本实用新型专利技术涉及一种智能路灯装置，尤其涉及一种可挡雨的智能路灯装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种功能多样、实用性高、能满足人们应对下雨等突发状况需求的可挡雨的智能路灯装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种可挡雨的智能路灯装置，包括有底座、伺服电机、下轴承座、上轴承座、丝杆、螺母、灯杆、路灯、电动推杆、滑杆、滑套、挡块、伞面、左支撑骨、右支撑骨和伞柄，底座内右方从下到上依次设有伺服电机、下轴承座和上轴承座，上轴承座和下轴承座之间连接有丝杆，伺服电机与丝杆连接。本实用新型专利技术达到了为人们及时提供遮雨工具的效果，增加了路灯的功能性和提高了路灯的实用性，减少了人们出行的麻烦。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种智能路灯装置，尤其涉及一种可挡雨的智能路灯装置。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的路灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的路灯具。语出夏之栩《片断的回忆》:“行人已稀少，路灯又昏暗。”它由路灯具，电器，光源，灯杆，路灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体。现有的路灯功能单一、实用性低、不能满足人们应对下雨等突发状况的需求，因此亟需研发一种功能多样、实用性高、能满足人们应对下雨等突发状况需求的可挡雨的智能路灯装置。
技术实现思路
(I)要解决的技术问题本技术为了克服现有的路灯存在功能单一、实用性低、不能满足人们应对下雨等突发状况需求的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种功能多样、实用性高、能满足人们应对下雨等突发状况需求的可挡雨的智能路灯装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种可挡雨的智能路灯装置，包括有底座、伺服电机、下轴承座、上轴承座、丝杆、螺母、灯杆、路灯、电动推杆、滑杆、滑套、挡块、伞面、左支撑骨、右支撑骨和伞柄，底座内右方从下到上依次设有伺服电机、下轴承座和上轴承座，上轴承座和下轴承座之间连接有丝杆，伺服电机与丝杆连接，丝杆上设有螺母，丝杆与螺母配合，螺母左端连接有灯杆，灯杆上端伸出底座，灯杆左上方设有路灯，灯杆内上方设有电动推杆，电动推杆上端连接有滑杆，滑杆上端设有滑套，滑套上方设有伞柄，伞柄下端设在滑杆内，伞柄上设有挡块，伞柄顶部设有伞面，左支撑骨一端连接滑套，左支撑骨另一端连接伞面，右支撑骨一端连接滑套，右支撑骨另一端连接伞面。优选地，包括有行程开关，行程开关设在挡块下方。优选地，包括有控制器，控制器设在底座内左下方，行程开关、伺服电机和电动推杆都分别与控制器连接。工作原理:下雨时，人们可控制伺服电机顺时针转动，伺服电机带动丝杆顺时针转动，丝杆带动螺母和灯杆整体向下移动，到达合适高度时，控制伺服电机停止转动，然后控制电动推杆伸长，电动推杆推动滑杆向上移动，滑杆带动滑套向上移动，当滑套接触到挡块时，电动推杆停止推动，此时，左支撑骨和右支撑骨将伞面撑开，达到遮雨的功能。需要将伞收起来时，伺服电机带动丝杆逆时针转动，丝杆带动螺母和灯杆整体向上移动回原位，电动推杆拉动滑杆向下移动，滑杆带动滑套向下移动回原位，左支撑骨和右支撑骨将伞面收拢，可挡雨的智能路灯能为人们及时提供遮雨工具，增加路灯的功能性，提高路灯的实用性。因为还包括有行程开关，行程开关设在挡块下方，当滑套接触到行程开关时，电动推杆停止向上推动，防止伞因过度张开而损坏。因为还包括有控制器，控制器设在底座内左下方，行程开关、伺服电机和电动推杆都分别与控制器连接，控制器能控制伺服电机和电动推杆按照上述方式运作，能够实现自动化的操作，提高本装置的自动化程度。(3)有益效果本技术达到了为人们及时提供遮雨工具的效果，增加了路灯的功能性和提高了路灯的实用性，减少了人们出行的麻烦。【附图说明】图1是本技术的主视结构不意图。图2是本技术的主视结构不意图。附图中的标记为:1-底座，2-伺服电机，3-下轴承座，4-上轴承座，5-丝杆，6_螺母，7-灯杆，8-路灯，9-电动推杆，I O-滑杆，11-滑套，12-挡块，13-伞面，14-左支撑骨，15-右支撑骨，16-伞柄，17-行程开关，18-控制器。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1—种可挡雨的智能路灯装置，如图1-2所示，包括有底座1、伺服电机2、下轴承座3、上轴承座4、丝杆5、螺母6、灯杆7、路灯8、电动推杆9、滑杆1、滑套11、挡块12、伞面13、左支撑骨14、右支撑骨15和伞柄16，底座I内右方从下到上依次设有伺服电机2、下轴承座3和上轴承座4，上轴承座4和下轴承座3之间连接有丝杆5，伺服电机2与丝杆5连接，丝杆5上设有螺母6，丝杆5与螺母6配合，螺母6左端连接有灯杆7，灯杆7上端伸出底座I，灯杆7左上方设有路灯8，灯杆7内上方设有电动推杆9，电动推杆9上端连接有滑杆10，滑杆1上端设有滑套11，滑套11上方设有伞柄16，伞柄16下端设在滑杆10内，伞柄16上设有挡块12，伞柄16顶部设有伞面13，左支撑骨14一端连接滑套11，左支撑骨14另一端连接伞面13，右支撑骨15—端连接滑套11，右支撑骨15另一端连接伞面13。包括有行程开关17，行程开关17设在挡块12下方。 包括有控制器18，控制器18设在底座I内左下方，行程开关17、伺服电机2和电动推杆9都分别与控制器18连接。工作原理:下雨时，人们可控制伺服电机2顺时针转动，伺服电机2带动丝杆5顺时针转动，丝杆5带动螺母6和灯杆7整体向下移动，到达合适高度时，控制伺服电机2停止转动，然后控制电动推杆9伸长，电动推杆9推动滑杆10向上移动，滑杆10带动滑套11向上移动，当滑套11接触到挡块12时，电动推杆9停止推动，此时，左支撑骨14和右支撑骨15将伞面13撑开，达到遮雨的功能。需要将伞收起来时，伺服电机2带动丝杆5逆时针转动，丝杆5带动螺母6和灯杆7整体向上移动回原位，电动推杆9拉动滑杆10向下移动，滑杆10带动滑套11向下移动回原位，左支撑骨14和右支撑骨15将伞面13收拢，可挡雨的智能路灯8能为人们及时提供遮雨工具，增加路灯8的功能性，提高路灯8的实用性。因为还包括有行程开关17，行程开关17设在挡块12下方，当滑套11接触到行程开关17时，电动推杆9停止向上推动，防止伞因过度张开而损坏。因为还包括有控制器18，控制器18设在底座I内左下方，行程开关17、伺服电机2和电动推杆9都分别与控制器18连接，控制器18能控制伺服电机2和电动推杆9按照上述方式运作，能够实现自动化的操作，提高本装置的自动化程度。以上所述实施例仅表达了本技术的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。【主权项】1.一种可挡雨的智能路灯装置，其特征在于，包括有底座(1)、伺服电机(2)、下轴承座(3)、上轴承座(4)、丝杆(5)、螺母(6)、灯杆(7)、路灯(8)、电动推杆(9)、滑杆(10)、滑套(11)、挡块(12)、伞面(13)、左支撑骨(14)、右支撑骨(15)和伞柄(16)，底座(I)内右方从下到上依次设有伺服电机(2)、下轴承座(3)和上轴承座(4)，上轴承座(4)和下轴承座(3)之间连接有丝杆(5)，伺服电机(2)与丝杆(5)连接，丝杆(5)上设有螺母(6)，丝杆(5)与螺母(6)配合，螺母(6)左端连接有灯杆(7)，灯杆(7)上端伸出底座(I)，灯杆(7)左上方设有路灯(8 )，灯杆(7 )内上方设有电动推杆(9 )，电动推杆(9 )上端连接有滑杆(10)，滑杆(1 )上端设有滑套(11)，滑套(11)上方设有伞柄(16)，伞柄(16)下端设在滑杆(10)内，伞柄(16)上设有挡块(12)，伞柄(16)顶部设有伞面(13)，左支撑骨(14) 一端连接滑套(11)，左支撑骨(14)另一端连接伞面(13 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可挡雨的智能路灯装置，其特征在于，包括有底座（1）、伺服电机（2）、下轴承座（3）、上轴承座（4）、丝杆（5）、螺母（6）、灯杆（7）、路灯（8）、电动推杆（9）、滑杆（10）、滑套（11）、挡块（12）、伞面（13）、左支撑骨（14）、右支撑骨（15）和伞柄（16），底座（1）内右方从下到上依次设有伺服电机（2）、下轴承座（3）和上轴承座（4），上轴承座（4）和下轴承座（3）之间连接有丝杆（5），伺服电机（2）与丝杆（5）连接，丝杆（5）上设有螺母（6），丝杆（5）与螺母（6）配合，螺母（6）左端连接有灯杆（7），灯杆（7）上端伸出底座（1），灯杆（7）左上方设有路灯（8），灯杆（7）内上方设有电动推杆（9），电动推杆（9）上端连接有滑杆（10），滑杆（10）上端设有滑套（11），滑套（11）上方设有伞柄（16），伞柄（16）下端设在滑杆（10）内，伞柄（16）上设有挡块（12），伞柄（16）顶部设有伞面（13），左支撑骨（14）一端连接滑套（11），左支撑骨（14）另一端连接伞面（13），右支撑骨（15）一端连接滑套（11），右支撑骨（15）另一端连接伞面（13）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：张杰，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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