具有突出型亮灯图像的汽车灯制造技术

根据本发明专利技术的实施例的具有突出型亮灯图像的汽车灯，包括：光图案，由光源的集合体构成；透镜，与所述光图案具有间隔地设置；及图像物体，设置于所述光图案与透镜之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具有突出型亮灯图像的汽车灯，使照明图像突出地呈现于灯壳外部。
技术介绍
一般地说，汽车上具备照明装置，作为夜间行驶时用于照明的手段及行驶中各种信号的手段。作为这种目的而安装的汽车的照明装置中设置于车体后尾两侧边缘处的后灯是由刹车灯、尾灯及方向指示灯相互组合而成的部件，用于向后方尾随的其他车辆驾驶员显示自己车辆的行驶意图及状态。一般的后灯由形成整体后部骨骼的灯壳、粘贴到该灯壳前面而反射光的反射器、安装到反射器前面的光源及设置于该光源及反射器前方的透镜等构成。另外，汽车灯的技术动向从点形态的光源向线形态的光源，从线形态的光源向面形态的光源，由面形态向立体照明图像的光源发展。但是，尚未开发出灯壳外廓上呈现立体照明图像的汽车灯。另外，作为3D照明图像相关技术的一例，韩国公开专利公报第10-2009-0060067号公开了“扩散板及包括此的液晶显示装置用背光单元”。
技术实现思路
(要解决的技术问题)为解决前述问题，本专利技术的实施例提供一种使照明图像向灯壳外部突出呈现的，具有突出型亮灯图像的汽车灯。(解决问题的手段)为达到前述问题，本专利技术的实施例包括:光图案，由光源的集合体构成；透镜，与所述光图案具有间隔地设置；及图像物体，设置于所述光图案与透镜之间。并且,所述光源为LED。并且，所述光图案、图像物体及透镜排成一列。并且，所述光图案及图像物体与透镜形成直角地排列，图像物体及透镜之间的图像物体与透镜形成的直角的排列线相交处设有凹透镜。 并且，所述透镜由一个透镜构成。并且，所述透镜是由多个透镜具有间隔地排成一列。并且，所述透镜为衍射光学透镜或菲涅耳透镜。(专利技术的效果)根据本专利技术的实施例的具有突出型亮灯图像的汽车灯装置，照明图像向灯壳外部突出。并且，通过呈现立体的照明图像，提高照明感觉及确保视野角。【附图说明】图1是根据本专利技术的优选实施例1的具有突出型亮灯图像的汽车灯的结构图。图2是根据本专利技术的优选实施例2的具有突出型亮灯图像的汽车灯结构图。符号说明10:光图案 11:光源20:透镜 30:图像物体40:凹透镜 50:照明图像【具体实施方式】下面，参照附图详细说明本专利技术的优选实施例。首先，关于为各附图的构成要素附加参照符号，相同的构成要素标示在不同的附图上时，尽可能使用了相同的符号。并且，下面会说明本专利技术的优选实施例，但本专利技术的技术思想并不限定于此或受此限制，从业者可进行变更并以多种形式实施。图1是根据本专利技术的优选实施例1的具有突出型亮灯图像的汽车灯的结构图，图2是根据本专利技术的优选实施例2的具有突出型亮灯图像的汽车灯结构图。根据本专利技术的实施例的具有突出型亮灯图像的汽车灯，通过两片以上的菲涅耳透镜(FRESNEL LENS)及凹透镜(CONCAVE MIRROR)而在灯壳外部立体地呈现照明图像，从而提供区别于现有汽车灯的照明图像。首先说明本专利技术的第I实施例的结构。参照图1，本专利技术的第I实施例包括:光图案10，由光源的集合体构成；透镜20，与图案10具有间隔地设置；及图像物体30，设置于所述光图案10与透镜20之间。光图案10、图像物体30及透镜20依次排成一列。具体地说，光图案10是由光源11组合而成的集合体。形成光图案(LIGHTPATTERN)的光源11可排列成格子形态、圆形形态、点形态、线形态及面形态等多种形态。光源11可排列成规则的形态或不规则的形态。光源11,可使用显不光源，但为了汽车用光分布法则，优选使用LED光源。LED(light emitting d1de,发光二极管)是向砷化镓等化合物施加电流而散发光的半导体元件，利用m半导体的p-n接合结构而注入少数载流子(电子或空穴)而根据它们的重新结合而发光。