本实用新型专利技术涉及一种新型集成低温液体储罐供气装置，包括依次相连的低温储罐系统、第一汽化器、调压器、流量计以及加臭装置，其中所述低温储罐系统包括LNG储罐和卸车增压器，所述LNG储罐和卸车增压器通过进液管路相连。本实用新型专利技术的新型集成低温液体储罐供气装置用所述低温储罐系统代替传统的杜瓦瓶，用LNG槽车给所述低温储罐系统提供气源，使所述新型集成低温液体储罐供气装置能够不间断地给用户供气。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及天然气应用
，具体涉及一种新型集成低温液体储罐供气装置。
技术介绍
现在小区供暖及小型工业锅炉使用的存储装置大多为为LNG储罐杜瓦瓶，但是LNG杜瓦瓶的储存能力较小，LNG使用完毕后需要更换LNG杜瓦瓶，此时就需要中断供气系统。更换LNG杜瓦瓶费时又费力，同时会给用户带来很大的不便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种新型低温液体储罐供气装置，可实现连续不断的供气，面却了搬运钢瓶的麻烦。本技术的第一方面提供一种集成低温液体储罐供气装置，包括依次相连的低温储罐系统、第一汽化器、调压器、流量计以及加臭装置，其中所述低温储罐系统包括LNG储罐和卸车增压器，所述LNG储罐和卸车增压器通过进液管路相连。优选地，所述进液管路上设有进液支路，所述进液支路连接所述卸车增压器和LNG槽车。优选地，所述LNG储罐通过供气管路和所述第一汽化器相连。优选地，所述供气管路上设有供气支路，所述供气支路连接所述LNG储罐和所述卸车增压器。优选地，在所述第一汽化器和所述调压器之间设有第一安全阀，所述调压器包括调压管路和旁通管路，所述调压管路设有调压阀，所述旁通管路设有第二安全阀，所述第一安全阀和所述第二安全阀连接放气管道。本技术的第二方面提供一种新型集成低温液体储罐供气装置，包括依次相连的低温储罐系统、第一汽化器、调压器、流量计以及加臭装置，其中所述低温储罐系统包括LNG储罐和卸车增压器，所述LNG储罐和卸车增压器通过进液管路相连。优选地，所述进液管路上设有进液支路，所述进液支路连接所述卸车增压器和LNG槽车。优选地，所述LNG储罐通过供气管路和所述第一汽化器相连。优选地，所述供气管路上设有供气支路，所述供气支路连接所述LNG储罐和所述卸车增压器。优选地，在所述第一汽化器和所述调压器之间设有第一安全阀，所述调压器包括调压管路和旁通管路，所述调压管路设有调压阀，所述旁通管路设有第二安全阀，所述第一安全阀和所述第二安全阀连接放气管道。优选地，所述新型集成低温液体储罐供气装置还包括第二汽化器，所述第二汽化器连接于所述第一汽化器与所述调压器之间。优选地，所述第二汽化器上设有温度表和压力表。优选地，所述第二汽化器上设有第三安全阀。本技术的第三面提供一种新型集成低温液体储罐供气装置，包括依次相连的低温储罐系统、第一汽化器、调压器、流量计以及加臭装置，其中所述低温储罐系统包括LNG储罐和卸车增压器，所述LNG储罐和卸车增压器通过进液管路相连。优选地，所述进液管路上设有进液支路，所述进液支路连接所述卸车增压器和LNG槽车。优选地，所述LNG储罐通过供气管路和所述第一汽化器相连。优选地，所述供气管路上设有供气支路，所述供气支路连接所述LNG储罐和所述卸车增压器。优选地，在所述第一汽化器和所述调压器之间设有第一安全阀，所述调压器包括调压管路和旁通管路，所述调压管路设有调压阀，所述旁通管路设有第二安全阀，所述第一安全阀和所述第二安全阀连接放气管道。优选地，所述新型集成低温液体储罐供气装置还包括第二汽化器，所述第二汽化器连接于所述第一汽化器与所述调压器之间。优选地，所述第二汽化器上设有温度表和压力表。优选地，所述第二汽化器上设有第三安全阀。优选地，所述新型集成低温液体储罐供气装置还包括缓冲罐，所述缓冲罐连接于所述第一汽化器与所述调压器之间。优选地，所述缓冲罐上设有第四安全阀。本技术提供的新型集成低温液体储罐供气装置用所述低温储罐系统代替传统的杜瓦瓶，用LNG槽车给所述低温储罐系统提供气源，使所述新型集成低温液体储罐供气装置能够不间断地给用户供气。附图说明通过以下参照附图对本技术实施例的描述，本技术的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：图1示出本技术的结构示意图。具体实施方式以下将参照附图更详细地描述本技术的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。本技术的新型集成低温液体储罐供气装置包括依次相连的低温储罐系统1、第一汽化器2、调压器3、流量计4以及加臭装置5，其中所述低温储罐系统包括LNG储罐10和卸车增压器11，所述LNG储罐10和卸车增压器11通过进液管路12相连，所述LNG储罐10通过供气管路13和所述第一汽化器2相连。本技术的新型集成低温液体储罐供气装置用所述低温储罐系统1代替传统的杜瓦瓶，用LNG槽车给所述低温储罐系统1提供气源，使所述新型集成低温液体储罐供气装置能够不间断地给用户供气。具体地，所述卸车增压器11对LNG槽车进行加压，使所述LNG槽车内的压力大于所述LNG储罐中的压力，进而使所述LNG槽车内的LNG通过所述进液管路12流入所述LNG储罐，以实现所述LNG储罐内的气源的不间断供应。具体的，所述进液管路12上设有进液支路120，所述进液支路120连接所述卸车增压器11和LNG槽车。所述第一支路120的设置是为了将经过卸车增压器11增压过的气体流回LNG槽车，对LNG槽车进行增压。优选地，所述供气管路13上设有供气支路130，所述供气支路130连接所述LNG储罐10和所述卸车增压器11。此时，所述卸车增压器11对所述LNG储罐10进行加压，实现所述LNG储罐10的自增压过程。具体地，在所述第一汽化器2和所述调压器3之间设有第一安全阀21，当所述第一汽化器2两端被截止时，所述第一汽化器2内会残留天然气和少许LNG，当残留的天然气和少许LNG受热气化膨胀后，所述第一汽化器2内的压力会增高，当所述第一汽化器2内的压力超过第一预设值时，所述第一安全阀21自动开启，释放所述第一汽化器2内的压力，保证所述新型集成低温液体储罐供气装置的安全性。所述调压器3包括调压管路31和旁通管路32，所述调压管路31设有调压阀311，所述旁通管路32设有第二安全阀322。所述调压器设有两条管路，其中所述调压管路31正常使用，所述旁通管路32备用。所述旁通管路32上设有第二安全阀322，当所述旁通管路32上的压力高于第二预设值时，所述第二安全阀322自动开启，降低所述旁通管路的压力，确保所述新型集成低温液体储罐供气装置的安全性。所述第一安全阀21和所述第二安全阀322连接放气管道6。在本技术的第二实施例中，所述新型集成低温液体储罐供气装置还包括第二汽化器7，所述第二汽化器连接于所述第一汽化器2与所述调压器3之间。所述第二汽化器7上设有温度表71、压力表72和第三安全阀73。所述温度表71和所述压力表用于实时监测所述第二汽化器7的温度和压力，当所述第二汽化器7的压力超过第三预设值时，所述第三安全阀73自动开启，降低所述第二汽化器7的压力，确保所述新型集成低温液体储罐供气装置的安全性。所述第二汽化器的设置是为了防止北方空气过低时，所述第本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型集成低温液体储罐供气装置，包括依次相连的低温储罐系统、第一汽化器、调压器、流量计以及加臭装置，其中所述低温储罐系统包括LNG储罐和卸车增压器，所述LNG储罐和卸车增压器通过进液管路相连。
【技术特征摘要】
1.一种新型集成低温液体储罐供气装置，包括依次相连的低温储罐系统、第一汽化器、调压器、流量计以及加臭装置，其中所述低温储罐系统包括LNG储罐和卸车增压器，所述LNG储罐和卸车增压器通过进液管路相连。
2.根据权利要求1所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于所述进液管路上设有进液支路，所述进液支路连接所述卸车增压器和LNG槽车。
3.根据权利要求1所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于所述LNG储罐通过供气管路和所述第一汽化器相连。
4.根据权利要求3所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于所述供气管路上设有供气支路，所述供气支路连接所述LNG储罐和所述卸车增压器。
5.根据权利要求1所述的新型集成低温液体储罐供气装置，其特征在于在所述第一汽化器和所述调压器之间设有第一安全阀，所述调压器包括调压管路和旁通管路，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晨光，王洋，
申请(专利权)人：欧星天津新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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