【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及节能环保
,具体为一种市政道路环保隔离带。
技术介绍
在城市道路上设计隔离带,可以隔离机动车到和非机动车道,使交通更加有序,提高了交通的安全性,减少了事故的发生。现有的市政道路隔离带一般都是最普通的隔离带,只能起到隔离车辆的作用,既不能绿化环境吸收机动车尾气,也不能吸收道路上车辆产生的噪音,于是我们提出一种市政道路环保隔离带。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种市政道路环保隔离带,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种市政道路环保隔离带,包括隔离带基座、二级隔离带和一级隔离带,所述一级隔离带、二级隔离带和隔离带基座自上而下承阶梯状排列,且隔离带基座、二级隔离带和一级隔离带之间通过支撑柱固定连接,所述一级隔离带的顶部、二级隔离带和隔离带基座的顶部两侧均开设有植被种植槽,所述植被种植槽的底部固定连接有蓄水层。所述一级隔离带和二级隔离带的两侧均固定安装有消音装置,所述消音装置包括吸音板、第一消音板和第二消音板,所述吸音板的一侧设置有多个消音凹槽,所述吸音板的另一侧与第一消音板紧密相连,所述第一消音板与第二消音板之间的间隔设置有消音空腔,所述消音空腔内固定安装有消音管。优选的,所述支撑柱的内部设置有排水管,且排水管与支撑柱的高度相同。优选的,所述一级隔离带内的蓄水层底部均通过连接管与排水管的顶部固定连接,所述二级隔离带和隔离带基座内的蓄水层均通过连接管与排水管的两侧固定连接。优选的,所述消音管的两端分别与第一消 ...
【技术保护点】
一种市政道路环保隔离带,包括隔离带基座(1)、二级隔离带(2)和一级隔离带(3),其特征在于:所述一级隔离带(3)、二级隔离带(2)和隔离带基座(1)自上而下承阶梯状排列,且隔离带基座(1)、二级隔离带(2)和一级隔离带(3)之间通过支撑柱(4)固定连接,所述一级隔离带(3)的顶部、二级隔离带(2)和隔离带基座(1)的顶部两侧均开设有植被种植槽(7),所述植被种植槽(7)的底部固定连接有蓄水层(8); 所述一级隔离带(3)和二级隔离带(2)的两侧均固定安装有消音装置(5),所述消音装置(5)包括吸音板(51)、第一消音板(52)和第二消音板(53),所述吸音板(51)的一侧设置有多个消音凹槽(511),所述吸音板(51)的另一侧与第一消音板(52)紧密相连,所述第一消音板(52)与第二消音板(53)之间的间隔设置有消音空腔(54),所述消音空腔(54)内固定安装有消音管(55)。
【技术特征摘要】
1.一种市政道路环保隔离带,包括隔离带基座(1)、二级隔离带(2)和一级隔离带(3),其特征在于:所述一级隔离带(3)、二级隔离带(2)和隔离带基座(1)自上而下承阶梯状排列,且隔离带基座(1)、二级隔离带(2)和一级隔离带(3)之间通过支撑柱(4)固定连接,所述一级隔离带(3)的顶部、二级隔离带(2)和隔离带基座(1)的顶部两侧均开设有植被种植槽(7),所述植被种植槽(7)的底部固定连接有蓄水层(8);
所述一级隔离带(3)和二级隔离带(2)的两侧均固定安装有消音装置(5),所述消音装置(5)包括吸音板(51)、第一消音板(52)和第二消音板(53),所述吸音板(51)的一侧设置有多个消音凹槽(511),所述吸音板(51)的另一侧与第一消音板(52)紧密相连,所述第一消音板(52)与第二消音板(53)之间的间隔设置有消音空腔(54),所述消音空腔(54)内固定安装...
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