LED用于制造电脑主机的硬盘旋转时闪烁的小光、设置在城市大厦的大型电光板、肉眼看不见的光线等。因电能转换成光能的效率高，最高能节约90%的能源，是能够代替能源效率只到5%左右的白炽灯、荧光灯的新一代光源。LED的结构为，电流通过上下贴电极的传导物质时，称为电子和空穴的正电荷粒子在该电极中心结合而发散光子，光的颜色根据该物质的特性而不同。透镜20与光图案10具有一定间隔地设置。透镜20由一个或两个以上的多个透镜以一定间隔排列而成。透镜20可以是衍射光学透镜(DIFFRACTIVE OPTICAL ELEMENTLENS)。透镜20可以是菲涅耳透镜。菲涅耳透镜(FRESNEL LENS)是为了减少透镜的厚度而分割成数个或多个圆圈带形状的透镜的透镜。无需增大透镜的厚度，就能做出球径大的透镜。作为使光散发为平行光线的透镜，最近在反射式照相机的取景器部分或投影仪的被投影面的集光透镜。并且，用于高射投影仪(OHP)等，也适用于汽车的尾灯。图像物体30设置于光图案10与透镜20之间。图像物体30设置于光图案10与透镜20之间而在汽车灯壳外呈现照明图像。图像物体30的大小需比光图案10及透镜20小。图像物体30可以是标志、象征物及卡通形象等符合汽车的多种形状。例如，图像物体30为汽车制造公司的标志时，自然能够达到汽车制造公司的宣传效果。其次，说明本专利技术的第2实施例的结构。如图2所图示，本专利技术的第2实施例的光图案10、图像物体30及透镜20各自的结构与第I实施例相同。但是，本专利技术的第2实施例与第I实施例不同，光图案10及图像物体30与透镜20形成直角的排列形态。具体地说，光图案10及图像物体30形成一列的线地排列。例如，如图2，光图案10及图像物体30为形成垂直的线而排成一列，透镜20为与光图案10及图像物体30垂直而水平排列。另外，图像物体30与透镜20形成的直角排列线相交的地方设有凹透镜40。凹透镜40使光图案10的光反射到与光图案10形成直角的透镜20的方向。凹透镜(CONCAVE MIRROR)是反射面凹陷的曲面镜，具有集光的性质。焦点是实焦点，根据物体的位置而出现正立像及倒立像。即，像的性质根据物体相对于焦点与球心的位置而不同。物体比焦点更靠近镜时，扩大地呈现线形态的虚像(正立虚像)。物体位于焦点和球心之间时，扩大地呈现倒立的线形态的实像(倒立实像)。物体比球心更远时，缩小地呈现倒立实像。物体位于焦点时，不会形成像。若物体离镜面无限远，像形成为焦点上的一个点。而且，因凹透镜具有集光性，广泛用于集光而散发到远处或用于聚集光能。这种有汽车的前照灯或灯塔或采光器等。本专利技术的第2实施例与第I实施例具有不同的排列结构，因此适合于如第I实施例等难以排成一列的车灯结构或具有直角的内部结构的车灯。其次，说明本专利技术的第I实施例的立体的即照明图像呈现过程。本专利技术的第I实施例，如图1，图像物体30的像通过由LED光源11的组合体构成的光图案10发射的光，依次通过多个菲涅耳透镜20而在灯壳外呈现照明图像50。这时，菲涅耳透镜20为透镜的厚度薄且球径大的透镜，即使设置多个菲涅耳透镜20，不会占据太多车灯内部的空间。当然，呈现于灯壳外的照明图像50在图像物体30的像通过多个菲涅耳透镜20的过程中，呈现为小于实际图像物体30的大小。如所述，本专利技术的第I实施例把光图案10、图像物体30及透镜20排成一列而呈现立体的照明图像，表现了区别于现有车灯的图像，能够提高照明感觉及确保视场角。下面说明本专利技术的第2实施例的立体本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有突出型亮灯图像的汽车灯，包括：光图案，由光源的集合体构成；透镜，与所述光图案具有间隔地设置；及图像物体，设置于所述光图案与透镜之间。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：闵永基，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR