液压活塞系统技术方案

技术编号:13307212 阅读:163 留言:0更新日期:2016-07-10 02:32
本实用新型专利技术公开了一种液压活塞系统,其包括壳体、具有周边区域和端部的活塞以及密封件;所述壳体限定活塞凹座和流体入口;所述活塞可在壳体的活塞凹座内移动,所述活塞的端部具有周边限定通道以及与所述壳体配合以限制活塞行程的部分;所述密封件抵靠活塞凹座密封活塞的周边区域,当所述活塞的所述部分与所述壳体接合时,所述密封件接收流体压力,且流体入口和密封件之间通过周边限定通道进行流体连通。本实用新型专利技术可帮助确保液压流体围绕活塞的周边快速地从流体入口移动到密封件,并使得密封件正向接合活塞凹座,从而使得活塞移动的开始时间变得更加一致。

【技术实现步骤摘要】

本技术大体上涉及速度离合器中的活塞密封件。更具体地,本技术涉及活塞密封件的膨胀,该活塞密封件促进正向活塞密封。
技术介绍
通常,建筑机器中的动力换挡变速器包括联接到相关输入和输出轴件的多个齿轮元件。相关数量的离合器被选择性地接合,以驱动那些齿轮元件在输入轴件与输出轴件之间建立所期望的档位比。离合器可为带式或盘式离合器。输入轴件可通过诸如扭矩转换器的流体联接连接到发动机,而输出轴件可直接连接到末端传动装置。从一个齿轮比到另一个齿轮比的换挡通常涉及与当前齿轮比相关的待分离离合器的释放,以及与所期望齿轮比相关的待接合离合器的后续应用。为了实现精确的换挡计时,需要使用相关流体介质对待接合离合器腔进行适当填充。在填充期间,离合器活塞行程和附属离合器板压缩。由于离合器的这种周期性移动,与离合器活塞相关的密封件可随时间磨损并且变形,进而导致活塞孔与离合器活塞之间形成间隙。这种间隙形成可导致压力增长不一致以及离合器响应延迟。更具体地,离合器可能在离合器板充分压缩之前不会传输扭矩。美国专利5,680,919公开了一种离合器装置,其减小离合器滑移时间并且提供相对快速的换挡,同时还防止与自动变速本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压活塞系统,其特征在于,包括:壳体,所述壳体限定活塞凹座和流体入口;活塞,所述活塞具有周边区域并且能在所述壳体的所述活塞凹座内移动,且所述活塞具有端部,所述活塞的所述端部具有周边限定的通道,且所述活塞具有设置成与所述壳体配合以限制所述活塞的行程的部分;以及密封件,所述密封件抵靠所述活塞凹座以密封所述活塞的所述周边区域,当所述活塞的所述部分与所述壳体接合时,所述密封件接收流体压力,并且所述流体入口和所述密封件之间通过所述周边限定通道进行流体连通。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:M·T·鲍勃A·A·德奥P·G·克鲁塞M·A·佰特道夫R·E·凯勒M·A·汉克斯J·W·克拉克
申请(专利权)人:卡特彼勒公司
类型:新型
国别省市:美国;US

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