一种汽车后门防误开安全机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车后门防误开安全机构，所述汽车后门防误开安全机构位于汽车后座椅背面；所述汽车后门防误开安全机构包括连接板、联接块、滑动装置、挡板、气缸、传感器和报警器；所述连接板与联接块固定相连；所述联接块两侧设有通过滑动装置可移动的挡板；所述挡板一端设有气缸；所述挡板相对于气缸一侧设有传感器；所述传感器与位于挡板内侧的报警器相连，本实用新型专利技术的汽车后门防误开安全机构，其结构简单实用，安全系数高，能够很好地避免汽车在行驶时，坐在汽车后座位上的人误开车门，保证了人们在行驶汽车时的安全，提高了人们日常生活的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件领域，尤其涉及一种汽车后门防误开安全机构。
技术介绍
随着社会的发展和人们生活水平的提高，轿车已经进入了人们的日常生活中，随着轿车数量的增加，轿车的安全性也越来越得到人们的重视。现有的轿车在行驶时，有时会忘记把后车门给锁住，这样行驶时，大人或者小孩会不小心把后车门打开，从而造成一些意外事故的发生，给人们带来极大的损失。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构简单实用，能够防止汽车后门误开的汽车后门防误开安全机构。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种汽车后门防误开安全机构，所述汽车后门防误开安全机构位于汽车后座椅背面;所述汽车后门防误开安全机构包括连接板、联接块、滑动装置、挡板、气缸、传感器和报警器;所述连接板与联接块固定相连;所述联接块两侧设有通过滑动装置可移动的挡板;所述挡板一端设有气缸;所述挡板相对于气缸一侧设有传感器;所述传感器与位于挡板内侧的报警器相连。优选的，所述连接板、联接块和挡板由高强度的材料构成。优选的，所述滑动装置包括相对固定设置在挡板一侧的两个定位块、连接轴、滑轮和相对固定设置在联接块一侧的两个固定块;所述连接轴设置在定位块一端;所述滑轮与连接轴相连;所述固定块上设有方形槽;所述滑轮可滑动的设置在方形槽内。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术方案的汽车后门防误开安全机构，其结构简单实用，安全系数高，能够很好地避免汽车在行驶时，坐在汽车后座位上的人误开车门，保证了人们在行驶汽车时的安全，提高了人们曰常生活的安全性。【附图说明】下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明。附图1为本技术汽车后门防误开安全机构的结果示意图。附图2为滑动装置的结构示意图。其中:1、连接板;2、联接块;3、方形槽;4、挡板;5、气缸;6、传感器;7、报警器;8、定位块;9、连接轴;10、滑轮;11、固定块。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。如附图1-2所示的本技术所述的一种一种汽车后门防误开安全机构，所述汽车后门防误开安全机构位于汽车后座椅背面;所述汽车后门防误开安全机构包括连接板1、联接块2、滑动装置、挡板4、气缸5、传感器6和报警器7;所述连接板I与联接块2固定相连;所述联接块2两侧设有通过滑动装置可移动的挡板4;所述挡板4 一端设有气缸5;所述挡板4相对于气缸5—侧设有传感器6;所述传感器6与位于挡板4内侧的报警器7相连;所述连接板1、联接块2和挡板3由高强度的材料构成;所述滑动装置包括相对固定设置在挡板4 一侧的两个定位块8、连接轴9、滑轮10和相对固定设置在联接块2—侧的两个固定块11;所述连接轴9设置在定位块8—端;所述滑轮10与连接轴9相连;所述固定块11上设有方形槽3;所述滑轮10可滑动的设置在方形槽3内。如附图1-2所示的本技术所述的一种汽车后门防误开安全机构，其固定在汽车后座椅的背面，同时由于连接板、联接块和挡板由高强度的材料构成，从而增加了汽车后座椅的强度，提高了安全性能；当汽车行驶时，气缸会自动开启，气缸的伸缩端驱动挡板往前移动，正好把车内开门的门把手遮挡住，这样就使人不能在车子行驶中打开汽车后门，如果有人靠近汽车后门的门把手，挡板一侧的传感器就会发信号给报警器，报警器就会自动进行报警提示，保证了汽车在行驶时不会有误开车门的情况发生。本技术的汽车后门防误开安全机构，其结构简单实用，安全系数高，能够很好地避免汽车在行驶时，坐在汽车后座位上的人误开车门，保证了人们在行驶汽车时的安全，提高了人们日常生活的安全性。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。【主权项】1.一种汽车后门防误开安全机构，其特征在于:所述汽车后门防误开安全机构位于汽车后座椅背面;所述汽车后门防误开安全机构包括连接板、联接块、滑动装置、挡板、气缸、传感器和报警器;所述连接板与联接块固定相连;所述联接块两侧设有通过滑动装置可移动的挡板;所述挡板一端设有气缸;所述挡板相对于气缸一侧设有传感器;所述传感器与位于挡板内侧的报警器相连。2.根据权利要求1所述的汽车后门防误开安全机构，其特征在于:所述连接板、联接块和挡板由高强度的材料构成。3.根据权利要求1或2所述的汽车后门防误开安全机构，其特征在于:所述滑动装置包括相对固定设置在挡板一侧的两个定位块、连接轴、滑轮和相对固定设置在联接块一侧的两个固定块;所述连接轴设置在定位块一端;所述滑轮与连接轴相连;所述固定块上设有方形槽;所述滑轮可滑动的设置在方形槽内。【专利摘要】本技术涉及一种汽车后门防误开安全机构，所述汽车后门防误开安全机构位于汽车后座椅背面；所述汽车后门防误开安全机构包括连接板、联接块、滑动装置、挡板、气缸、传感器和报警器；所述连接板与联接块固定相连；所述联接块两侧设有通过滑动装置可移动的挡板；所述挡板一端设有气缸；所述挡板相对于气缸一侧设有传感器；所述传感器与位于挡板内侧的报警器相连，本技术的汽车后门防误开安全机构，其结构简单实用，安全系数高，能够很好地避免汽车在行驶时，坐在汽车后座位上的人误开车门，保证了人们在行驶汽车时的安全，提高了人们日常生活的安全性。【IPC分类】B60Q9/00, B60N2/44【公开号】CN205239218【申请号】CN201520979923【专利技术人】仇翔 【申请人】盐城市嘉士德工贸有限公司【公开日】2016年5月18日【申请日】2015年12月1日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后门防误开安全机构，其特征在于：所述汽车后门防误开安全机构位于汽车后座椅背面；所述汽车后门防误开安全机构包括连接板、联接块、滑动装置、挡板、气缸、传感器和报警器；所述连接板与联接块固定相连；所述联接块两侧设有通过滑动装置可移动的挡板；所述挡板一端设有气缸；所述挡板相对于气缸一侧设有传感器；所述传感器与位于挡板内侧的报警器相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：仇翔，
申请(专利权)人：盐城市嘉士德工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32