连通；所述的单向阀组件位于所述单向阀容置腔的其中一个输入口与所述单向阀容置腔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯建豪，杜康健，庄才敖，
申请(专利权)人：浙江科博达工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33